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電池管理系統(tǒng)（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM）電池管理系統(tǒng)（BMS）是電池與用戶之間的紐帶，主要對象是二次電池，主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電

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結(jié)構(gòu)膠導(dǎo)熱粉體揭秘電動汽車散熱關(guān)鍵技術(shù)：高效導(dǎo)熱材料的選用與應(yīng)用策略

隨著傳統(tǒng)能源的逐漸枯竭和環(huán)保壓力的增大，電動汽車已經(jīng)成為了日常出行的常見選擇。在電動汽車的“三大電”——電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)中，新型粘接劑、密封膠及導(dǎo)熱...

2024-09-05 標(biāo)簽：電動汽車散熱 bms 481 0

東芝為電動汽車BMS推出新款900 V輸出耐壓的車載光繼電器

－新器件適用于 400 V 汽車電池系統(tǒng)－ ? 中國上海， 2024 年 8 月 29 日 ——東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，推出...

2024-09-02 標(biāo)簽：繼電器東芝 bms 870 0

芯?？萍糆C與PD快充新品引領(lǐng)PC創(chuàng)新潮流

唯有建立有機(jī)連接的伙伴關(guān)系，與業(yè)界伙伴們攜手共進(jìn)，芯海PC產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略才能真正繁榮發(fā)展。

2024-08-30 標(biāo)簽：嵌入式 bms PD快充協(xié)議 504 0

精準(zhǔn)監(jiān)測電池單體狀態(tài)，CMU在BMS中的兩種發(fā)展趨勢

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃山明）儲能系統(tǒng)中，BMS是其中核心組件之一，主要用于智能化管理及維護(hù)各電池單元，實(shí)時監(jiān)測電池SOC、SOH 等運(yùn)行狀態(tài)，防止電池...

2024-08-26 標(biāo)簽：儲能 bms CMU 5903 0

速銳得遠(yuǎn)程解碼新能源商用車核心BMS電池管理系統(tǒng)CAN數(shù)據(jù)及應(yīng)用

新能源商用車在近年來的快速發(fā)展中，對其電機(jī)的轉(zhuǎn)速，扭矩、電壓、電流、相關(guān)溫度、電池的SOC（State of Charge，即電池荷電狀態(tài)）及車速數(shù)據(jù)的...

2024-08-21 標(biāo)簽：CAN 新能源車 bms 425 0

晶華微電子推出SDM911X系列BMS模擬前端芯片

在數(shù)字與模擬混合芯片設(shè)計領(lǐng)域深耕多年的晶華微電子，近期憑借其深厚的技術(shù)積累與前瞻視野，成功推出了BMS（電池管理系統(tǒng)）模擬前端芯片SDM911X系列，為...

2024-08-21 標(biāo)簽：模擬前端 bms 晶華微電子 813 0

儲能柜EMS管理系統(tǒng)，集中管控PCS和BMS及柜內(nèi)設(shè)備

儲能EMS能量管理系統(tǒng)應(yīng)具有完善的儲能監(jiān)控與管理功能，涵蓋儲能系統(tǒng)設(shè)備(PCS、BMS、電表、消防、液冷、除濕等)的詳細(xì)信息。需要實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)配置、數(shù)據(jù)采集...

2024-08-21 標(biāo)簽：EMS 儲能 PCS 1411 0

選擇好的BMU，是BMS性能表現(xiàn)的關(guān)鍵

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃山明）BMU（Battery Monitoring Unit，電池監(jiān)測單元）是BMS（Battery Management Sy...

2024-08-21 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)bms BMU 4190 0

億緯動力攜手合作伙伴共推新能源動力儲能電池供應(yīng)鏈發(fā)展

日前，湖北億緯動力有限公司（以下簡稱“億緯動力”）與荊門市人民政府、廈門建發(fā)股份有限公司（以下簡稱“建發(fā)股份”）、荊門市格林美新材料有限公司（以下簡稱“...

2024-08-20 標(biāo)簽：新能源 bms 儲能電池 937 0

億緯鋰能全場景鋰電池方案，加速萬物互聯(lián)

日前，The smarter E Europe盛大開幕，億緯鋰能攜全場景鋰電池解決方案驚艷亮相，協(xié)同全球伙伴，展全方位實(shí)力。

2024-08-20 標(biāo)簽：鋰電池 bms 億緯鋰能 710 0

BMS系統(tǒng)中的靜電防護(hù)策略與實(shí)踐

一、BMS系統(tǒng)靜電防護(hù)的必要性動力電池管理系統(tǒng)（Battery Management System,簡稱BMS）是電動汽車的核心組成部分之一，負(fù)責(zé)監(jiān)控...

