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　　空中下載技術(shù)（Over-the-Air Technology， OTA ）是通過(guò)移動(dòng)通信的空中接口實(shí)現(xiàn)對(duì)移動(dòng)終端設(shè)備及SIM卡數(shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)程管理的技術(shù)。

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app如何通過(guò)多種固件下載器實(shí)現(xiàn)OTA升級(jí)

此項(xiàng)目硬件使用的是STM32F429開發(fā)板，代碼全部使用RT-Thread Studio搭積木的方式實(shí)現(xiàn)，僅僅改動(dòng)了幾行代碼，開發(fā)效率非常高。此項(xiàng)目的地...

2020-06-24 標(biāo)簽：OTA 阿里云物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) 4439 0

高精度定位服務(wù)對(duì)智能駕駛的意義

在2020年10月，傳統(tǒng)車企的廣汽新能源和造車新勢(shì)力的蔚來(lái)汽車，分別迎來(lái)了前所未有的OTA升級(jí)，因?yàn)樯?jí)后的汽車獲得了高精度定位服務(wù)，標(biāo)志著智能網(wǎng)聯(lián)汽車...

2020-10-27 標(biāo)簽：OTA 智能汽車高精度定位 4435 0

智加科技攜手合作伙伴,將在2023年實(shí)現(xiàn)成熟的L4無(wú)人駕駛技術(shù)

滿幫將聯(lián)合智加基于這款自動(dòng)駕駛重卡開展商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。滿幫平臺(tái)上已經(jīng)擁有900萬(wàn)認(rèn)證司機(jī)，400萬(wàn)認(rèn)證貨主，覆蓋全國(guó)339個(gè)城市、11萬(wàn)條線路，平臺(tái)年撮合成...

2020-09-09 標(biāo)簽：OTA 無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 4422 0

蘋果正式推出iOS 14.2測(cè)試版，部分用戶可通過(guò)OTA升級(jí)

蘋果這操作有些太迅速了，iOS 14正式版才開始推送，iOS 14.2都來(lái)了。據(jù)外媒報(bào)道稱，今天蘋果對(duì)外送出了iOS 14.2的測(cè)試版，而一些用戶已經(jīng)可...

2020-09-18 標(biāo)簽：蘋果 ota ios 4240 0

全球首個(gè)可支持遠(yuǎn)程升級(jí)至LTE IoT的商用物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)平臺(tái)將要出現(xiàn)

Qualcomm和機(jī)智云合作打造全球首個(gè)可支持遠(yuǎn)程升級(jí)至LTE IoT的商用物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)平臺(tái)，模組支持中國(guó)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，計(jì)劃支持制造商和服務(wù)提供商提供極具成本...

2018-07-03 標(biāo)簽：LTE OTA IoT 4226 0

物聯(lián)網(wǎng)促使OTA升級(jí)技術(shù)向產(chǎn)業(yè)化發(fā)展

這家公司滿足互聯(lián)網(wǎng)汽車、物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)日益增長(zhǎng)的OTA升級(jí)服務(wù)需求以提供專業(yè)的定制服務(wù)。

2018-09-29 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)OTA 4158 0

OTA升級(jí)技術(shù)隨物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的普及應(yīng)運(yùn)而生

目前階段沒有任何一款智能產(chǎn)品能夠根據(jù)新需求自我升級(jí)。沒有人希望買回家的產(chǎn)品只是在下一次升級(jí)之前有用的階段性產(chǎn)品，OTA升級(jí)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。

2018-12-24 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)OTA 智能汽車 4115 0

新寶駿旗下六款車型將通過(guò)OTA升級(jí)支持HUAWEI HiCar

12月28日消息根據(jù)華為官方的消息，從12月26日起，新寶駿旗下六款車型（RS-3、RS-5、RM-5、RC-5、RC-5W、RC-6）將通過(guò)OTA升...

2020-12-28 標(biāo)簽：華為車型 OTA 4068 0

鴻蒙公測(cè)報(bào)名入口鴻蒙公測(cè)招募地址

鴻蒙OS2.0測(cè)試版的公測(cè)招募早就已經(jīng)開始了公測(cè)招募地址：https://developer.huawei.com/consumer/cn/activ...

2021-06-07 標(biāo)簽：OTA 模擬器智慧屏 4031 0

HLK-LD2410B和HLK-LD2410C雷達(dá)模塊功能更新支持APP OTA升級(jí)光敏固件

HLK-LD2410B和HLK-LD2410C 兩款雷達(dá)模塊功能更新支持APP OTA升級(jí)光敏固件 ? 01 HLK-LD2410B和HLK-LD24...

2023-02-06 標(biāo)簽：藍(lán)牙雷達(dá)OTA 3999 0

諾基亞貝爾率先完成了3.5GHz頻段基站射頻OTA測(cè)試

隨著5G網(wǎng)絡(luò)發(fā)展進(jìn)程的逐漸推進(jìn)，商用頻段的確定已經(jīng)成為業(yè)界討論的重點(diǎn)話題。多家分析咨詢機(jī)構(gòu)都對(duì)外表示，相較于更高或者更低頻段，3.5GHz在5G網(wǎng)絡(luò)的廣...

