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Apollo 項目于 2016 年在攜程框架研發部誕生,初衷是為了解決公司內部配置管理尤其是中間件公共配置的管理難題,秉持著開源開放的精神,項目從第一行代碼開始就在 GitHub 上開源,可以說是一個完全開放的項目。
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2023車路協同創新發展論壇暨車路協同創新聯合體第一次理事會議成功舉辦
本文轉自:車路協同創新聯合體 2023車路協同創新發展論壇暨車路協同創新聯合體第一次理事會議成功舉辦 1 時間地點 會議時間:2023年12月15日 會...
百度Apollo無人駕駛路測更進一步 李彥宏感慨:終于可以不用安全員了
12月8日消息,近日,北京市自動駕駛測試管理聯席工作小組向百度Apollo頒發了首批5張無人化路測(第一階段)通知書。這是北京市首次允許測試主體在公開道...
百度Apollo開放平臺攜全線智能駕駛產品亮相,產品全線出動、與寶馬現代合作
6月13日,2018 CES Asia開幕,此時距離陸奇宣布離開百度,僅僅過去了不久。
行業首家!百度Apollo自動駕駛安全防護平臺獲頒CCRC IT產品信息安全認證EAL4+證書
近日,百度Apollo自動駕駛安全防護平臺正式通過中國網絡安全審查技術與認證中心(簡稱:CCRC)的安全評估并 獲授IT產品信息安全認證EAL4增強級(...
Xilinx助力百度 Apollo 自動駕駛計算平臺 ACU正式量產下線
百度 ACU 是 Apollo 面向量產的自動駕駛車載計算單元,根據不同需求場景的計算能力要求分為多個系列產品。目前,ACU 量產生產線年產能可達 20 萬套。
大規模的數據對于智能系統的幫助其實已經是業界共識了,然而百度認為數據的規模并不是唯一的標準。數據的純度也是一個重要的考量。這里定義數據的純度為,單位數據...
時至今日,即便是最“孤僻”的自動駕駛玩家也不會否認,倘若將全球自動駕駛的軍備競賽視作一場游戲,那么從現在到未來,它都不可能是單一玩家在黑暗地圖中的獨自摸...
一篇報道中指出,盡管美國在 無人駕駛 技術上保持領先,但正受到美國對無人駕駛的政策的限制。相比之下,亞洲和歐洲的政策環境正變得越來越友好,因而已有一些公...
自從百度發布Apollo 1.5 計劃后,自動駕駛生態項目快速引起了國內外的巨大反應,大量的數據表明Apollo 計劃新增了 6.5 萬行開源代碼,說明...
百度彭亮:完善的安全體系和學習型PnC是實現全無人運營必由之路
7月8日,百度自動駕駛技術部PnC負責人彭亮受邀參加2023世界人工智能大會,并在智能駕駛論壇上發表主旨演講,分享了百度Apollo在邁向全無人規模化運...
中國造車新勢力威馬汽車9月15日在“2020百度世界大會“上發布了其與百度共同開發的AVP自主泊車技術,并亮相了首款搭載AVP自主泊車技術的全新量產車型...
“百度Apollo安全生產月”圓滿收官,自動駕駛行業安全水平再上新高
今年6月是全國第22個“安全生產月”。百度Apollo緊緊圍繞 “人人講安全、個個會應急” 主題,結合業務實際情況,組織開展了一系列形式多樣、內容豐富的...
《高級別自動駕駛應用白皮書》發布,百度蘿卜快跑無人化商業應用成亮點
9月23日,2023世界智能網聯汽車大會 “高級別自動駕駛商業化應用新實踐” 專題論壇成功舉辦, 《高級別自動駕駛應用白皮書》 (以下簡稱“《白皮書》”...
在2023年的12月19日,百度正式發布了Apollo開放平臺的全新版本——Apollo開放平臺9.0。這一版本的推出,源于團隊在8.0至9.0的開發過...
5月15日,百度Apollo在武漢舉行的Apollo Day 2024中推出了全球首款L4級自動駕駛大模型Apollo ADFM(Autonomous ...
松下擬將部分汽車系統業務股份出售給Apollo Global基金
松下的汽車系統事業部與生產特斯拉等電動汽車電池的松下能源事業部不同,正在生產操縱席和電子系統。松下將電動汽車用電池作為最優先課題,計劃到2031年將世界...
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