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提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢分享,ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。
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電子發(fā)燒友網(wǎng)訊 :隨著CES 2013的勝利閉幕,電子半導(dǎo)體行業(yè)引發(fā)了新的智能熱潮。電子發(fā)燒友網(wǎng)編輯部搶先為您報(bào)道電子行業(yè)最新動態(tài):聚焦CES 2013...
在ADAS市場,以色列的Mobileye公司憑幾款產(chǎn)品占領(lǐng)了90%的市場份額,連風(fēng)靡全球的Tesla也搭載了其系統(tǒng),市值也高達(dá)85.45億美元,在她就相...
無人駕駛技術(shù)想要真正上路行駛,最關(guān)鍵的技術(shù)難點(diǎn)就在于汽車如何能對現(xiàn)實(shí)中復(fù)雜的交通狀況了如指掌,這樣一來就必須使用雷達(dá)裝置。現(xiàn)階段主流無人駕駛研發(fā)技術(shù)中,...
大家都對后視鏡盲點(diǎn)有著深刻的“領(lǐng)悟”,正是這些視角盲點(diǎn),造成了很多意外事故的發(fā)生。而ADAS的盲點(diǎn)偵測系統(tǒng)解決了盲點(diǎn)這一問題,ADAS的盲點(diǎn)偵測技能會運(yùn)...
ADAS視覺方案及11家創(chuàng)業(yè)公司完全盤點(diǎn)
攝像頭是ADAS核心傳感器,相比毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá),最大優(yōu)勢在于識別。汽車行業(yè)價(jià)格敏感,攝像頭硬件成本相對低廉,因?yàn)榻鼛啄暧?jì)算機(jī)視覺發(fā)展迅速,從攝像頭...
ADAS一般指高級駕駛輔助系統(tǒng)。高級駕駛輔助系統(tǒng)是利用安裝在車上的各式各樣傳感器,在汽車行駛過程中隨時來感應(yīng)周圍的環(huán)境,收集數(shù)據(jù),進(jìn)行靜態(tài)、動態(tài)物體的辨...
2019-03-25 標(biāo)簽:adas駕駛輔助系統(tǒng) 2.4萬 0
簡單剖析已立項(xiàng)制定標(biāo)準(zhǔn)的ADAS功能,以及其在國內(nèi)的技術(shù)狀況
二者之間有重疊部分,但并未明確,而由于我國制定相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)通常是借鑒國外成熟經(jīng)驗(yàn),此次工信部推進(jìn)制定ADAS官方標(biāo)準(zhǔn)屬全球首次,當(dāng)中是否有難度?《高工智...
NXP的S32V234視覺和傳感器融合處理器在貿(mào)澤開售為ADAS 應(yīng)用提供64位處理功能
2018年1月26日 – 最新半導(dǎo)體和電子元件的全球授權(quán)分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開售NXP Semiconduc...
中國車載攝像頭數(shù)量、功能及鏡片發(fā)展趨勢分析
車載攝像頭性價(jià)比高,廣泛應(yīng)用于汽車傳感系統(tǒng),在智能駕駛ADAS系統(tǒng)中也發(fā)揮著難以替代的作用。車載攝像頭的視覺處理技術(shù)能夠較好辨識道路標(biāo)識、行人,也可以通...
汽車主機(jī)廠,在產(chǎn)業(yè)鏈中的角色是OEM,而圍繞OEM,周邊會有大量的配件供應(yīng)商,這些供應(yīng)商可稱為Tier1、Tier2,充當(dāng)著OEM的技術(shù)后盾。那么誰掌握...
R&S公司在無線通信、廣播與汽車領(lǐng)域,已積累了數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn),能夠?yàn)闄z測中心、汽車廠商和零部件供應(yīng)商提供專業(yè)的測試與測量解決方案,助力中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)...
2018-04-28 標(biāo)簽:adas自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 2.2萬 0
四大核心領(lǐng)域切入 聯(lián)發(fā)科車用芯片計(jì)劃詳解
聯(lián)發(fā)科正式宣布進(jìn)軍車用芯片市場,將以ADAS、毫米波雷達(dá)、車用信息娛樂系統(tǒng)、Telematics等四大核心領(lǐng)域切入。
細(xì)數(shù)目前7家ADAS重點(diǎn)供應(yīng)商
大陸ADAS業(yè)務(wù)隸屬于底盤與安全事業(yè)部。2015年,該事業(yè)部銷售額占到大陸總銷售額的21%,收入84億歐元,增幅達(dá)到12%,主要受益于全球ADAS市場的...
Mobileye基于純視覺方案的ADAS國內(nèi)外都是少數(shù)的一枝獨(dú)秀
Mobileye將過去產(chǎn)品銷售后的驗(yàn)證資料全部保存了起來,這些數(shù)據(jù)全部來自于實(shí)際道路上行駛的車輛,它們總的行駛里程已經(jīng)超過了700萬公里。另外,由于Mo...
相比于近年來77GHz毫米波雷達(dá)“蜂擁而至” 的初創(chuàng)公司,24GHz毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈已打通,產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈從自主核心芯片(24GHz毫米波雷達(dá)射頻芯片)、毫...
CASE將成為汽車產(chǎn)業(yè)四大核心,「CASE」四個字分別代表聯(lián)網(wǎng)(Connected)、自駕(Autonomous)、服務(wù)與共享(Services & S...
2019-03-07 標(biāo)簽:聯(lián)網(wǎng)ADAS智能汽車 1.8萬 0
通過《ADAS都這么熱門了,你還不了解毫米波雷達(dá)?》我們已經(jīng)了解到毫米波雷達(dá)將率先成為ADAS系統(tǒng)主力傳感器。不過,雷達(dá)在辨別非金屬障礙物如行人方面卻無...
2017-03-15 標(biāo)簽:adas車載攝像頭全景影像系統(tǒng) 1.7萬 0
大陸集團(tuán)發(fā)布了自己的第五代車規(guī)級攝像頭MFC500系列
在識別障礙物方面,MFC500具有更為出色的表現(xiàn)。在發(fā)布會當(dāng)中,大陸底盤與安全是業(yè)務(wù)董事會成員、系統(tǒng)與技術(shù)高級副總裁Ralph Lauxmann展示了攝...
一文了解ADAS與自動駕駛的現(xiàn)狀、算法和技術(shù)路線
一文了解ADAS與自動駕駛的現(xiàn)狀、算法和技術(shù)路線
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