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空中下載技術(shù)(Over-the-Air Technology, OTA )是通過移動通信的空中接口實現(xiàn)對移動終端設(shè)備及SIM卡數(shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)程管理的技術(shù)。
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OTA(Over-the-Air)即空中下載技術(shù),是通過移動通信的接口實現(xiàn)對軟件進(jìn)行遠(yuǎn)程管理。OTA是汽車軟件升級的通道,其價值是將新軟件遠(yuǎn)程刷寫到汽車中。
兩款個位數(shù)藍(lán)牙模塊卷王,B40和B25有什么不同?
HLK-B40由于其小體積、低功耗、高性價比等優(yōu)良特性,是海凌科近幾年來藍(lán)牙模塊中銷量居高不下的一款明星產(chǎn)品。
以往的傳統(tǒng)汽車采用分布式的EE架構(gòu),需要上百個ECU(電子控制單元)。傳統(tǒng)架構(gòu)下,各個ECU不但直接驅(qū)動執(zhí)行器和傳感器,還承擔(dān)了業(yè)務(wù)功能的很多控制邏輯。
如果日常工作中經(jīng)常使用linux,那么對U-Boot,LILO,GRUB等常用Bootloader一定不陌生。但是這些Bootloader主要用于引導(dǎo)l...
2023-05-25 標(biāo)簽:單片機存儲器Linux系統(tǒng) 7648 0
什么是OTA升級技術(shù)呢?OTA升級的原理和實現(xiàn)方式
在平常的項目開發(fā)和調(diào)試中,下載程序一般使用的是外部下載器或者串口的方式實現(xiàn)對單片機的程序下載和刷新,這種方法在項目的開發(fā)階段是常用的方式。
基于BSDIFF差分算法在TLZ210中控屏的實現(xiàn)
因項目原因,需要開發(fā)差分FOTA升級功能,差分升級優(yōu)點是節(jié)省OTA傳輸數(shù)據(jù)量,非常適合LoRa,Zigbee等小無線升級場景,節(jié)省功耗等。
2023-05-19 標(biāo)簽:ZigBee技術(shù)ROMOTA 1619 0
AMD Artix 7 FPGA OTA在線升級的實現(xiàn)
AMD FPGA支持的MultiBoot特性,可以使FPGA先嘗試啟動最新的配置(bit)文件,后續(xù)稱為Update Bit。如果最新的配置文件出錯,再...
開關(guān)電源環(huán)路穩(wěn)定性分析(十一)
這篇文章主要是分享如何用觀察法直接寫出補償網(wǎng)絡(luò)中的零極點的表達(dá)式。
2023-05-09 標(biāo)簽:開關(guān)電源OTA傳遞函數(shù) 1665 0
開關(guān)電源環(huán)路穩(wěn)定性分析(十)
開關(guān)電源的帶寬怎么設(shè)定? 開關(guān)電源精度和什么相關(guān)? 怎么調(diào)節(jié)動態(tài)響應(yīng)? 動態(tài)響應(yīng)和什么有關(guān)系等等。
2023-05-09 標(biāo)簽:開關(guān)電源運放電源系統(tǒng) 2020 0
在具有微管理程序架構(gòu)的MCU上實現(xiàn)不可阻擋的遠(yuǎn)程固件更新
多年來,微控制器一直是各種產(chǎn)品的主要產(chǎn)品,不斷革新其功能集、可靠性和性能。摩爾定律為最小和最實惠的消費類產(chǎn)品帶來了 16 位和 32 位處理。
2023-05-04 標(biāo)簽:微控制器物聯(lián)網(wǎng)OTA 600 0
今天為大家分享一款開源的,專為單片機開發(fā)的輕量級 OTA 組件,挺有參考和學(xué)習(xí)意義的。
低功耗藍(lán)牙連接在電動工具領(lǐng)域的優(yōu)勢
近年來,工業(yè)工具制造商已開始將無線連接納入其產(chǎn)品以啟用各種功能,包括電動工具追蹤、通過手機App進(jìn)行配置更新、用于防盜的地理圍欄、實時性能監(jiān)控和OTA升級。
恩智浦經(jīng)典LPC系列MCU內(nèi)部Flash IAP驅(qū)動介紹
LPC 系列 MCU 是恩智浦公司于 2003 年開始推出的非常具有代表性的產(chǎn)品,距今已經(jīng)有近 20 年的生命。
在測試環(huán)境方面,新一代解決方案可以運行在測試臺架,測試機柜以及小型車載測試系統(tǒng)內(nèi),從而為部件級,系統(tǒng)級以及實車級測試提供硬件支持。
什么是汽車基礎(chǔ)軟件?為什么要做汽車基礎(chǔ)軟件?
基礎(chǔ)軟件(Basic Software)似乎是汽車行業(yè)獨有的一個軟件分類,有時候也叫底層軟件(Low Level Software)或者底層技術(shù)(Bas...
四種最常用的環(huán)路補償網(wǎng)絡(luò)對比
一文幾乎窮舉了環(huán)路各種補償網(wǎng)絡(luò)的傳遞函數(shù)及其OPA/OTA電路實現(xiàn),其中PI, TYPE 2, PID, TYPE 3是四種最常用的補償網(wǎng)絡(luò)。實際應(yīng)用時...
2023-03-17 標(biāo)簽:網(wǎng)絡(luò)PIDOTA 1.5萬 0
隨著汽車中軟件發(fā)揮的作用越來越重要,未來軟件定義汽車已經(jīng)是行業(yè)內(nèi)的共識。汽車行業(yè)的發(fā)展可能會更像手機行業(yè),基礎(chǔ)硬件的差距會越來越小,而關(guān)鍵就在汽車給用戶...
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