2018-09-17 標(biāo)簽：諾基亞 OTA 5G網(wǎng)絡(luò) 3996 0

思必馳全鏈路智能語(yǔ)音技術(shù)助力哪吒汽車智能出行

近日，哪吒汽車旗下15萬(wàn)級(jí)智能生活艙哪吒U Pro迎來(lái)2022年首次PIVOT OS OTA升級(jí)。本次升級(jí)新增“你好，哪吒”全新喚醒詞、優(yōu)化了部分智能語(yǔ)...

2022-03-07 標(biāo)簽：OTA 人臉識(shí)別智能語(yǔ)音 3963 0

哈曼遠(yuǎn)程車輛更新服務(wù)OTA解決方案V11版本：有利于鞏固遠(yuǎn)程車輛更新服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)地位

此款哈曼解決方案利用其獨(dú)一無(wú)二的Smart Delta技術(shù)，可生成一個(gè)體積較小的delta更新文件，內(nèi)容只涉及在舊版本上所做的改動(dòng)，從而使文件更新包數(shù)...

2018-06-28 標(biāo)簽：汽車電子 OTA 3933 0

汽車智能網(wǎng)聯(lián)“標(biāo)配”的OTA系統(tǒng)還存在的哪些問題？

毋庸置疑的是，新車越來(lái)越依賴軟件來(lái)使它們發(fā)揮作用，而空中（OTA）軟件更新技術(shù)將使汽車制造商能夠更快、更方便地遠(yuǎn)程維護(hù)車輛軟件，而不必依賴本地經(jīng)銷商的更...

2018-09-18 標(biāo)簽：OTA ADAS 3882 0

Elektrobit軟件已整合到首款軟件定義車輛的全棧式軟硬件解決方案

德國(guó)埃爾朗根，2022年12月20日 – Elektrobit日前宣布其軟件已整合到大陸集團(tuán)的Continental Automotive Edge（C...

2023-01-16 標(biāo)簽：控制器 AUTOSAR OTA 3830 0

高級(jí)別輔助駕駛不斷升級(jí)，城市開放場(chǎng)景成兵家必爭(zhēng)之地

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李彎彎）近些年，政府不斷出臺(tái)政策推動(dòng)智能駕駛發(fā)展，近日交通運(yùn)輸部就發(fā)布了關(guān)于《自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南（試行）》（征求意見稿）...

2022-08-29 標(biāo)簽：OTA 智能汽車輔助駕駛系統(tǒng) 3809 0

淺述基于超聲波傳感器的仿真測(cè)試

測(cè)試需求自21世紀(jì)初以來(lái)，超聲波傳感器已被廣泛應(yīng)用于汽車，為駕駛員提供障礙物距離信息的反饋。這一領(lǐng)域的發(fā)展方興未艾，現(xiàn)在這些傳感器也是自動(dòng)泊車應(yīng)用中的...

2021-09-22 標(biāo)簽：ecu OTA 超聲波傳感器 3780 0

遠(yuǎn)場(chǎng)距離除了10λ和2D^2/λ還有別的嗎？

遠(yuǎn)場(chǎng)距離始終是OTA測(cè)試中讓大家頭疼的一個(gè)因素。上一篇我們討論了關(guān)于TRP的測(cè)試，為什么可以不用遠(yuǎn)場(chǎng)距離而使用更小的測(cè)試距離。但對(duì)于EIRP或其他方向性...

2023-03-29 標(biāo)簽：測(cè)試 OTA 3722 0

二代車主注意了，全自動(dòng)駕駛要來(lái)了

馬斯克在Twitter上宣布，特斯拉下一個(gè)重要軟件更新版本9.0（2016年8.0版本）將在8月發(fā)布，此次更新將為第二代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)車型推送第一個(gè)“全自...

2018-06-12 標(biāo)簽：特斯拉 OTA 自動(dòng)駕駛 3681 0

2019艾拉比之夜：三大重拳產(chǎn)品全新升級(jí)發(fā)布

展望2020，芮亞楠說(shuō)，艾拉比核心關(guān)鍵詞有兩個(gè)：深耕和拓展。深耕，將現(xiàn)有OTA產(chǎn)品沿著更穩(wěn)定、更安全、更簡(jiǎn)單的路線持續(xù)自我演進(jìn)。拓展，艾拉比推出診斷產(chǎn)品...

