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提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢分享，ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。

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模數(shù)混合芯片給全球集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來新的挑戰(zhàn)

在本屆芯力量評選活動中，共有8家企業(yè)獲得了中芯聚源的青睞，這批企業(yè)從事范圍，含蓋了AI、屏幕顯示、半導(dǎo)體設(shè)備、ADAS、3D感知、MEMS、模數(shù)混合芯片...

2020-08-31 標(biāo)簽：半導(dǎo)體 AI adas 1861 0

東軟睿馳榮獲第六屆鈴軒獎前瞻類優(yōu)秀獎

繼11月東軟睿馳行泊一體域控制器獲得高工智能汽車金球獎“年度標(biāo)桿產(chǎn)品(智能駕駛類別)”榮譽(yù)后，中國汽車供應(yīng)鏈峰會暨第六屆鈴軒獎盛典在武漢中國車谷盛大舉行...

2022-01-17 標(biāo)簽：控制器 adas 智能駕駛 1861 0

巨頭們都是如何布局智能汽車的？

智能汽車是業(yè)界一直熱議的話題。而所謂的汽車智能化，就是要實現(xiàn)擬人的動作執(zhí)行，其前提是獲取信息、處理信息，使得汽車擁有對客觀事物進(jìn)行感知、分析、判斷并有效...

2014-12-11 標(biāo)簽：MCU ADAS 智能汽車 1859 0

雄心勃勃的制造計劃：要生產(chǎn)全球20%的芯片

過去30多年來里，歐洲一直致力于在全球半導(dǎo)體市場中發(fā)揮重要作用。雖然今天歐洲芯片制造商的全球零部件市場僅占14％，但在個別市場領(lǐng)域也還占據(jù)強(qiáng)勢地位。

2020-11-12 標(biāo)簽：芯片半導(dǎo)體 adas 1858 0

高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)

ADI公司的領(lǐng)先高性能信號處理技術(shù)，在當(dāng)今客車上實施并部署各種基于雷達(dá)和視覺的高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)。

2011-09-13 標(biāo)簽：ADAS 1856 0

保證ADAS的運(yùn)行安全性，從而避免駕駛安全問題

“Advanced Driver Assistance System”高級駕駛員輔助系統(tǒng)——包括ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動制動系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)...

2018-06-19 標(biāo)簽：汽車電子 ADAS 1854 0

2012知名半導(dǎo)體廠商聚焦汽車電子技術(shù)創(chuàng)新

4月底在硅谷參加了Globalpress組織的為期3天的半導(dǎo)體峰會。除了Altera、Xilinx、Tensilica、Broadcom、Mentor、...

2012-05-08 標(biāo)簽：汽車電子 ADAS 安全駕駛 1854 2

中國商用車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場趨勢分析

商用車車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)歷1.0基礎(chǔ)連接和2.0人車交互，正步入 “車車交互/萬物互聯(lián)”的3.0階段。隨著邊緣計算、云端儲存等基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，以及面向不同場景的網(wǎng)...

2023-12-21 標(biāo)簽：傳感器車聯(lián)網(wǎng)adas 1850 0

電感器：車載PoC電感器的開發(fā)和量產(chǎn)

TDK株式會社開發(fā)了車載PoC（同軸電纜供電）用ADL3225VM系列（L3.2mm×W2.5mm×H2.5mm）電感器，并于2021年10月開始量產(chǎn)。

2021-10-26 標(biāo)簽：電感器 adas 1848 0

中國智能駕駛的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢報告

智能駕駛、車載網(wǎng)聯(lián)車企技術(shù)的發(fā)展，這里面最核心的在于自動駕駛要發(fā)展，車載計算平臺也要隨之落地。我們發(fā)現(xiàn)隨著特斯拉HW3.0的自動駕駛落地，很多企業(yè)包括大...

2020-09-10 標(biāo)簽：adas 智能駕駛無人駕駛 1847 0

新興 ADAS 可擴(kuò)展應(yīng)用 CMS 技術(shù)優(yōu)勢

隨著高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)在各類不同功能水平汽車上繼續(xù)得到越來越廣泛的應(yīng)用，TI也持續(xù)為其提供可擴(kuò)展解決方案。CMS（攝像監(jiān)測系統(tǒng)）便是一種新興的...

