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　　空中下載技術(shù)（Over-the-Air Technology， OTA ）是通過移動(dòng)通信的空中接口實(shí)現(xiàn)對(duì)移動(dòng)終端設(shè)備及SIM卡數(shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)程管理的技術(shù)。

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淺析全新技術(shù)體系昂科威Plus座艙

上汽通用別克品牌全新推出的中型SUV昂科威Plus將會(huì)搭載通用汽車全新一代VIP智能電子架構(gòu)以及迭代更新的eConnect智能互聯(lián)科技系統(tǒng)，而我們可以將...

2021-06-24 標(biāo)簽：SUV OTA 昂科威 1438 0

汽車是如何一步步學(xué)會(huì)自我升級(jí)的？

想擁有一輛新車很簡(jiǎn)單，4S店就能滿足需求，但如果想始終擁有一輛新車呢？那可能需要OTA（空中下載技術(shù)）的幫忙！在之前的文章中，鋼鐵大大已經(jīng)向大家分享了...

2021-06-18 標(biāo)簽：汽車電子 OTA 2018 0

鴻蒙OS系統(tǒng)下載教程華為p40手機(jī)怎么升級(jí)鴻蒙系統(tǒng)

最近華為鴻蒙os2.0beta版本更新，滿足用戶的很多需求，提供全場(chǎng)景體驗(yàn)，鴻蒙系統(tǒng)+EMUI的組成，改變基于安卓使用方式，安裝教程簡(jiǎn)單，使用簡(jiǎn)單。...

2021-06-15 標(biāo)簽：OTA EMUI 鴻蒙系統(tǒng) 1.1萬 0

你知道5G終端天線設(shè)計(jì)究竟有多難嗎？

說到“終端”，相信大家一定不會(huì)覺得陌生。我們每天形影不離的手機(jī)，還有上班時(shí)經(jīng)常使用的電腦，都被稱為終端。終端是離用戶距離最近的節(jié)點(diǎn)，也是用戶與系統(tǒng)之...

2021-06-15 標(biāo)簽：emc OTA 5g天線 2839 0

為什么你的汽車會(huì)用上天文學(xué)

人造衛(wèi)星俯瞰大地，收集氣象、磁場(chǎng)、輻射等信息，而汽車上的“人造衛(wèi)星”，則負(fù)責(zé)收集行人、車輛以及交通信號(hào)信息。每年，各大汽車品牌都會(huì)為車輛增添新的主動(dòng)安...

2021-06-01 標(biāo)簽：傳感器控制器衛(wèi)星 1467 0

基于飛凌嵌入式OKT507-C開發(fā)板

OTA升級(jí)是Android系統(tǒng)所提供的標(biāo)準(zhǔn)軟件升級(jí)方式。它功能十分強(qiáng)大，并且提供了完全升級(jí)（完整包）和增量升級(jí)（差異包）兩種模式。

2021-05-30 標(biāo)簽：開發(fā)板 OTA T507 796 0

升級(jí)后的PWC200究竟有多大的驚喜？

近期，由于采用了新的校準(zhǔn)方法，PWC200平面波轉(zhuǎn)換器（PWC）通過軟件更新提高了測(cè)量精度并改善了可用性。通過這些更新，羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱“RS公司...

2021-05-18 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器 LTE OTA 2216 0

淺析汽車OTA（遠(yuǎn)程升級(jí)）的通信流量和安全測(cè)試問題

在網(wǎng)聯(lián)化和軟件定義汽車兩大趨勢(shì)下，汽車OTA（遠(yuǎn)程升級(jí)）受到汽車業(yè)界越來越多的重視。據(jù)調(diào)研報(bào)告，多達(dá)383.8萬汽車支持不同程度的汽車OTA（遠(yuǎn)程升級(jí)）...

2021-05-18 標(biāo)簽：汽車通信 OTA 模擬器 3375 0

淺談如何利用亞馬遜云進(jìn)行OTA更新

自嵌入式系統(tǒng)問世以來，現(xiàn)場(chǎng)固件更新一直是每個(gè)嵌入式系統(tǒng)的關(guān)鍵組件。訪問諸如JTAG或SWD編程器之類的編程工具以及對(duì)編程端口進(jìn)行物理訪問通常需要使用額外...

2021-04-28 標(biāo)簽：微控制器 OTA AWS 1995 0

電動(dòng)汽車會(huì)成為新的智能手機(jī)嗎？

在過去的20年里，手機(jī)已經(jīng)從簡(jiǎn)單的諾基亞3310（帶有基本單色液晶顯示屏）發(fā)展到能裝進(jìn)口袋的具有觸摸屏的超級(jí)計(jì)算機(jī)。流暢的用戶界面、無縫的更新、智能手機(jī)...

