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電子發燒友網訊 :Xilinx基于Zynq-7000 All Programmable SoC的平臺,可幫助汽車制造商解決設計中的技術難題并實現業務目標...
TI與中華汽車在臺成立的「次世代駕駛信息平臺研發聯盟」亦邁入第4年,除了集成臺灣軟硬件廠商的技術優勢外,2018年更加入了新創與學術單位。TI與聯盟成員...
安霸獲得“知鼎獎”雙項大獎 專家解讀CV72AQ賦能單芯片全時行泊一體
焉知汽車主辦的第三屆焉知智能電動汽車年會于 5 月 31 日至 6 月 2 日在上海隆重舉行,為期 3 天的盛會吸引了 1000 多家企業機構 2000...
依據智能汽車發展階段的劃分,智能汽車發展分為輔助駕駛、半自動駕駛、高度自動駕駛和無人駕駛四個階段。“智能汽車的技術進步非常快,未來發展前景廣闊。
未來,人們所使用的汽車將變成無人駕駛汽車,這似乎是大勢所趨。雖然自動駕駛技術的發展伴隨著各種阻礙,但不容質疑的是,所有汽車制造商都在朝著自動駕駛汽車的目標前行。
2017年4月21日,北京訊——德州儀器(TI)(NASDAQ: TXN)2017汽車應用處理器系統方案展示會日前正式在上海落下帷幕。在上海、重慶、北京...
2018年將有數百萬輛自駕車上路,并配備前置攝影機與Mobileye全新第4代EyeQ系統單芯片。針對消費者的先進駕駛系統至今已達到顯著的進展,在許多路...
近年來,隨著技術革新、資本助推,汽車行業迎來智能駕駛的黃金發展期。而作為ADAS(高級駕駛輔助系統)感知層的核心傳感器之一,車載攝像頭像素分辨率高、硬件...
賽靈思Alix表示,與多芯片解決方案相比,采用單一zynq-7000系列SoC芯片可以幫助制造商減少BOM成本,能為ADAS提供理想的且符合成本效益的解決方案
華勤技術自主研發車規級77GHz毫米波雷達,實現硬件領域五大創新
在智能駕駛技術蓬勃發展的浪潮之下,汽車電子產業正加速向集成化、智能化及高度自動化轉型。隨著人工智能、大數據與物聯網技術的深度融合,汽車正逐步進化為移動的...
中國的自動駕駛技術競賽正以前所未有的激烈態勢展開,各大電動汽車廠商競相加速研發先進的駕駛輔助系統(ADAS),旨在通過技術創新吸引消費者,并挑戰特斯拉在...
雖然立法、行業標準和技術進步都在幫助 ADAS 市場實現規模經濟,但這些因素中的每一個都必須繼續發展,以滿足不斷變化的行業的需求。
智能后視鏡市場正在快速崛起,去年的銷量只有300萬臺,但據預測,今年的出貨量將會介乎500萬到600萬之間。龐大的出貨量吸引了數百家廠商進入這個市場,其...
近日,人民日報在《建設制造強國 筑牢實業根基(產經觀察著力發展實體經濟)》報道中點名表揚新勢力車企零跑汽車。讓我們一起來看一下人民日報是怎么說的:
雖然對于許多路由是預先確定和固定的應用程序很有用,但這種方法具有局限性。車輛必須遵循規定的路線,如果存在道路封閉等問題,車輛通過替代路線規避問題的選...
汽車產業在亞洲各地成長迅猛,應用遍地開花。汽車設計的進步對電子技術的依賴程度不斷提高,以至于在一輛新車內,半導體平均占比接近300美元。當前,該市場主要...
五菱凱捷混動鉑金版量產上市,地平線征程2加速ADAS智駕普及
五菱銀標全球旗艦品質代表之作——五菱凱捷混動鉑金版正式量產上市。作為“新四化”時代汽車品牌向上的關鍵要素,凱捷混動鉑金版在智能化配置方面,搭載了基于地平...
ADAS是汽車與電子產業這幾年最火熱的議題之一,現在的功能雖仍不足以讓使用者有感,不過大聯大世平集團應用技術處資深總監林建和指出,新技術即將上路,ADA...
中國智能汽車發展迅猛,C-V2X技術正逐步走向成熟。隨著ADAS設備逐漸成熟化,自動駕駛智能化,裝載在智能汽車上數以十計的攝像頭成為重要的“感知器”,車...
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