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提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢分享，ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。

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adas資訊

隨著智能化的發(fā)展，汽車的車載信息系統(tǒng)以及相關(guān)服務(wù)迅速發(fā)展。信息系統(tǒng)朝著數(shù)字內(nèi)容中樞方向發(fā)展，它匯集了各種信息源，可以連接移動網(wǎng)絡(luò)和智能手機，提供各種網(wǎng)絡(luò)...

2016-06-20 標簽：汽車電子 ADAS 車載娛樂系統(tǒng) 3802 0

自動駕駛技術(shù)如何塑造未來城市和人類生活？

自動駕駛技術(shù)的發(fā)展是我們這個時代最具影響的交通議題。

2018-10-10 標簽：ADAS 自動駕駛 3797 0

中國車載攝像頭需求量不斷增長，預(yù)計2020年有望突破4400萬顆

車載攝像頭作為智能汽車獲取外界信息的主要窗口，其發(fā)展很大程度上決定了ADAS的發(fā)展進程，近年來，ADAS技術(shù)帶來汽車行業(yè)的變革，也為車載攝像頭市場規(guī)模的...

2020-06-16 標簽：圖像傳感器攝像頭 adas 3791 0

開得起卻“修不起”的智能車

傳感器目前在非理想環(huán)境條件下對于跟蹤移動物體還存在很多限制性，例如雨和霧，造成系統(tǒng)臨時失效。這對于駕駛者來說，都會造成不必要的“緊張”和措手不及。

2018-10-29 標簽：傳感器 ADAS 3773 0

ICT車輛連接升級——更高的數(shù)據(jù)速率，更穩(wěn)健的可靠連接

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李寧遠）ICT產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展了很多年，市場份額已經(jīng)相對固化。而隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的興起，ICT產(chǎn)業(yè)迎來了智能網(wǎng)聯(lián)汽車這個可觀的增量市場...

2022-12-05 標簽：連接器 ICT adas 3766 0

區(qū)分ADAS和自動駕駛概念

高算力芯片是實現(xiàn)自動駕駛的基礎(chǔ)，但是目前除了特斯拉采用根據(jù)需求匹配自研的方式外，絕大多數(shù)車企都采用第三方的算力芯片，如下圖我們截取了部分達到L3級別以上...

2022-10-19 標簽：汽車電子 adas 自動駕駛 3747 0

為防止ADAS濫用，歐洲啟動自動駕駛監(jiān)管

自動駕駛正在成為歐洲和美國安全機構(gòu)和團體關(guān)注的焦點，他們贊成汽車制造商把更多的輔助駕駛及自動駕駛技術(shù)帶到量產(chǎn)車上。

2018-10-20 標簽：ADAS 自動駕駛 3743 0

必不可少的ADAS芯片如何支持自動駕駛發(fā)展

在開頭我們先明確一個概念，那就是ADAS不是現(xiàn)在非常紅的自動駕駛，ADAS是輔助駕駛，它的核心是環(huán)境感知。簡單點說就是利用安裝在車上的各式各樣傳感器收集...

2021-12-07 標簽：ADAS 汽車芯片自動駕駛 3731 0

富士通ADAS處理器特點分析

富士通的ADAS技術(shù)主要涉及透過攝像頭和傳感器的結(jié)合，實現(xiàn)圖像識別輔助和接近目標檢測。

2019-02-15 標簽：處理器 ADAS 3724 0

ADAS/AD域控制器出貨量不斷提升，均勝電子瞄準轉(zhuǎn)型期的傳統(tǒng)車企

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李彎彎）憑借在智能駕駛傳感器融合、算法決策等技術(shù)的前瞻研發(fā)，均勝電子子公司均勝科技與某國內(nèi)知名整車廠商達成自動駕駛高算力域控平臺的...

2022-08-05 標簽：控制器 adas 均勝電子 3723 0

ADAS激光雷達創(chuàng)新者Cepton與Growth Capital達成企業(yè)合并協(xié)議

本聲明由 Growth Capital Acquisition Corp. 及Cepton Technologies， Inc. 聯(lián)合發(fā)布官方原稿為英文...

