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      標(biāo)簽　>　hev

      hev

      +關(guān)注0人關(guān)注

      HEV是Hybrid Electric Vehicle的縮寫，即混合動力汽車。HEV是傳統(tǒng)汽車與完全電動汽車的折中：它同時利用傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃機(jī)（可以設(shè)計的更小）與完全電動汽車（Purely Electric Vehicle）的電機(jī)（PMSM或者異步電機(jī)）進(jìn)行混合驅(qū)動（包含蓄電池與逆變器環(huán)節(jié)）

      文章：46個 瀏覽：22203次 帖子：12個

      hev資訊

      五分鐘了解上汽通用PHEV/HEV混動車

      早在今年的北京車展上，上汽通用集團(tuán)就展示了他們的混動汽車，包括CT6插電混動、君越混動和邁銳寶XL混動。如今這三款新能源汽車終于不再是汽車展臺上的展車了...

      2018-06-26 標(biāo)簽：hev上汽混動 8105 0

      純電5C超充剛開始大規(guī)模量產(chǎn)，然而HEV電池早已實(shí)現(xiàn)50C？

      電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）隨著電動汽車的發(fā)展，補(bǔ)能作為電動汽車的最大缺點(diǎn)之一，如今也隨著快充技術(shù)的發(fā)展逐漸改善，充電樁功率越來越大，充電速度越來越快...

      2024-08-29 標(biāo)簽：HEV充電樁電池 6680 0

      2020年中國HEV節(jié)能乘用車銷量分析

      2020年中國HEV節(jié)能乘用車銷量分析

      從車型銷量排名來看，2020年國內(nèi)HEV節(jié)能乘用車銷量排名前十的車型分別為雷凌、卡羅拉、雅閣、艾力紳、奧德賽、亞洲龍、豐田RAV4、本田CR-V、凱美瑞...

      2021-02-01 標(biāo)簽：HEV乘用車數(shù)據(jù)庫 6125 0

      中國HEV/PHEV在混動市場的情況分析

      中國HEV/PHEV在混動市場的情況分析

      在整理7月零售數(shù)據(jù)的時候，我覺得有必要把混動單獨(dú)拉出來講，如下圖所示，長期來看混動（不管是48V還是基于200~300V的系統(tǒng)）可能都會存在很長的時間

      2020-09-02 標(biāo)簽：HEVPHEV 5147 0

      探討HEV和PHEV兄弟之間的競爭格局

      電式混合動力汽車PHEV的競爭，主要是以新能源汽車的邏輯思路發(fā)展，主要的市場集中在深圳、上海、杭州、廣州、天津等地，主要的龍頭是比亞迪和上汽乘用車兩家。

      2018-09-20 標(biāo)簽：新能源汽車HEVPHEV 4530 0

      PHEV和HEV的對比和兼容性開發(fā)思路

      從長期來看，PHEV雖然還被叫做新能源汽車，但是總體來看他還是需要和HEV和48V一樣去接受政策層面逐步完全退下來，從產(chǎn)品層面去和燃油車直接競爭。從市場...

      2021-03-02 標(biāo)簽：新能源汽車HEV乘用車 4484 0

      雙向電源轉(zhuǎn)換給汽車系統(tǒng)帶來的好處以及相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)

      在設(shè)計混合動力電動汽車 (HEV) 和電池電動汽車 (BEV) 的動力系統(tǒng)時，設(shè)計人員持續(xù)面臨著在提高能效和可靠性的同時降低成本的壓力。雖然改用雙 12...

      2020-11-14 標(biāo)簽：HEV電源轉(zhuǎn)換器PGC 3885 0

      2020年中國48V和HEV車型數(shù)據(jù)統(tǒng)計

      2020年中國48V和HEV車型數(shù)據(jù)統(tǒng)計

      ? ? 摘要 純電動高端化和滲透率提升，混動車型加速推出和占比不斷提高的趨勢可能是2021年在我們這個行業(yè)能看到非常明朗的現(xiàn)象。 在路線圖2.0往混動方...

