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平視顯示器以下簡稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。

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hud資訊

水晶光電正與多家整車廠合作HUD

12月17日,水晶光電在互動(dòng)平臺(tái)上表示,公司HUD產(chǎn)品目前與多家整車廠合作開發(fā)中,水晶光電會(huì)緊跟項(xiàng)目進(jìn)度,積極推動(dòng)產(chǎn)品量產(chǎn)上市。

2020-12-18 標(biāo)簽:元器件光電HUD 2857 0

重慶兩江新區(qū)與來特昂簽約 智能HUD生產(chǎn)基地項(xiàng)目落地

9月17日,重慶市兩江新區(qū)與來特昂智能顯示技術(shù)(重慶)有限公司(以下簡稱來特昂)正式簽約,智能HUD生產(chǎn)基地項(xiàng)目落地兩江新區(qū)。 據(jù)了解,來特昂由未來(北...

2020-09-24 標(biāo)簽:寶馬HUD 2800 0

中國乘用車新車HUD數(shù)據(jù)月報(bào)

2020前11月乘用車新車HUD裝配率為3.3%,裝配量為52.2萬輛,同比增長87.7%。 以下內(nèi)容節(jié)選自《中國乘用車新車HUD數(shù)據(jù)月報(bào)(2020年1...

2021-01-12 標(biāo)簽:乘用車HUD 2726 0

汽車黑科技太多,反而更容易出事故

美國汽車協(xié)會(huì)(AAA,AmericanAutomobile Association)一項(xiàng)最新研究表明,汽車制造商在新車儀表盤上塞滿了娛樂系統(tǒng)。但這些車載...

2017-10-13 標(biāo)簽:gpshud 2701 0

高云Local Dimming的成功案例

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高云半導(dǎo)體車載 Local Dimming 方案成熟,知名車企儀表盤屏大規(guī)模量產(chǎn)。高云強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍AR-HUD市場,多個(gè)項(xiàng)目同步推進(jìn)。

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Vuzix推出Blade 3000智能太陽鏡

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聚飛光電車規(guī)級(jí)Mini LED在理想L9上的應(yīng)用

日前,理想汽車官方正式發(fā)布了旗下全尺寸SUV理想L9,方向盤上真的有屏!這塊安全駕駛交互屏作為駕艙「五屏三維空間交互」重要組成部分,將該系列旗艦級(jí)SUV...

2022-07-22 標(biāo)簽:HUD理想汽車Mini LED 2269 0

這可能是最具未來感的HUD 全程手勢(shì)交互操控

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2017-07-14 標(biāo)簽:hudnavdy 2224 1

華陽多媒體亮相2021年第三屆車載抬頭顯示HUD高峰論壇

伴隨汽車智能化浪潮的席卷而來,WHUD配套快速成長,ARHUD量產(chǎn)也已逐漸落地,行業(yè)仍面臨著很多技術(shù)難點(diǎn),華陽多媒體就當(dāng)前市場進(jìn)行深入剖析,針對(duì)行業(yè)難點(diǎn)...

2022-01-06 標(biāo)簽:3D智能汽車HUD 2221 0

探討HUD技術(shù)的趨勢(shì)與挑戰(zhàn)

2021ATC汽車技術(shù)年會(huì)在上海成功舉辦,華陽多媒體光學(xué)設(shè)計(jì)部經(jīng)理王波受邀參加年會(huì)并在相關(guān)論壇發(fā)表了《HUD中的光學(xué)應(yīng)用》演講,與現(xiàn)場觀眾共同探討HUD...

2022-01-06 標(biāo)簽:制造光學(xué)智能汽車 2196 0

歐菲光登榜“中國智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈百強(qiáng)規(guī)模供應(yīng)商”

近日,2023(第五屆)高工智能汽車市場峰會(huì)在上海舉行。作為中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的行業(yè)盛會(huì),本次峰會(huì)吸引了國內(nèi)外整車廠、智能網(wǎng)聯(lián)軟硬件企業(yè)、汽車零部件供...

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推動(dòng)車載HUD未來發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域就是增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)

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車載抬頭顯示HUD從“黑科技”走向標(biāo)配,AR-HUD處于爆發(fā)前夜

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/吳子鵬)在高端乘用車完成試點(diǎn)以及認(rèn)知普及之后,車載HUD(抬頭顯示系統(tǒng))終于在2020年開始了規(guī)模商用,很多人將這一年定義為車載H...

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光電技術(shù)智能駕駛艙的發(fā)展會(huì)面臨什么機(jī)遇和挑戰(zhàn)?

法雷奧是一家總部位于法國,專業(yè)致力于汽車零部件、系統(tǒng)、模態(tài)的開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及銷售的工業(yè)集團(tuán),公司主營業(yè)務(wù)是為我們?cè)涮讖S提供服務(wù)以及售后服務(wù)。法雷奧是...

2020-09-14 標(biāo)簽:網(wǎng)絡(luò)光電技術(shù)激光雷達(dá) 2089 0

太陽能負(fù)載,助力汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商設(shè)計(jì)和推出新一代AR HUD

現(xiàn)如今,該技術(shù)得到了汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商的關(guān)注,進(jìn)入到積極開發(fā)AR擋風(fēng)玻璃HUD的階段。 真正的AR顯示需要有至少10度的寬視場(FOV)以及7.5米...

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視域(FOV)和虛擬圖像距離

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美國海軍研發(fā)潛水頭盔 配備了高分辨率平視顯示屏

美國海軍的研究人員正在研發(fā)一款未來概念的潛水頭盔。這款“鋼鐵俠”式的頭盔名為DAVD(Divers Augmented Vision Display),...

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一大波汽車抬頭顯示正在逼近

   

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ODG推新型特制氧氣面罩 幫助聯(lián)邦快遞的飛行員在危險(xiǎn)的環(huán)境中航行

周四,Osterhout設(shè)計(jì)小組(ODG)展示了一種新型特制氧氣面罩,其采用了與智能眼鏡相同的AR技術(shù),幫助聯(lián)邦快遞的飛行員在危險(xiǎn)的環(huán)境中航行。

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疆程發(fā)布獨(dú)家 3.6 TFT-LCD AR-HUD兩大智能座艙新應(yīng)用

9月7日至8日,2023世界顯示產(chǎn)業(yè)大會(huì)在成都盛大啟幕,同期由BOE(京東方)承辦的“Define the Future 智能座艙生態(tài)論壇”,合肥疆程技...

2023-09-10 標(biāo)簽:顯示屏攝像頭HUD 1669 0

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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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  • 行車記錄儀
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展(CES 2017),于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕,多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展,虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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    在過去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶為中心,基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶的尊重和信賴。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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    通用汽車致力于創(chuàng)造“零事故、零排放、零擁堵”的美好未來,我們有責(zé)任引領(lǐng)變革使世界變得更美好、更安全、更公平。我們的16萬逾名員工組成了一支多元化的團(tuán)隊(duì),他們帶著對(duì)工程、技術(shù)和設(shè)計(jì)的熱誠,雄心勃勃地邁向未來。
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