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提供ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)分享,ADAS工程師喜愛(ài)的技術(shù)社區(qū)。
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面向OEM的網(wǎng)聯(lián)車(chē)和ADAS市場(chǎng)開(kāi)發(fā)解決方案
近年來(lái),自動(dòng)駕駛成為激起汽車(chē)行業(yè)集體熱情的少數(shù)話題。Google,Tesla和Uber等新興企業(yè)紛紛進(jìn)場(chǎng)參與競(jìng)爭(zhēng),在網(wǎng)聯(lián)車(chē)開(kāi)發(fā),深度學(xué)習(xí)和數(shù)據(jù)分析等技術(shù)...
2021-02-08 標(biāo)簽:adas數(shù)據(jù)分析自動(dòng)駕駛 4412 0
傳感器性能下降與汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域最關(guān)鍵的安全性問(wèn)題有著本質(zhì)聯(lián)系。隨著高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)設(shè)計(jì)成為業(yè)界焦點(diǎn),傳感器老化的重要性就變得不言...
VX1161助力ADAS相機(jī)視頻回灌的基本過(guò)程
作為ADAS系統(tǒng)的主傳感器,相機(jī)應(yīng)用的測(cè)試過(guò)程除了要驗(yàn)證可用性和安全性外,在開(kāi)發(fā)早期還要面臨大量的訓(xùn)練過(guò)程來(lái)改進(jìn)算法。
飛思卡爾 77 GHz雷達(dá)系統(tǒng)參考設(shè)計(jì)
77 GHz雷達(dá)系統(tǒng)支持帶有或不帶自動(dòng)轉(zhuǎn)向與制動(dòng)干預(yù)功能的自適應(yīng)巡航控制、防撞保護(hù)和碰撞警告系統(tǒng)。
高級(jí)駕駛中雷達(dá)無(wú)線傳輸系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)
系統(tǒng)采用超聲波測(cè)距原理。超聲波測(cè)距儀器一般由發(fā)射器、接收器和信號(hào)處理器三部分組成。工作時(shí),超聲波發(fā)射器發(fā)出超聲波脈沖,超聲波接收器接收遇到障礙物反射回來(lái)...
介紹了ADAS的計(jì)設(shè)趨勢(shì)及應(yīng)用
探討了ADAS的應(yīng)用及計(jì)設(shè)趨勢(shì) 主持人:Stephan Ohr, Gartner Research半導(dǎo)體部總監(jiān) 發(fā)言人:ALTERA: Brian ...
隨著自動(dòng)駕駛的前景更加明朗,關(guān)鍵系統(tǒng)的安全性問(wèn)題也逐步得到重視
而隨著自動(dòng)駕駛的前景更加明朗,關(guān)鍵系統(tǒng)的安全性問(wèn)題也逐步得到重視。功能安全文化的普及、將功能安全納入整個(gè)制造過(guò)程、以及制定出各種功能安全的解決方案,都變...
2018-01-10 標(biāo)簽:人工智能adas自動(dòng)駕駛 4378 0
汽車(chē)作為人們最重要的交通工具,沒(méi)有什么比它更能影響著人們的日常出行和生活方式。自1886年世界上第一輛三輪汽車(chē)誕生以來(lái),人們就懷揣著無(wú)人駕駛的夢(mèng)想,一直...
2022-08-04 標(biāo)簽:傳感器adas自動(dòng)駕駛 4350 0
關(guān)于ADAS行業(yè)調(diào)研的結(jié)果分析
IDG資本、真格基金、英諾天使基金和北極光創(chuàng)投在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投資相對(duì)活躍,均投資了數(shù)家具有代表性的國(guó)內(nèi)公司,但其投資思路卻略有不同。
2019-08-23 標(biāo)簽:機(jī)械adas自動(dòng)駕駛 4341 0
PowerVR先進(jìn)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速器
GDPR的影響 2018年5月25日,歐盟所有成員國(guó)都將采用新的通用數(shù)據(jù)保護(hù)條例(也稱為GDPR),該條例對(duì)于個(gè)人信息的收集、管理和使用有了更嚴(yán)格的規(guī)定...