      2021-02-02 標(biāo)簽：電動汽車HEV48V 3756 0

      蜂巢能源首款HEV電池包通過E-Mark認(rèn)證工廠審核

      摘要 蜂巢能源首款HEV電池包，通過E-Mark認(rèn)證工廠審核，能夠一次性順利通過，為后期產(chǎn)品順利獲得E-Mark認(rèn)證，進(jìn)入海外市場，夯實(shí)了基礎(chǔ)。 202...

      2020-09-28 標(biāo)簽：鋰電池HEV 3051 0

      BEV和PHEV數(shù)據(jù)

      BEV的使用，從幾個主要的客戶，特斯拉、蔚來、上汽、小鵬等，由于帶電量的差異，Q4最高的是特斯拉，1.41GWh，后續(xù)蔚來1.2GWh等。這里面用季度數(shù)...

      2021-02-01 標(biāo)簽：HEV特斯拉電芯 3027 0

      混合動力汽車HEV系統(tǒng)的應(yīng)用原理分析

      車輛行駛時，HEV也會通過ICE通過相同的過程為電池充電。控制器監(jiān)視電池的狀態(tài)和ICE的速度。當(dāng)電池電量低且ICE速度高時，它將發(fā)動機(jī)的驅(qū)動軸連接至發(fā)電...

      2022-11-25 標(biāo)簽：混合動力汽車HEV電池 3022 0

      從工業(yè)到汽車，東芝在功率器件市場的布局

      電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/程文智）近幾年來，新能源汽車發(fā)展迅猛，與之配套的汽車功率器件也發(fā)展迅速，不少廠商開始針對汽車應(yīng)用開發(fā)新的產(chǎn)品。比如說SiC就是一個...

      2021-10-12 標(biāo)簽：MOSFETHEV貼片 3008 0

      蜂巢能源與南京溧水開發(fā)區(qū)簽訂協(xié)議建設(shè)動力電池生產(chǎn)基地

      6月22日，蜂巢能源與南京溧水開發(fā)區(qū)簽訂協(xié)議，計劃投資56億元在該區(qū)建設(shè)總產(chǎn)能14.6GWh的動力電池生產(chǎn)基地。 蜂巢溧水基地項目分兩期建設(shè)，一期計劃投...

      2021-06-24 標(biāo)簽：動力電池HEV軟包電池 2869 0

      2021年Q1全球HEV節(jié)能乘用車銷量約為71.6萬輛

      通過高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）發(fā)布的《HEV48V節(jié)能乘用車月度銷量數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示，2021年Q1全球HEV節(jié)能乘用車銷量約為71.6萬輛，同比增長2...

      2021-05-07 標(biāo)簽：HEV乘用車 2795 0

      2020年11月我國HEV乘用車銷量合計約為4.4萬輛，同比增長54%

      從車型銷量排名來看，2020年11月我國HEV乘用車銷量排名前十的車型分別為卡羅拉、雷凌、艾力紳、奧德賽、雅閣、亞洲龍、本田CR-V、豐田RAV4、威蘭...

      2020-12-29 標(biāo)簽：HEV乘用車數(shù)據(jù)庫 2704 0

      使用0級數(shù)字隔離器解決高溫隔離設(shè)計難題

      使用0級數(shù)字隔離器解決高溫隔離設(shè)計難題

      因為汽車工業(yè)繼續(xù)在混合電動汽車（HEV）中采用48V系統(tǒng)，車載網(wǎng)絡(luò)對信號隔離的需求變得更加重要。如果對低壓電路沒有進(jìn)行可靠、有效的保護(hù)，高電壓的特性和優(yōu)...

      2020-04-17 標(biāo)簽：集成電路HEV數(shù)字隔離器 2462 0

      全球市場悄然掀起一股HEV“熱風(fēng)”

      摘要 以供應(yīng)豐田的電池單車價值量9800元/輛測算，假設(shè)年降8%，預(yù)計2020年全球HEV電池市場空間約300億元，2025年市場空間接近600億元，復(fù)...

