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不斷增長的存儲需求推動更多NAND進入汽車設計

　　“美光的 45nm NOR 閃存在設計時考慮了汽車安全性。Xccela Flash 實現(xiàn)了汽車應用的特定功能，以提高穩(wěn)健性和可靠性，使系統(tǒng)能夠實現(xiàn)各...

2022-08-17 標簽：傳感器控制器 adas 466 0

新科技汽車顛覆傳統(tǒng)模式成下一個戰(zhàn)略焦點

百度宣布最早2018年推出無人駕駛商用汽車，早前幾天，遠在德國總部的寶馬也向世人亮出了一款酷炫至極的無人駕駛概念車，并同時公布其下一個百年計劃。

2016-04-20 標簽：汽車電子 ADAS 無人駕駛 466 0

LG Display車載顯示解決方案提供差異化乘坐體驗

被稱為“車輪上的智能手機“的軟件定義汽車(Software Defined Vehicle，SDV)時代到來，汽車行業(yè)也正逐漸向大型智能設備方向發(fā)展。在...

2024-09-24 標簽：adas 車載顯示 LG Display 465 0

為什么嵌入式FPGA（eFPGA）IP是ADAS應用的理想選擇？

了解eFPGA IP的基礎知識，它的優(yōu)點，以及為什么它將成為未來先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）技術的關鍵要素。

2023-07-10 標簽：fpga 嵌入式 adas 465 0

自動駕駛汽車設計的五個挑戰(zhàn)：從傳感器和攝像頭到電源和 ADAS

自動駕駛汽車成為主流需要什么？

2022-08-16 標簽：電源傳感器 adas 461 0

基于Arm平臺的ADAS引領汽車安全未來

駕駛輔助功能正日益成為駕駛員感官的延伸。這些功能利用攝像頭、雷達和其他傳感器檢測潛在危險，向駕駛員發(fā)出警告，采取糾正措施，在必要時還可代替駕駛員進行持續(xù)...

2024-10-21 標簽：ARM cpu adas 455 0

部分商用車企業(yè)批量采購ADAS預警設備

中國交通部頒發(fā)的《營運貨車安全技術條件》要求總質量大于18000kg且最高車速大于90km/h的載貨汽車應具備車道偏離報警功能和車輛前向碰撞預警功能。同...

2021-10-15 標簽：adas 商用車極目智能 454 0

何小鵬：自動駕駛技術各有所長，小鵬汽車專注于自身與少數(shù)伙伴合作

他強調，自動駕駛必須關注多重因素如能力、安全性、成本以及國際化程度等。對于目前自動駕駛與自動輔助駕駛之間的差異，他指出，盡管有很多消費者熱衷于這個領域，...

2024-03-20 標簽：adas 自動駕駛小鵬汽車 452 0

安富利榮獲第六屆金輯獎“最佳技術實踐應用獎”

近日，由蓋世汽車主辦的2024第六屆“金輯獎”頒獎盛典在上海圓滿落幕。安富利設計服務ADS團隊（Avnet Design Services）憑借4D毫米...

2024-10-30 標簽：安富利 adas 毫米波雷達 450 0

淺談汽車網絡技術演進的新篇章

區(qū)域架構將車輛劃分為更易于管理和靈活的區(qū)域，使得整車系統(tǒng)更為模塊化。這種方法采用更少的協(xié)議和布線，以加速車輛內部的通信。

2024-01-03 標簽：以太網汽車網絡 adas 448 0

村田共模扼流線圈，針對車載應用的高頻噪聲

近年來，隨著ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))精度的提高，汽車行業(yè)開始安裝大量毫米波雷達、LiDAR等高速傳感設備。如果噪聲從外部進入這些設備，系統(tǒng)可能無法正...

2023-08-16 標簽：車載電源 adas 村田 442 0

TDK憑借ADAS電磁兼容性車輛測試解決方案榮獲IGUS Vector銀獎

近日，TDK株式會社宣布旗下TDK RF Solutions公司榮獲IGUS Vector銀獎。TDK RF Solutions作為電磁兼容性測試和天線...

