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C-V2X means Cellular Vehicle-to-Everything,是基于蜂窩網絡的車用無線通信技術。V2X早期主要是基于DSRC,全稱是dedicated short range communication,專用短距離通信技術。
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美國轉向,由我國主推的C-V2X將成為全球范圍認可的行業標準
據外媒報道,美國當地時間11月18日,聯邦通信委員會(FCC)正式投票決定將5.9GHz頻段(5.850-5.925GHz)劃撥給Wi-Fi和C-V2X...
基于天津國芯車規級安全芯片的C-V2X GBA方案亮相 2019世界智能網聯車大會
CCM3310S-T/CCM3310S-H系列芯片是車規級低性能安全芯片。該系列芯片符合AEC-Q100標準,支持寬溫度范圍(-40~105℃),適用于...
Analysys Mason的分析師概述2018年物聯網的期望
對于蜂窩車到萬能(C-V2X)和802.11p技術之間的爭奪,2018年將是至關重要的一年。電信業將加快C-V2X技術的發展步伐。歐盟委員會將非常關注它...
投資界1月19日消息,礦山無人駕駛運輸的領軍企業踏歌智行宣布完成了數千萬元B+輪融資,本輪融資由CMC創投獨家進行投資。 北京踏歌智行科技有限公司成立于...
自動駕駛開始2.0時代:自動駕駛1.0時代,主要是汽車的自我管理,就是模擬駕駛員反應,和外界有沒有溝通是沒有關系的。
福特公司計劃到2022年在大部分汽車上采用C-V2X內置技術
多年來,汽車和網絡的聯系似乎就像人和水一樣密不可分。通用汽車(General Motors)的安吉星(OnStar)自動崩潰可能是一個好現象,但智能手機...
2022 年 12 月 5-6 日,由知名汽車產業信息服務平臺蓋世汽車主辦的 2022 第四屆智能座艙與用戶體驗大會于上海舉辦。經大會組委會綜合考慮產品...
為了緊跟技術創新的腳步,蜂窩技術的管理標準隨著時間不斷演進。V2X 最初基于數字專用短程通信(DSRC)標準,現在開始基于802.11(Wi-Fi)無線...
電子發燒友網報道(文/周凱揚)去年年底,美國聯邦通信委員會正式將5.9GHz頻段70MHz分配給Wi-Fi和C-V2X,徹底放棄了DSRC,這也意味著我...
然而,DSRC存在系統不兼容,頻段調制方式都不一樣的問題,這導致DSRC標準化進展非常緩慢。直到2012年,電氣和電子工程師協會(IEEE)才整合了各個...
在交通強國和國家新基建政策的指引下,中國信科集團和中交集團兩大央企積極響應國家戰略,以智慧高速公路作為推進新型基礎設施建設的重要抓手,與其他合作伙伴一起...
2020-09-22 標簽:C-V2X 2142 0
上述操作,通過基于Rel-14的LTE-V2X就可以實現。LTE V2X可以對車輛本身的燈光系統進行數字化,并對來往車輛進行有效提示,進而對車輛的狀態和...
“四跨”再升級,移遠C-V2X 模組支持多款量產車型完成公開演示
C-V2X“四跨”活動由中國智能網聯汽車產業創新聯盟、IMT-2020(5G)推進組 C-V2X工作組、中國汽車工程學會等權威產學研機構聯合主辦,是業內...
車路云一體化加速落地,C-V2X前裝上車爆發!芯片、模組廠商如何放大招?
電子發燒友原創 章鷹 ? 12月3日,5G汽車協會(5GAA) 通過第三版高級駕駛用例、連接性和技術路線圖,勾勒出了更好的交通安全、效率和可持續性的樂觀...
2024-12-24 標簽:C-V2X 1979 0
當前,已有百余年歷史的汽車產業,正在向網聯化、智能化發展。隨著通信技術的發展,交通領域提出以C-V2X車路協同技術來彌補單車智能存在的缺陷,從而推動智能...
車聯網是5G下游產值最高、確定性最強的應用場景之一。隨著5G即將大規模商用,車聯網進程有望加速。相對于目前的車聯網通信技術,5G的關鍵能力指標都有極大提升。
C-V2X通訊技術商用進程加快 預計2020年中國成首發應用市場
5G通訊汽車協會(5G Automotive Association;5GAA)來自汽車業和電信產業的成員于近日宣布,基于LTE-V2X的C-V2X通訊...
移遠通信攜手高通提升汽車智能化與網聯化水平,助力汽車行業重新定義
C-V2X(蜂窩車聯網)技術可提升汽車通信范圍、可靠性并降低時延,對自動駕駛車輛在實際環境中提供有效保障,是實現下一代智能網聯汽車智能駕駛特性的重要支撐技術。
電子發燒友網報道(文/李寧遠)車聯網通信技術一直是自動駕駛行業著重發展的領域,要實現這一點,首先要連接車輛內部的控制單元,然后再將其他智能終端與車輛相連...
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