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基于ADAS嵌入式導航儀電路設計 —電路圖天天讀（40）

隨著北斗系統的研制與建設，在導航領域我國將會從GPS主宰的局面轉向為以我國自主研發的北斗全球導航系統為主的局面。為了實現北斗導航儀更輕便、快捷、低功耗和...

2014-11-06 標簽：單片機嵌入式 ADAS 5332 0

ADAS系統標準化，V2V通信技術能否普及？

今天，無論是卡車運營商還是商用車供應商，都在努力提升車輛的安全性，他們一方面正在推動高級駕駛輔助系統（ADAS）的標準化，另一方面則在探索車對車（V2V...

2018-08-21 標簽：通信技術 ADAS V2V 5318 0

關于車載無線電EMI 問題和解決方案

對于 EMI 抑制應用，更高的 μ‘ 通過磁通量抑制產生更好的屏蔽性能，而更高的 μ’ 通過材料磁芯損耗產生更好的噪聲抑制。

2022-05-09 標簽：電感器 emi 電氣設計 5311 0

簡要介紹高級輔助駕駛系統ADAS的專利技術

本文就以高級輔助駕駛系統ADAS為例，簡要介紹其中涉及的專利技術。

2018-10-04 標簽：ADAS 自動駕駛 5283 0

攝像頭接口對ADAS系統設計至關重要

汽車正在快速演化成一臺安全聯網的自動駕駛機器人，能夠感測環境、進行思考并采取自主措施。變化更快的也許是小型自動駕駛公共車輛——出租車、拼車或公交車，能夠...

2018-02-01 標簽：ADAS ADAS系統 5260 0

Speedcore eFPGA 在汽車智能化中的應用

雖然Achronix預計未來的傳統車輛和自動駕駛車輛最喜歡的架構都將是分布式架構，但是任何一種網絡都需要比目前已經實現的架構更多的后備協處理能力。

2018-10-29 標簽：adas Achronix efpga 5249 0

什么是激光雷達如何用氮化鎵消除激光雷達

在實際的激光雷達系統中，傳統的硅器件（例如MOSFET）無法為其激光驅動器實現提供必要的性能。為了增強控制，MOSFET的溝道必須很大，這會導致寄生電容...

2021-01-11 標簽：激光器氮化鎵 adas 5148 0

關于S32V功能的簡介（二）

我們將概述設備特性集和功能，包括：詳細功能框圖、圖像處理模塊描述、視覺流水線、電源和部分外設。另外，我們還會介紹可用的硬件和軟件工具，以及簡化開發流程的...

2018-06-28 標簽：nxp 微處理器 adas 5111 0

淺析嵌入式技術影響的十大行業技術革命

由于資源不足及效率低下等問題，醫療行業現已成為中國乃至全球矛盾最為突出的行業，現在大家都希望能夠借助智慧醫療、移動醫療、穿戴式醫療電子等技術改變現狀。

2018-10-18 標簽：嵌入式 ADAS 智慧醫療 5056 0

ADAS測試高定制化，NI硬件在環測試系統怎么應對？

目前，汽車產業正朝著自動駕駛方向發展，而高級駕駛輔助系統（ADAS）是實現自動駕駛發展的重要前提。ADAS概念的引入，讓汽車的零部件組成發生了改變，讓駕...

2018-10-11 標簽：NI ADAS 5056 0

OTA是什么？OTA如何優化自動輔助駕駛識別的精度和容錯率

DAS(高級駕駛員輔助系統)和自動駕駛軟件等汽車軟件的增長，對汽車的更新迭代產生了巨大的挑戰，很多基于軟件來實現的功能，可以做先期基本功能開發。這樣做的...

2018-10-14 標簽：OTA ADAS 自動駕駛 5052 0

汽車電子高分辨率雷達合適雷達MCU的匹配方案

恩智浦的 MCU 產品在性能和功耗之間達到了良好平衡，可用于硬件加速的高分辨率雷達系統，打造更安全、更智能的汽車。俗話說“汽車賣的就是安全性”，現在這...

2021-02-06 標簽：汽車傳感器 adas 雷達傳感器 5010 0

汽車電子系統的電路保護策略方案解析

關鍵任務子系統必須健壯可靠，以確保駕駛員和乘客安全。除非車輛的電子電路具有高度的可靠性和抗電沖擊能力，否則自動駕駛汽車（AV）所提供的安全性和便利性無...

2021-01-25 標簽：二極管收發器 CAN 5009 0

一切圍繞用戶需求，NI聯手Konrad等奉上DIL測試方案

據NI現場工程師介紹，在這套測試系統中匯聚了NI與其合作伙伴的領先技術：如Innosimulation的駕駛模擬器、Konrad基于NI VRTS提供的...

2018-12-20 標簽：傳感器 NI ADAS 4971 0

淺談汽車高級駕駛輔助系統ADAS

相比目前還無法大規模應用的無人駕駛，高級輔助駕駛系統是一種把汽車變的更智能的實用技術。目前的車輛都帶有駕駛輔助系統，廣泛應用的倒車雷達，比較高端的遠程召...

2018-12-10 標簽：ADAS 無人駕駛 4969 0

恩智浦雙目視覺ADAS解決方案

未來十年，為了完成從感知+預警到決策+執行的進化之路，高級輔助駕駛系統（ADAS）將接入更多的傳感器，實現更為復雜的計算，同時具備更高的安全性。

2016-11-11 標簽：恩智浦解決方案 ADAS 4956 0

高級駕駛員輔助系統(ADAS)的TDA2x SoC全景可視系統介紹

用于高級駕駛員輔助系統(ADAS)的TDA2x SoC第4課第3部分-全景可視系統

2018-08-22 標簽：ti soc adas 4910 0

淺析ADAS系統的十三項基礎功能

根據美國汽車協會發布的一份報告，研究人員發現，雖然駕駛員輔助系統在車輛中已經越來越多，但駕駛者往往不知道這些系統的限制或能力。

2018-10-18 標簽：ADAS 智能駕駛 4865 1

關于最新系列的功能安全系統基礎芯片的介紹（二）

ADAS和傳動系統市場需要在檢測到故障后提供更高的系統行為靈活性。目前已經在新一代系統基礎芯片中定義、實施和驗證了硬件功能安全戰略。這些全新芯片可以支持...

2018-06-28 標簽：芯片 nxp adas 4860 0

探討當前自動駕駛測試技術

自動駕駛在落地之前必須要經過測試和驗證其技術的安全性，那么自動駕駛技術該如何測試和驗證呢？本文就帶大家探討一下當前自動駕駛測試技術都有哪些？

2019-01-22 標簽：ADAS 自動駕駛 4859 0

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毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導和光電制導的優點。
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禾賽科技于2014年創立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領軍企業。禾賽在光學、機械、電子、軟件等激光雷達核心領域有著卓越的研發能力和深厚的技術積累，在全球范圍內擁有數百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術打破了行業多項記錄。
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