2018-06-15 標(biāo)簽:神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)adaspowervr 4332 0
現(xiàn)在有哪些熱門(mén)的車(chē)用傳感器詳細(xì)資料說(shuō)明
隨著新技術(shù)和新功能的不斷出現(xiàn),汽車(chē)應(yīng)用設(shè)計(jì)變得越來(lái)越具挑戰(zhàn)性,從而推動(dòng)了現(xiàn)今車(chē)用傳感器的數(shù)量和類(lèi)型不斷增加。
基于硬件的車(chē)載攝像頭車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)仿真測(cè)試方案
為了更加高效地完成車(chē)載前視攝像頭車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)功能的測(cè)試驗(yàn)證, 提出了一種車(chē)載攝像頭在環(huán)的仿真測(cè)試方案。?將某量產(chǎn)車(chē)載攝像頭集成于硬件在環(huán)實(shí)時(shí)仿真系 ...
2021-01-24 標(biāo)簽:預(yù)警系統(tǒng)adas車(chē)載攝像頭 4303 0
隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等與現(xiàn)代光學(xué)制造技術(shù)、信息、通信、半導(dǎo)體技術(shù)的高度融合,汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)化也獲得了高速發(fā)展。
卓越的賽靈思聯(lián)盟成員Xylon展示了他們利用Xilinx Zynq-7000的最新ADAS解決方案。 他們最新的開(kāi)發(fā)套件logiADAK 3.0汽車(chē)駕...
基于驍龍820A平臺(tái)并運(yùn)用深度學(xué)習(xí)的ADAS產(chǎn)品原型方案介紹
汽車(chē)行業(yè)是一個(gè)有百年歷史的行業(yè),且在這100多年來(lái),一直循序漸進(jìn)的發(fā)展,很少有突破性的進(jìn)展。但最近幾年,由于技術(shù)上的一些新突破,從傳感器,到計(jì)算機(jī)技術(shù),...
2018-01-30 標(biāo)簽:ADAS深度學(xué)習(xí)驍龍820A 4133 1
什么是車(chē)載攝像頭?車(chē)載攝像頭與雷達(dá)技術(shù)對(duì)比有哪些優(yōu)勢(shì)
在自動(dòng)駕駛車(chē)輛中,感知系統(tǒng)主要由攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)感器構(gòu)成。攝像頭作為主要的環(huán)境感知傳感器起著非常重要的作用, 可以實(shí)現(xiàn) 360° 全面視覺(jué)感...
2023-07-04 標(biāo)簽:圖像傳感器adas感知系統(tǒng) 4128 0
探討千兆以太網(wǎng)在ADAS/AD應(yīng)用中的若干EMC教訓(xùn)
千兆以太網(wǎng)雖然具有眾多優(yōu)勢(shì),但是在進(jìn)入汽車(chē)時(shí)還遇到了很多問(wèn)題,譬如 EMC 的問(wèn)題。
2018-10-19 標(biāo)簽:ADAS自動(dòng)駕駛 4106 0
戴姆勒利用Simpack進(jìn)行ADAS系統(tǒng)研發(fā)
ADAS作為車(chē)輛智能化的初級(jí)階段產(chǎn)品,有望率先普及商業(yè)化。根據(jù)技術(shù)條件和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段,目前處于輔助駕駛向半自動(dòng)駕駛推進(jìn)的階段,ADAS作為過(guò)渡產(chǎn)品預(yù)計(jì)...
2019-03-12 標(biāo)簽:智能化adas自動(dòng)駕駛 4104 0
ST可編程電源管理芯片是如何節(jié)省ADAS空間提高可靠性的
意法半導(dǎo)體L5965七路輸出汽車(chē)電源管理IC(PMIC)支持電池電壓直接供電,輸出電壓和上電時(shí)序可通過(guò)寄存器設(shè)置,片上集成功能安全機(jī)制,讓汽車(chē)視覺(jué)系統(tǒng)和...
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