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電動汽車中的AM收音機？并非總是如此

在電動汽車中，干擾源是變頻器，它將電能轉化為機械能來控制電動機的速度和旋轉方向。這些轉換器快速連續打開和關閉電流和電壓，產生EMI。電動汽車制造商已經轉...

2023-06-29 標簽：電動汽車以太網 adas 1503 0

GMSL技術滿足ADAS的帶寬需求

行人檢測、防撞和車道偏離警告等 ADAS 應用依賴于各種傳感器的輸入，包括雷達、激光雷達和攝像頭。一旦這些傳感器收集了數據，這些數據必須由在微控制器單元...

2023-06-29 標簽：傳感器 mcu adas 924 0

應對ADAS電源挑戰

在ADAS應用中平衡功率需求和功率限制并非易事。一方面，這些類型的應用及其先進的算法正在增加對車載處理能力的需求。同時，電源必須與系統性能目標保持一致。...

2023-06-29 標簽：轉換器 EMI adas 424 0

如何為ADAS處理器提供超過100A的電流

高級駕駛輔助系統（ADAS），包括自動駕駛視覺分析、泊車輔助和自適應控制功能中的汽車系統電氣化日益普及。智能連接、安全關鍵型軟件應用以及神經網絡處理都需...

2023-06-29 標簽：處理器轉換器 adas 9004 0

ADAS和HMI開發是仿真解決方案的新應用領域

仿真技術有望減少開發時間及成本并簡化產品開發流程，它點燃了全球汽車仿真解決方案市場。

2023-06-28 標簽：傳感器 adas 駕駛模擬器 542 0

汽車電子中半導體器件有哪些？

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2023-06-25 標簽：mcu 車身控制存儲芯片 1680 0

汽車以太網線纜科普

如今，在各種前沿技術的引領下，汽車行業呈穩步發展之勢。隨著高級輔助駕駛系統(ADAS)、信息娛樂系統和自動駕駛技術的巨大進步，現代汽車對帶寬的需求也在與...

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從ADAS到驅動器更換——實際雷達性能是否足夠好？

轉讓和采用軍事和航空航天的高成本、高性能雷達技術，并將其安裝在汽車上，在技術、美學和經濟方面都面臨重大挑戰。關鍵的挑戰不僅在于減少尺寸、重量和功率(SW...

2023-06-15 標簽：汽車電子 SWAP adas 751 0

如何為車輛ADAS設計更好的高電流開關電源

本文介紹兩款高電流42 V單片式Silent Switcher穩壓器LT8638S和LT8648S。它們具有高效率和低輻射，緩解了在嚴苛的汽車應用環境中...

2023-06-14 標簽：電源穩壓器 ADAS 655 0

Nvidia與MTK聯手開發向上向下擴展的硬件解決方案

MTK與Nvidia之間的合作明確了車載SoC平臺的一項空白，即統一的軟件開發環境和一個能夠向上向下擴展的硬件解決方案。 ? 最近的Nvidia-MTK...

2023-06-13 標簽：soc 硬件 adas 898 0

智能駕駛系統傳感器布置位置及方式探究

自動駕駛運用了多種傳感器（超聲波雷達、毫米波雷達、智能攝像頭、高清/標清攝像頭、激光雷達等），各類不同的硬件傳感器，對于傳感器探測性能提出了不同程度的要...

2023-06-09 標簽：傳感器攝像頭 adas 1258 0

SILERGY矽力杰超小PMIC，視覺算法“芯”動力！

2023-06-07 標簽：攝像頭 PMIC adas 2010 0

MCU是否會從ADAS域控制器消失

ADAS的裝機量和滲透率再提升，尤其L2及L2+級；那么隨著ADAS域控制器主控芯片的增強，未來，MCU是否還會存在？

2023-06-05 標簽：傳感器 mcu soc 498 0

ADAS的種類與主要組成 LiDAR的用途與相關技術

自適應巡航控制系統（Adaptive Cruise Control， ACC）：此功能是在傳統定速巡航的基礎上，采用雷達/光達探測前方車輛與本車的相對距...

2023-05-31 標簽：adas LIDAR 2546 0

探討智能座艙的核心技術

芯片支持操作系統、ADAS等軟件的運行，未來智能座艙所代表的“中控 CID+液晶儀表+抬頭顯示儀+后座娛樂顯示屏”多屏融合體驗，都依賴于芯片計算能力的提升。

2023-05-29 標簽：操作系統 adas 智能座艙 791 0

車載以太網測試方案

近年來，隨著汽車技術的發展，汽車電子產品數量逐年增加，復雜性日益提高，車內IC增長率已超越所有其他的電子領域。現在，越來越多的汽車需要配備高級駕駛輔助...

2023-05-22 標簽：以太網 ecu adas 2215 0

慣性傳感器在汽車領域的新應用發展快速

加速度計可用于偵測物體的加速度，陀螺儀則可以偵測物體的角速度，廣泛應用在像是智能手機等各種設備之中。

2023-05-17 標簽：智能手機慣性傳感器 adas 1151 0

車載攝像頭技術趨勢分析

車載攝像頭感知的核心是視覺，而分辨率決定了視覺的高下。隨著ADAS功能對感知距離需求的提升，感知內容方面的更精細，分辨率更高的攝像頭大勢所趨。

2023-05-16 標簽：攝像頭 adas 人臉識別 910 0

下一代車輛需要安全的人機界面

在當今現代汽車的中控屏上，幾乎看不到機械表盤、儀表和開關的樣子。但不久以前，還靠模擬儀表和表盤顯示必要的信息，例如速度、發動機轉速和冷卻液溫度等。今天，...

2023-05-16 標簽：處理器人機界面 ADAS 734 0

為何選擇車載以太網車載以太網技術的演進

車載以太網是在汽車中連接電子元器件的一種有線網絡。其設計初衷是希望滿足汽車行業對帶寬、延遲、同步、干擾、安全性和網絡管理等方面的要求。

2023-05-12 標簽：傳感器 adas 車載以太網 482 0

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