2021-04-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 soc OTA 1583 0

羅德與施瓦茨升級(jí)R&S PWC200，以提高5G FR1基站OTA測(cè)試精度

通過這些更新，羅德與施瓦茨為其用于研發(fā)、質(zhì)量保證、生產(chǎn)和一致性測(cè)試環(huán)節(jié)中的創(chuàng)新5G基站大規(guī)模MIMO測(cè)試方案擴(kuò)展了更多用例。

2021-04-24 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器 MIMO OTA 1675 0

關(guān)于CCCⅡ與OTA的三輸入單輸出多功能電流模式濾波器

提出了一種采用電流傳送器CCCⅡ與OTA相結(jié)合構(gòu)成的電流模式三輸入單輸出多功能濾波器。電路僅使用一個(gè)CCCⅡ器件、

2021-04-08 標(biāo)簽：濾波器 OTA VDD 2262 0

VR的普及能給未來線旅游業(yè)帶來哪些新機(jī)會(huì)？

VR在線旅行如果 VR 真的普及了，會(huì)給未來的在線旅游行業(yè)帶來什么樣的機(jī)遇，又會(huì)給現(xiàn)有的在線旅游行業(yè)格局產(chǎn)生什

2021-04-07 標(biāo)簽：OTA vr 1943 0

簡(jiǎn)述黑客攻克自動(dòng)駕駛汽車的途徑、方式及危害

/ 導(dǎo)讀 / 因?yàn)殡娔X容易受到網(wǎng)絡(luò)攻擊，所以自動(dòng)駕駛車輛（AVs）也容易受到網(wǎng)絡(luò)攻擊也就不足為奇了。本文討論了黑客可以用來攻克自動(dòng)駕駛車輛的方法。當(dāng)人們...

2021-04-05 標(biāo)簽：CAN ecu OTA 2294 0

分析汽車網(wǎng)關(guān)的特征與可被利用的功能點(diǎn)與防護(hù)思路

網(wǎng)關(guān)作為控制整車通信的關(guān)鍵 ECU，往往是 hacker 或滲透測(cè)試人員重點(diǎn)關(guān)注的核心部件。網(wǎng)關(guān)的安全風(fēng)險(xiǎn)可能直接威脅到行駛安全甚至人身安全。

2021-03-11 標(biāo)簽：CAN OTA EEA 1969 0

剪析汽車網(wǎng)關(guān)的信息安全

網(wǎng)關(guān)作為控制整車通信的關(guān)鍵 ECU，往往是 hacker 或滲透測(cè)試人員重點(diǎn)關(guān)注的核心部件。網(wǎng)關(guān)的安全風(fēng)險(xiǎn)可能直接威脅到行駛安全甚至人身安全。網(wǎng)關(guān)在車...

2021-03-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 ecu OTA 1691 0

物聯(lián)網(wǎng)中常用的ota升級(jí)方案

這樣可以解決一個(gè)問題，當(dāng)模塊升級(jí)后連接不了網(wǎng)絡(luò)的問題。如果連接網(wǎng)絡(luò)失敗，可以將失敗的原因放到備份SRAM中，多次連接不上，BOOT檢測(cè)到這個(gè)現(xiàn)象，可以跳...

2021-03-09 標(biāo)簽：sram 物聯(lián)網(wǎng)OTA 3190 0

魅族OTA將支持2K+120Hz模式

昨天下午，魅族科技官微宣布：魅族18系列將OTA支持2K+120幀雙開嘗鮮模式，帶來更極致的絲滑體驗(yàn)，該功能將在后續(xù)OTA中推送升級(jí)。

2021-03-08 標(biāo)簽：魅族 OTA 1911 0

比亞迪向全國(guó)漢DM車主開始陸續(xù)推送保電功能OTA升級(jí)

2月25日，我們從比亞迪官方獲悉，即日起，比亞迪將向全國(guó)漢DM車主開始陸續(xù)推送保電功能OTA升級(jí)。此次升級(jí)服務(wù)面向漢DM全系車型且免費(fèi)升級(jí)，升級(jí)方式有以...

2021-02-25 標(biāo)簽：比亞迪智能 OTA 2560 0

比亞迪漢將陸續(xù)推送保電功能OTA升級(jí)

2月25日，我們從比亞迪官方獲悉，即日起，比亞迪將向全國(guó)漢DM車主開始陸續(xù)推送保電功能OTA升級(jí)。此次升級(jí)服務(wù)面向漢DM全系車型且免費(fèi)升級(jí)，升級(jí)方式有以下兩種：

2021-02-25 標(biāo)簽：比亞迪汽車電子 OTA 1894 0

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加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
OBD

OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。
傅里葉變換

傅里葉變換

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盡管最初傅里葉分析是作為熱過程的解析分析的工具，但是其思想方法仍然具有典型的還原論和分析主義的特征。“任意”的函數(shù)通過一定的分解，都能夠表示為正弦函數(shù)的線性組合的形式，而正弦函數(shù)在物理上是被充分研究而相對(duì)簡(jiǎn)單的函數(shù)類，這一想法跟化學(xué)上的原子論想法何其相似！
TOF

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角度傳感器

角度傳感器

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角度傳感器，顧名思義，是用來檢測(cè)角度的。它的身體中有一個(gè)孔，可以配合樂高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時(shí)，軸每轉(zhuǎn)過1/16圈，角度傳感器就會(huì)計(jì)數(shù)一次。
L298

