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提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢分享,ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。
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加拿大傳感技術(shù)企業(yè)LeddarTech:看好泛光激光雷達(dá)的強(qiáng)勁前景
LeddarTech是一家總部位于加拿大傳感技術(shù)企業(yè),專門開發(fā)用于ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))和AV(自動駕駛車輛)的環(huán)境傳感解決方案。據(jù)LeddarT...
LeddarTech攜手合作伙伴共同研發(fā)汽車激光雷達(dá)傳感器
Flex公司汽車業(yè)務(wù)部總裁Mike Thoeny表示:“Flex很高興能夠與LeddarTech及其伙伴合作。Flex準(zhǔn)備利用其專業(yè)知識和技術(shù)為市場提供...
如何進(jìn)一步加快自動駕駛的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程?
一汽也選擇了地平線作為智能駕駛領(lǐng)域的重要合作伙伴,并于7月和8月分別以一汽(南京)科技開發(fā)有限公司和中國第一汽車股份有限公司智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院為參與主體,與...
Foretellix公司為自動駕駛汽車行業(yè)提供可擴(kuò)展的驗(yàn)證工具
另一方面,Metamoto公司于2016年成立,研發(fā)了一款A(yù)I驅(qū)動的仿真服務(wù)解決方案。在被收購之后,該公司的一些技術(shù)會被集成至Foretellix的解決...
地平線推出的中國首款車規(guī)級AI芯片征程2,受到車企的追捧
在未來幾十年里,最有可能給世界帶來顛覆性影響的新技術(shù)當(dāng)屬AI(Artificial Intelligence,人工智能)技術(shù)。我們生活的方方面面都將受到...
Ouster正式發(fā)布首款高性能固態(tài)激光雷達(dá)傳感器
Ouster表示,ES2激光雷達(dá)傳感器將是首款真正的固態(tài)、高分辨率、長距數(shù)字激光雷達(dá)。首次亮相時,該款激光雷達(dá)的價格預(yù)計(jì)為600美元,適用于2024年的...
ADAS不斷發(fā)展,如何解決傳感器越來越多,功耗越來越大的問題
來源:羅姆半導(dǎo)體社區(qū)? 隨著傳感技術(shù)、人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展,先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)也在不斷的發(fā)展,先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 有助于簡化駕...
話說一個奇葩的怪蜀黍和一個小蘿莉的故事誰還記得,這個怪蜀黍的名字叫做加吉特,出自電影《神探加吉特》。 影片中導(dǎo)演賦予了加吉特心愛的座駕生命,不僅有著呆萌...
自動駕駛技術(shù)會對連網(wǎng)車輛帶來哪些影響?
駕駛?cè)巳绾问褂肁DAS功能存在著許多不確定性,因此收集并分析ADAS功能的使用模式相當(dāng)重要;這也會是另一個提升OTA軟件更新頻率的因素。還有車用通訊(V...
2020-10-11 標(biāo)簽:網(wǎng)絡(luò)adas自動駕駛 2468 0
黑芝麻華山二號芯片發(fā)布,成為唯一可支持L3自動駕駛的國產(chǎn)芯片
安全性方面,華山二號A1000芯片本身就進(jìn)行了獨(dú)立車規(guī)級安全島設(shè)計(jì),通過R-Lock雙冗余互鎖架構(gòu)與多重可靠性設(shè)計(jì),提供全方位信息安全體系,支持硬件加密...
目前Cerence為全球道路上超過2.8億輛車啟動AI,支持超過70種語言,涵蓋幾乎世界上每一家主要車廠的車輛;該公司描述了“結(jié)合視線偵測與語音的多模式...
2020-10-11 標(biāo)簽:神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)AIadas 2916 0
其次,雖然傳感器是根據(jù)汽車規(guī)格設(shè)計(jì)的,但由于惡劣的工作環(huán)境,隨著時間的推移,它們可能會受到某種程度的退化。性能下降的其他潛在原因可能來自其他電子系統(tǒng)元件...
AR與HUD兩者相結(jié)合,會誕生怎樣的智慧化產(chǎn)品?
所有這些功能,在較大程度上滿足了智能汽車的交互式體驗(yàn)需求,AR-HUD炫酷、易讀的指引性顯示也更符合消費(fèi)者對智能汽車的未來預(yù)期。這樣看來,更契合數(shù)字化時...
談到這個問題,車企的朋友們難免會憂桑,因?yàn)檫@種技術(shù)集中度非常高的、深度大、廣度小的產(chǎn)品系統(tǒng),測試工作事實(shí)上主要是由供應(yīng)商來做的,車企很少有能力做,而且即...
地平線攜手北斗智聯(lián)雙方將在智能座艙和智能駕駛領(lǐng)域推進(jìn)合作
隨著汽車產(chǎn)業(yè)逐步邁向“新四化”的發(fā)展方向,汽車已經(jīng)從傳統(tǒng)變速箱、發(fā)動機(jī)、底盤“三大件”轉(zhuǎn)向智能芯片領(lǐng)域的角逐。如今,國產(chǎn)芯片企業(yè)已經(jīng)在技術(shù)上取得極大的進(jìn)...
自動駕駛,當(dāng)夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)
每年,全球因道路交通事故而死亡的人數(shù)超過100萬,其中九成以上的交通事故因駕駛不慎導(dǎo)致。
自動駕駛浪潮襲來,汽車產(chǎn)業(yè)鏈面臨重新洗牌
隨著自動駕駛、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展,國家也開始大規(guī)模在不同的新興區(qū)域做測試基地的示范,這為自動駕駛未來發(fā)展提供一個重要的支撐。這些測試基地包括路端、網(wǎng)端、云端的...
StradVision攜Socionext 共同開發(fā)ADAS解決方案
自動駕駛視覺處理技術(shù)解決方案提供商StradVision宣布,攜手Socionext 共同開發(fā)基于深度學(xué)習(xí)的物體識別解決方案,向高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADA...
本次車展上,地平線攜手合作伙伴,聯(lián)合展出征程系列芯片賦能的高級輔助駕駛(ADAS)、高級別自動駕駛、智能座艙及眾包高精地圖定位等多個面向中國駕駛場景的落地方案。
汽車芯片晶圓代工廠即將漲價 晶圓產(chǎn)能估缺貨狀況長達(dá)1年
車用芯片市占全球第二的恩智浦和瑞士意法半導(dǎo)體(ST Microelectronics)等海外大企業(yè)也向客戶提出漲價約一至二成。
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