2024-08-15 標(biāo)簽：bms 靜電防護(hù) 482 0

BMS內(nèi)部通信解析：CAN、菊花鏈、無線和紅外

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/吳子鵬）BMS（Battery Management System，電池管理系統(tǒng)）是確保電池組安全、可靠和高效運(yùn)行的關(guān)鍵組件，主要...

2024-08-14 標(biāo)簽：電池管理 CAN bms 6467 0

汽車BMS浪涌靜電防護(hù)設(shè)計方案及保護(hù)器件選型

以上是東沃汽車動力電池管理系統(tǒng)BMS浪涌靜電防護(hù)方案，如有特殊需求，歡迎前來探討。浪涌靜電防護(hù)方案，找東沃電子，電路保護(hù)不迷路！方案中選型用到的TPSM...

2024-08-02 標(biāo)簽：保護(hù)器件 bms 汽車 1422 0

電池系統(tǒng)故障怎么解決如何檢查電池管理系統(tǒng)

隨著新能源汽車和儲能系統(tǒng)的快速發(fā)展,電池系統(tǒng)已經(jīng)成為現(xiàn)代社會重要組成部分。然而,電池系統(tǒng)的故障問題時有發(fā)生,嚴(yán)重影響著設(shè)備的性能和使用壽命。作為電池系統(tǒng)...

2024-08-02 標(biāo)簽：傳感器 bms 電池系統(tǒng) 744 0

汽車EE革新，電流傳感器如何幫助實(shí)現(xiàn)更好的BMS設(shè)計？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/吳子鵬）在新能源汽車?yán)?，電流傳感器是系統(tǒng)中重要的組成部分，在汽車各個系統(tǒng)中發(fā)揮關(guān)鍵作用。在BMS系統(tǒng)中，通過檢測各個功能單元充放電...

2024-07-29 標(biāo)簽：電流傳感器 bms 汽車 6749 0

什么是電池BMS系統(tǒng)（高精度電流檢測傳感器在BMS中的作用）

在新能源汽車中，有一個默默守護(hù)著的系統(tǒng)，它的名字叫做電池管理系統(tǒng)，簡稱BMS。它在電池的充放電過程中，如同一位警覺的哨兵，時刻監(jiān)測著電流的流動，電壓的變...

2024-07-27 標(biāo)簽：傳感器 bms 電池 870 0

如何遠(yuǎn)程開發(fā)完整分析一臺新能源車BMS電池管理系統(tǒng)CAN數(shù)據(jù)矩陣

隨著我國新能源汽車的崛起，從網(wǎng)絡(luò)管理平臺、數(shù)據(jù)中心、科研機(jī)構(gòu)、高校教學(xué)、車型對標(biāo)、整車DBC控制策略分析、電池管理系統(tǒng)研究、電池健康管理、網(wǎng)約車管理、電...

2024-07-26 標(biāo)簽：CAN 新能源車電池管理系統(tǒng) 382 0

歐盟《新電池法》創(chuàng)造新需求，基于NFC的無線BMS受關(guān)注

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）傳統(tǒng)BMS普遍采用菊花鏈的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，對于汽車電池包而言，繁雜的線束和接口給電池包帶來了較大的重量負(fù)擔(dān)，同時復(fù)雜的系統(tǒng)導(dǎo)致單...

2024-07-26 標(biāo)簽：nfc bms 電池 4288 0

電子峰會華東站來襲，ADI邀您探索BMS前沿技術(shù)！

在中國電子熱點(diǎn)解決方案創(chuàng)新峰會(華東站)上，ADI將帶來哪些分享? 在儲能和電動汽車產(chǎn)品中，通常會使用大量電池進(jìn)行能量存儲，而電池管理系統(tǒng)(BMS)則負(fù)...

2024-07-25 標(biāo)簽：adi 半導(dǎo)體 bms 481 0

儲能BMS芯片需求爆發(fā)！三劍齊發(fā)，國產(chǎn)儲能BMS芯片新品齊上陣

BMS是動力和儲能電池的核心，是全生命周期監(jiān)控，管理和評估電池的基礎(chǔ)。BMS通過狀態(tài)硅基、熱管理、故障診斷、充電控制、實(shí)現(xiàn)電池耐久性、安全性和動力性管理...

2024-07-23 標(biāo)簽：儲能 bms 矽力杰 5574 0

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相關(guān)話題

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計算機(jī)市場行情；制定計算機(jī)組裝計劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
Protues

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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
UHD

UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
循跡小車

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動電流，同時具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計的ARM Cortex-M3內(nèi)核
步進(jìn)驅(qū)動器

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步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
Nexperia

Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個電子設(shè)計都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計理念以生命。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個年輕成員，到目前為止尚沒有一個嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動原理”中講述。
基站測試

基站測試

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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
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TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個系統(tǒng)隨時監(jiān)控發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會馬上發(fā)出警示。

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