2021-08-18 標簽：代碼 adas 激光雷達 3711 0

地平線助力長安UNI-V打造越級智能體驗

毫無疑問，2022年將是地平線在ADAS市場的爆發(fā)之年。面對未來五年復(fù)合增長超37%的ADAS市場，地平線將繼續(xù)秉持軟硬結(jié)合的產(chǎn)品技術(shù)路徑，攜手合作伙伴...

2022-04-16 標簽：智能化 adas 輔助駕駛 3700 0

村田超聲波傳感器的基本知識、最新進展、以及在ADAS中的的應(yīng)用

新一代汽車是未來市場的一大支柱，消費者關(guān)注的不僅僅是高性能的電動汽車和混合動力車，近年來，智慧出行概念以及新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車也備受關(guān)注。所謂智能網(wǎng)聯(lián)汽...

2020-09-21 標簽：傳感器超聲波 adas 3681 0

TI再次升級毫米波雷達技術(shù)，自動駕駛的感知核心有何趨勢？

2021年11月國家發(fā)布《智能汽車發(fā)展路線圖2.0》，為自動駕駛的長期發(fā)展提供了政策方向。因此，2021年也被很多人視為中國汽車自動化的元年，已經(jīng)有不少...

2022-01-14 標簽：TI ADAS 自動駕駛 3672 0

車載攝像頭的發(fā)展和市場空間

車載攝像頭，最早在車載行車記錄儀、倒車影像功能中被應(yīng)用。而隨著汽車產(chǎn)業(yè)步入智能化，360°環(huán)視、ADAS、智能座艙等應(yīng)用為車載攝像頭帶來了巨大的市場需求。

2022-09-30 標簽：adas 車載攝像頭智能座艙 3668 0

ADAS雷達如何保證未來安全出行？

隨著目前部份地區(qū)的新車安全評鑒制度(NCAP)要求將自適應(yīng)巡航控制(ACC)和緊急煞車輔助(AEB)等功能納入其五星安全評級，包括恩智浦半導(dǎo)體(NXP ...

2018-10-19 標簽：雷達 ADAS 3655 0

Mobileye SuperVision 用于可解放雙手的ADAS功能

MobileyeSuperVision 用于可解放雙手的ADAS功能作為自動駕駛和高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)行業(yè)先驅(qū)，Mobileye正將其基于純視...

2020-11-18 標簽：芯片 adas 自動駕駛 3612 0

ADAS視頻采集和注入解決方案 | CANoe+DYNA4+VX1161.51

先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS，AdvancedDriverAssistanceSystems）是指通過各種感知傳感器、高精地圖、規(guī)控算法以及數(shù)據(jù)處理等技術(shù)...

2023-09-28 標簽：視頻采集 adas CANoe 3599 0

面向汽車市場CAN/Ethernet用共模扼流圈的噪聲對策事例

近年來汽車市場的電子化日趨明顯，今后隨著新能源汽車的普及，ADAS等附加功能會越來越豐富，每臺汽車中搭載的電子設(shè)備的數(shù)量也會相應(yīng)增加，并且電子設(shè)備的種類...

2014-12-25 標簽：ADAS Ethernet 村田 3557 0

WABCO與商用車制造商之一簽署9.5億美元的長期協(xié)議

OnGuard系統(tǒng)的現(xiàn)款產(chǎn)品配備了一個77Ghz的毫米波雷達，標準版本可以從25mph將車輛剎停，而高級版則提高至35pmh，系統(tǒng)可以將安全跟蹤距離降低...

2018-12-25 標簽：雷達 ADAS 3557 0

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毫米波雷達

毫米波雷達

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毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車雷達

汽車雷達

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汽車雷達顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達）。微波雷達在汽車雷達中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點。
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在過去的16年，廣州致遠電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達

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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標志線。如果車輛接近識別到的標記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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