      2020-10-13 標(biāo)簽：鋰電池HEV 2284 0

      淺析奔馳AMG的混動和純電系統(tǒng)

      前幾日奔馳的高端運(yùn)動品牌AMG發(fā)布了兩條路線的動力總成，一方面在做HEV，通過賽車動力總成的遷移打造完整的系統(tǒng)。一方面復(fù)用EQS的系統(tǒng)來做純電跑車，感覺...

      2021-04-08 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)HEV電池 2184 0

      多家企業(yè)跑步入局 HEV電池“狼煙四起”

      摘要 頭部鋰電池企業(yè)密集布局的背后，是全球范圍內(nèi)日益嚴(yán)苛的碳排放要求下， HEV市場前景可期，配套電池機(jī)會也充滿想象空間。 多家企業(yè)跑步入局，HEV電池...

      2021-05-06 標(biāo)簽：動力電池HEV電芯 2161 0

      針對HEV/EV市場的IGBT模塊仿真工具Ansoft

      面對高度競爭化的混合動力車和電動汽車(HEV/EV)市場，動力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。功率逆變器在動力集成系統(tǒng)中至關(guān)重要...

      2011-03-01 標(biāo)簽：HEVEVAnsoft 2047 0

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        Arduino是一款便捷靈活、方便上手的開源電子原型平臺。包含硬件（各種型號的Arduino板）和軟件（Arduino IDE)。
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        28nm
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        從背景上看，28nm誕生于2008年那場金融危機(jī)之后。受到金融海嘯的影響，當(dāng)時很多半導(dǎo)體企業(yè)都受到了影響。于是，在這之后的幾年，包括AMD在內(nèi)的很多半導(dǎo)體企都選擇將制造業(yè)務(wù)剝離以降低運(yùn)營資金壓力，將更多的資源集中到相對投入到芯片設(shè)計當(dāng)中
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        FinFET全稱叫鰭式場效應(yīng)晶體管，是一種新的互補(bǔ)式金氧半導(dǎo)體晶體管。FinFET命名根據(jù)晶體管的形狀與魚鰭的相似性。這種設(shè)計可以改善電路控制并減少漏電流，縮短晶體管的閘長。
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        TI是富有遠(yuǎn)見的企業(yè)，我們是敢于開拓的創(chuàng)新者。作為一個業(yè)務(wù)運(yùn)營覆蓋 35 個國家的全球性半導(dǎo)體企業(yè)，員工是我們的立足之本。德州儀器（TI）的員工是我們深厚的企業(yè)文化的重要體現(xiàn)。無論是1958年第一位發(fā)明集成電路的TI員工，還是如今遍布全球負(fù)責(zé)設(shè)計、制造以及銷售模擬與嵌入式處理芯片的30,000多名TI成員。 TI是一家全球性半導(dǎo)體設(shè)計與制造公司：業(yè)務(wù)覆蓋超過35個國家、服務(wù)全球各地超過10萬家客戶、擁有85年的創(chuàng)新歷史、超過10萬種模擬集成電路、嵌入式處理器以及軟件和工具。
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        Zynq
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        華星光電
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        深圳市華星光電技術(shù)有限公司（以下簡稱華星光電）是2009年11月16日成立的一家高新科技企業(yè)，公司注冊資本183.4億元，投資總額達(dá)443億元，是深圳市建市以來單筆投資額最大的工業(yè)項目，也是深圳市政府重點(diǎn)推動的項目。
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        Mobileye
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        Mobileye在單目視覺高級駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS） 的開發(fā)方面走在世界前列，提供芯片搭載系統(tǒng)和計算機(jī)視覺算法運(yùn)行 DAS 客戶端功能，例如車道偏離警告 （LDW）、基于雷達(dá)視覺融合的車輛探測、前部碰撞警告 （FCW）、車距監(jiān)測 （HMW）、行人探測、智能前燈控制 （IHC）、交通標(biāo)志識別 （TSR）、僅視覺自適應(yīng)巡航控制 （ACC） 等。
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