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DMD

DMD

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DMD是一種整合的微機(jī)電上層結(jié)構(gòu)電路單元，利用COMS SRAM記憶晶胞所制成。DMD上層結(jié)構(gòu)的制造是從完整CMOS內(nèi)存電路開始，再透過光罩層的使用，制造出鋁金屬層和硬化光阻層交替的上層結(jié)構(gòu)
OV7620

OV7620

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ov7620是一款CMOS攝像頭器件，是彩色CMOS型圖像采集集成芯片，提供高性能的單一小體積封裝，該器件分辨率可以達(dá)到640X480，傳輸速率可以達(dá)到30幀。
MC9S12XS128

MC9S12XS128

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HCS12X系列單片機(jī)簡(jiǎn)介 Freescale 公司的16位單片機(jī)主要分為HC12 、HCS12、HCS12X三個(gè)系列。HC12核心是16位高速CPU12核，總線速度8MHZ；HCS12系列單片機(jī)以速度更快的CPU12內(nèi)核為核心，簡(jiǎn)稱S12系列，典型的S12總線速度可以達(dá)到25MHZ。
TDC-GP2

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干擾器

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干擾器有多種類型，如GPS干擾器是適用于長(zhǎng)途客車司機(jī)以及一些不想被GPS信號(hào)追蹤到的人群的一個(gè)機(jī)器，手機(jī)信號(hào)干擾器主要針對(duì)各類考場(chǎng)、學(xué)校、加油站、教堂、法庭、圖書館、會(huì)議中心（室）、影劇院、醫(yī)院、政府、金融、監(jiān)獄、公安、軍事重地等禁止使用手機(jī)的場(chǎng)所。
重力傳感器

重力傳感器

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采用彈性敏感元件制成懸臂式位移器，與采用彈性敏感元件制成的儲(chǔ)能彈簧來驅(qū)動(dòng)電觸點(diǎn)，完成從重力變化到電信號(hào)的轉(zhuǎn)換，廣泛應(yīng)用在中高端智能手機(jī)和平板電腦內(nèi)。
線束

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半導(dǎo)體工藝

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機(jī)械臂

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MPSoC

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Genesys

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直流無刷電機(jī)

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無刷直流電機(jī)由電動(dòng)機(jī)主體和驅(qū)動(dòng)器組成，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。無刷電機(jī)是指無電刷和換向器（或集電環(huán)）的電機(jī)，又稱無換向器電機(jī)。早在十九紀(jì)誕生電機(jī)的時(shí)候，產(chǎn)生的實(shí)用性電機(jī)就是無刷形式，即交流鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)，這種電動(dòng)機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。
半導(dǎo)體制冷片

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聲紋識(shí)別

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聲紋識(shí)別，生物識(shí)別技術(shù)的一種，也稱為說話人識(shí)別，包括說話人辨認(rèn)和說話人確認(rèn)。聲紋識(shí)別就是把聲信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再用計(jì)算機(jī)進(jìn)行識(shí)別。不同的任務(wù)和應(yīng)用會(huì)使用不同的聲紋識(shí)別技術(shù)，如縮小刑偵范圍時(shí)可能需要辨認(rèn)技術(shù)，而銀行交易時(shí)則需要確認(rèn)技術(shù)。
零序

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ATmega16單片機(jī)

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直流電壓

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凡是電流方向不隨時(shí)間變化的電流稱為直流電壓。電流值可以全為正值，也可以全為負(fù)值。在直流電流中又可分為兩種：穩(wěn)恒直流和脈動(dòng)直流。直流輸電技術(shù)已經(jīng)由簡(jiǎn)單的端對(duì)端工程朝著大規(guī)模多端輸電的方向發(fā)展，這些工程將是未來直流電網(wǎng)的組成部分，將相同電壓等級(jí)的直流工程連接成網(wǎng)遠(yuǎn)比不同電壓等級(jí)下的獨(dú)立工程更經(jīng)濟(jì)、便捷。
LPC2368

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緩沖電路

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Buck-Boost

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buck是降壓型電路，boost是升壓型電路，可以分開單獨(dú)使用，buck-boost電路就是把2種電路合在一起，可升可降。buck-boost拓?fù)潆娐房梢詫?shí)現(xiàn)升降壓功能，常見的buck-boost電路有兩種，第一種是輸入與輸出電壓極性相反，只需采用一個(gè)開關(guān)管和二極管。另外一種是采用兩個(gè)開關(guān)管和兩個(gè)二極管，可實(shí)現(xiàn)同極性電壓升降壓功能。
識(shí)別技術(shù)

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所謂識(shí)別技術(shù)，也稱為自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過被識(shí)別物體與識(shí)別裝置之間的交互自動(dòng)獲取被識(shí)別物體的相關(guān)信息，并提供給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)供進(jìn)一步處理。
電磁繼電器

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電磁繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路），通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流、較低的電壓去控制較大電流、較高的電壓的一種“自動(dòng)開關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
制冷片

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