2024-05-27 標簽：TDK 電磁兼容性 adas 440 0

第六期科普活動順利召開，助力汽車電子功能安全軟件開發(fā)最佳實踐

9月24日下午，上海控安51fusa安全社區(qū)成功舉辦普陀區(qū)創(chuàng)新科普專項“智能網聯(lián)汽車不神秘”第六期科普活動。活動以“汽車電子功能安全分析與軟件開發(fā)實踐”...

2021-09-30 標簽：汽車電子 adas 440 0

安謀科技攜手芯馳科技助力中國汽車產業(yè)智能化發(fā)展

安謀科技（中國）有限公司（以下簡稱“安謀科技”）與國內領先的車規(guī)芯片企業(yè)芯馳科技達成戰(zhàn)略合作伙伴關系，未來雙方將在ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）、自動駕駛...

2022-03-29 標簽：芯片 adas 安謀科技 439 0

康謀方案 | 加速自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)的技術解決方案

ADTF（AUTOMOTIVE DATA & TIME-TRIGGERED FRAMEWORK）是一款專為自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)人員設計的軟件，提供多...

2024-01-19 標簽：系統(tǒng)開發(fā)adas 自動駕駛 439 0

高清大燈將如何影響自動駕駛汽車系統(tǒng)

我們談論使車輛更智能以使其更安全。為什么不更進一步?如何讓車輛子系統(tǒng)更智能以使駕駛更安全?例如，智能大燈呢?

2022-07-21 標簽：led adas 自動駕駛 436 0

STRADVISION“3D感知網絡”，引領ADAS領域革命浪潮

STRADVISION開發(fā)的3D感知網絡代表了高級駕駛輔助系統(tǒng)/自動駕駛領域的重大進步。該創(chuàng)新方法在開發(fā)階段利用了激光雷達（LiDAR），但其與眾不同之...

2023-12-19 標簽：adas 深度學習 3D感知 431 0

瑞薩電子推出R-Car V4M系列SoC，擴展ADAS解決方案

全球半導體解決方案供應商瑞薩電子近日宣布，正式推出面向入門級高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的系統(tǒng)級芯片（SoC）——R-Car V4M系列，以進一步擴展其...

2024-10-12 標簽：半導體 soc 瑞薩電子 429 0

金屬功率電感器MCOIL? LCEN系列

太陽誘電株式會社使支持車載用被動元件的可靠性認證測試標準“AEC-Q200”的繞線型金屬功率電感器 MCOIL? LCEN 系列實現(xiàn)商品化，推出了“L...

2024-04-01 標簽：電感 adas 功率電感器 424 0

羅德與施瓦茨和杜爾合作開發(fā)ADAS/AD功能測試

自動駕駛和自主駕駛車輛依靠攝像頭和雷達等傳感器，在行駛中協(xié)助或接管決策。為確保道路安全，必須對傳感器的正常互動和功能進行全面測試。

2024-05-09 標簽：adas 羅德與施瓦茨自動駕駛 420 0

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毫米波雷達

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毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導和光電制導的優(yōu)點。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風擋玻璃上的一種顯示設備。
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汽車雷達顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基于不同技術（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預測碰撞、自適應巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達）。微波雷達在汽車雷達中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導航系統(tǒng)三種技術與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據并生成精確的DEM。這三種技術的結合，可以高度準確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國際消費類電子產品展覽會簡稱2017年國際消費電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設備是外界普遍關注的焦點。
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在過去的16年，廣州致遠電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設備、通訊設備、電源產品以及測試分析儀器已應用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅動汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領軍企業(yè)。禾賽在光學、機械、電子、軟件等激光雷達核心領域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術積累，在全球范圍內擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術打破了行業(yè)多項記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標志線。如果車輛接近識別到的標記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側的標記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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