2019-12-20 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)OTA 艾拉比 3669 0

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加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
OBD

OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。
傅里葉變換

傅里葉變換

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盡管最初傅里葉分析是作為熱過(guò)程的解析分析的工具，但是其思想方法仍然具有典型的還原論和分析主義的特征?！叭我狻钡暮瘮?shù)通過(guò)一定的分解，都能夠表示為正弦函數(shù)的線性組合的形式，而正弦函數(shù)在物理上是被充分研究而相對(duì)簡(jiǎn)單的函數(shù)類，這一想法跟化學(xué)上的原子論想法何其相似！
TOF

TOF

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角度傳感器

角度傳感器

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角度傳感器，顧名思義，是用來(lái)檢測(cè)角度的。它的身體中有一個(gè)孔，可以配合樂高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時(shí)，軸每轉(zhuǎn)過(guò)1/16圈，角度傳感器就會(huì)計(jì)數(shù)一次。
L298

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DMD

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DMD是一種整合的微機(jī)電上層結(jié)構(gòu)電路單元，利用COMS SRAM記憶晶胞所制成。DMD上層結(jié)構(gòu)的制造是從完整CMOS內(nèi)存電路開始，再透過(guò)光罩層的使用，制造出鋁金屬層和硬化光阻層交替的上層結(jié)構(gòu)
OV7620

OV7620

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ov7620是一款CMOS攝像頭器件，是彩色CMOS型圖像采集集成芯片，提供高性能的單一小體積封裝，該器件分辨率可以達(dá)到640X480，傳輸速率可以達(dá)到30幀。
MC9S12XS128

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HCS12X系列單片機(jī)簡(jiǎn)介 Freescale 公司的16位單片機(jī)主要分為HC12 、HCS12、HCS12X三個(gè)系列。HC12核心是16位高速CPU12核，總線速度8MHZ；HCS12系列單片機(jī)以速度更快的CPU12內(nèi)核為核心，簡(jiǎn)稱S12系列，典型的S12總線速度可以達(dá)到25MHZ。
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干擾器

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干擾器有多種類型，如GPS干擾器是適用于長(zhǎng)途客車司機(jī)以及一些不想被GPS信號(hào)追蹤到的人群的一個(gè)機(jī)器，手機(jī)信號(hào)干擾器主要針對(duì)各類考場(chǎng)、學(xué)校、加油站、教堂、法庭、圖書館、會(huì)議中心（室）、影劇院、醫(yī)院、政府、金融、監(jiān)獄、公安、軍事重地等禁止使用手機(jī)的場(chǎng)所。
重力傳感器

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采用彈性敏感元件制成懸臂式位移器，與采用彈性敏感元件制成的儲(chǔ)能彈簧來(lái)驅(qū)動(dòng)電觸點(diǎn)，完成從重力變化到電信號(hào)的轉(zhuǎn)換，廣泛應(yīng)用在中高端智能手機(jī)和平板電腦內(nèi)。
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半導(dǎo)體工藝

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直流無(wú)刷電機(jī)

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無(wú)刷直流電機(jī)由電動(dòng)機(jī)主體和驅(qū)動(dòng)器組成，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。無(wú)刷電機(jī)是指無(wú)電刷和換向器（或集電環(huán)）的電機(jī)，又稱無(wú)換向器電機(jī)。早在十九紀(jì)誕生電機(jī)的時(shí)候，產(chǎn)生的實(shí)用性電機(jī)就是無(wú)刷形式，即交流鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)，這種電動(dòng)機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。
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聲紋識(shí)別

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聲紋識(shí)別，生物識(shí)別技術(shù)的一種，也稱為說(shuō)話人識(shí)別，包括說(shuō)話人辨認(rèn)和說(shuō)話人確認(rèn)。聲紋識(shí)別就是把聲信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再用計(jì)算機(jī)進(jìn)行識(shí)別。不同的任務(wù)和應(yīng)用會(huì)使用不同的聲紋識(shí)別技術(shù)，如縮小刑偵范圍時(shí)可能需要辨認(rèn)技術(shù)，而銀行交易時(shí)則需要確認(rèn)技術(shù)。
零序

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直流電壓

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凡是電流方向不隨時(shí)間變化的電流稱為直流電壓。電流值可以全為正值，也可以全為負(fù)值。在直流電流中又可分為兩種：穩(wěn)恒直流和脈動(dòng)直流。直流輸電技術(shù)已經(jīng)由簡(jiǎn)單的端對(duì)端工程朝著大規(guī)模多端輸電的方向發(fā)展，這些工程將是未來(lái)直流電網(wǎng)的組成部分，將相同電壓等級(jí)的直流工程連接成網(wǎng)遠(yuǎn)比不同電壓等級(jí)下的獨(dú)立工程更經(jīng)濟(jì)、便捷。
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緩沖電路

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Buck-Boost

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buck是降壓型電路，boost是升壓型電路，可以分開單獨(dú)使用，buck-boost電路就是把2種電路合在一起，可升可降。buck-boost拓?fù)潆娐房梢詫?shí)現(xiàn)升降壓功能，常見的buck-boost電路有兩種，第一種是輸入與輸出電壓極性相反，只需采用一個(gè)開關(guān)管和二極管。另外一種是采用兩個(gè)開關(guān)管和兩個(gè)二極管，可實(shí)現(xiàn)同極性電壓升降壓功能。
識(shí)別技術(shù)

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所謂識(shí)別技術(shù)，也稱為自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過(guò)被識(shí)別物體與識(shí)別裝置之間的交互自動(dòng)獲取被識(shí)別物體的相關(guān)信息，并提供給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)供進(jìn)一步處理。
電磁繼電器

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電磁繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路），通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流、較低的電壓去控制較大電流、較高的電壓的一種“自動(dòng)開關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
制冷片

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