2017-04-26 標(biāo)簽：adas cms 1845 0

重新審視汽車音響中的收音機(jī)調(diào)諧器

　　該遠(yuǎn)程調(diào)諧器解決方案的關(guān)鍵構(gòu)建模塊是 MAX2175 模擬/數(shù)字混合無線電接收器 IC，它為 AM、FM、DMB 等多種無線電廣播標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一硬件。它使...

2022-06-16 標(biāo)簽：汽車電子無線電 adas 1844 0

高云半導(dǎo)體參加無錫集成電路產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇

高云半導(dǎo)體將在無錫太湖國際博覽中心參加中國集成電路設(shè)計業(yè) 2021 年會（ICCAD 2021）。我們的展臺位于A4館323展位，誠邀您蒞臨參觀洽談。 ...

2021-12-24 標(biāo)簽：集成電路半導(dǎo)體 adas 1840 0

改善汽車安全性的主要因素之一是提高汽車中電子器件的水平

更好的制動和轉(zhuǎn)向子系統(tǒng)，以及防抱死制動系統(tǒng)(ABS)或電子穩(wěn)定控制(ESC)等常見的創(chuàng)新，都依靠精確的傳感器來提高安全性，而先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)...

2020-11-10 標(biāo)簽：傳感器半導(dǎo)體 adas 1834 0

ROHM開發(fā)出符合ISO 26262和ASIL-B標(biāo)準(zhǔn)的PMIC BD868xxMUF-C

全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM(總部位于日本京都市)面向在ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))等產(chǎn)品中應(yīng)用日益廣泛的車載攝像頭模塊(以下簡稱“車載攝像頭”)，開發(fā)...

2022-06-15 標(biāo)簽：PMIC adas Rohm 1831 0

支持E/E架構(gòu)進(jìn)化的R-Car/RH850軟件平臺

　組合使用該軟件平臺和瑞薩R-Car 和 RH850 系列產(chǎn)品將大幅提升軟件復(fù)用性，提高客戶的生產(chǎn)能力，為加快產(chǎn)品上市做出貢獻(xiàn)。

2022-04-29 標(biāo)簽：soc 瑞薩電子 adas 1827 0

NI推出了針對76-81 GHz汽車?yán)走_(dá)的ADAS測試解決方案

2016年11月2日，NI（美國國家儀器，National Instruments，簡稱NI）作為致力于為工程師和科學(xué)家提供解決方案來應(yīng)對全球最嚴(yán)峻...

2016-11-08 標(biāo)簽：LabVIEW NI ADAS 1824 0

國產(chǎn)傳感器品牌將迎來市場機(jī)遇

據(jù)介紹，配合客戶量產(chǎn)時間表，截止到2020年10月，行易道已完成了支持AEB和ACC系統(tǒng)的77GHz前向中程毫米波雷達(dá)的功能適配、下線標(biāo)定方案適配、車身...

2020-10-20 標(biāo)簽：傳感器 adas 毫米波雷達(dá) 1821 0

英飛凌將在自動駕駛等三大領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力,進(jìn)入新的發(fā)展階段

此前，英飛凌在汽車領(lǐng)域的產(chǎn)品主要集中在功率半導(dǎo)體、汽車微控制器、傳感器以及安全解決方案上，應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋了車身、底盤、動力系統(tǒng)、高級駕駛輔助系統(tǒng)及安全等多...

2020-09-25 標(biāo)簽：傳感器半導(dǎo)體 adas 1818 0

做好逐漸成為車輛標(biāo)配的ADAS是當(dāng)務(wù)之急

ADAS功能漸成車輛標(biāo)配，ADAS模塊技術(shù)發(fā)展解讀如Yole的分析師所說，進(jìn)入新十年，“ADAS意味著正在幫助攀登2014年SAE定義的自動駕駛階梯，...

2021-03-04 標(biāo)簽：adas 自動駕駛 1817 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點。
ADAS系統(tǒng)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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慧榮科技

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