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激光雷達系統的一個重要設計考慮因素是目標汽車安全完整性等級(ASIL)。應用手冊“使用遠程溫度傳感器滿足激光雷達系統的ASIL要求”提供了一些快速實現冗...
電子發燒友網報道(文/梁浩斌)激光雷達的線數,一般是指垂直方向上的激光器數量,比如單線激光雷達就是只有一組激光收發模塊,相當于是一個人拿著激光測距筆,在...
五個方面介紹毫米波雷達趨勢以及承泰科技在毫米波雷達的發展與展望
隨著國家對汽車安全和自動駕駛技術的重視,越來越多的商用車以及乘用車使用毫米波雷達作為新車上市的標配,毫米波雷達正在變得炙手可熱。那么究竟什么才是真正的毫...
Microchip推專為保證汽車網絡安全而設計的汽車工具 讓黑客無可乘之機
汽車中大量采用信息娛樂和高級駕駛輔助系統(ADAS)等現代化的便利設施顯著改善了每天的出行體驗。但是,與此同時,增加這些為消費者提供便利的設施也給了黑客...
世強攜ADAS、新能源汽車、汽車級數字隔離器等最新解決方案及產品亮相慕展
慕尼黑電子展在上海隆重舉行。世強元件電商在此次展會上帶來了汽車、工業控制及自動化、物聯網、測試測量等九大分區的最新元件產品及解決方案。其中在汽車部分帶來...
70邁智能行車記錄儀A800評測,支持雙路Sensor輸入處理實現前后雙錄
在過去,每當提起行車記錄儀,我們在腦海中往往會將其跟渣畫質綁定在一起。低分辨率 低感光度,舊式行車記錄儀大都患有“近視眼”,稍一遠就糊成一團,難免會對日...
電子發燒友網報道(文/程文智)今年新上的車型,大部分都配置了L2級智能駕駛輔助駕駛和網聯車機這兩項功能,這兩個功能不僅大大提升了行車的安全性,也的確給駕...
國泰君安通信團隊此前一直強調2019年是5G建設的元年,而車聯網行業是在5G時代必然會成長的新應用場景,國泰君安計算機團隊預測2020年大概率將成為智能...
無人駕駛汽車是一種集自動控制、體系結構、人工智能、視覺計算等眾多技術于一體的智能汽車,通過車載傳感系統感知道路環境,規劃行車路線并控制車輛到達預定目標。...
地平線要聞: 2021年8月5日,地平線與全球領先的激光雷達制造商禾賽科技達成戰略合作。雙方將就打造面向高等級自動駕駛前裝量產的激光雷達感知方案展開深入...
2024年中國將邁入L3自動駕駛時代,特斯拉是華為/小鵬最大敵手?
電子發燒友網報道(文/吳子鵬)日前,市場分析機構Counterpoint Research發布全球自動駕駛汽車跟蹤和預測最新報告。報告指出,2024年實...
大燈的造型再次改變,筆者個人是欣賞不來F30那樣的開眼角的,而G20的大燈與格柵連接到一起,不再是突兀的一個小眼角。兩個新的L形天使眼之間開了一個缺口,...
京瓷集團面向4個重點市場 Our Future,Together
京瓷集團從1959年創業以來,一直將“追求全體員工物質與精神兩方面幸福的同時,為人類和社會的進步與發展做出貢獻”作為經營理念,腳踏實地,持續開展各項業務...
IMS對中國ADAS市場規模的預測也十分樂觀,預計到2020年中國ADAS市場規模將從2014年的100億元左右增長到接近800億元,年均增速在30%-40%。
世界經濟論壇和波士頓咨詢公司聯合曾發起的一項調查顯示,參與調研的6000名受訪對象中,有46%的消費者表示會購買傳統車企生產的自動駕駛車型,來自法國、德...
此次東軟睿馳與國內商用車龍頭福田汽車聯合發布的V-NeX,是中國首款在國際上發布的車規級V2X終端,其以東軟自主知識產權的VeTalk軟件平臺為基礎,軟...
電動汽車帶飛毫米波雷達“1+4組合”,79GHz新賽道大幕拉開!
2021年注定將成為電動汽車大爆發的一年,造車新勢力的股價不斷高漲,吸引眾多企業紛紛挹注電動汽車行業。同時,傳統整車廠商也在加速智能汽車的研發進程,奔馳...
隨著我國汽車工業的快速發展,機動車的保有量逐年攀升,道路交通事故對人類生命和財產安全造成的重大危害也不斷凸顯。世界衛生組織發布的《道路安全全球現狀報告 ...
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