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　　空中下載技術(shù)（Over-the-Air Technology， OTA ）是通過(guò)移動(dòng)通信的空中接口實(shí)現(xiàn)對(duì)移動(dòng)終端設(shè)備及SIM卡數(shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)程管理的技術(shù)。

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特斯拉OTA升級(jí)將有紅綠燈和停車標(biāo)志自動(dòng)識(shí)別功能

其實(shí)目前已經(jīng)有車主發(fā)現(xiàn)，自己的特斯拉會(huì)在遇到紅燈時(shí)自動(dòng)停車。不過(guò)據(jù)悉該項(xiàng)技術(shù)還需要收集大量的用戶數(shù)據(jù)，想要在全球范圍內(nèi)推廣還需要一定的時(shí)日。

2020-04-08 標(biāo)簽：特斯拉 OTA 2323 0

看來(lái)小米11將要把最后的一點(diǎn)遺憾也彌補(bǔ)了：米11 2K屏穩(wěn)了

11月27日，著名數(shù)碼大V@數(shù)碼閑聊站在微博公布了小米10至尊紀(jì)念版內(nèi)測(cè)系統(tǒng)新增的三項(xiàng)功能，包括超分辨率增強(qiáng)、AI智能場(chǎng)景優(yōu)化、視頻畫質(zhì)增強(qiáng)。在這三項(xiàng)功...

2020-11-30 標(biāo)簽：分辨率 OTA 小米 2314 0

通知公告 | 機(jī)智云開(kāi)發(fā)者中心OTA功能調(diào)整公告

功能調(diào)整公告尊敬的開(kāi)發(fā)者/企業(yè)用戶：您好！為進(jìn)一步提升【OTA功能】服務(wù)能力，平臺(tái)將對(duì)OTA功能進(jìn)行如下調(diào)整：1、同一個(gè)固件下（指相同固件系列，相同版本...

2023-02-02 標(biāo)簽：OTA 機(jī)智云 2309 0

簡(jiǎn)述黑客攻克自動(dòng)駕駛汽車的途徑、方式及危害

/ 導(dǎo)讀 / 因?yàn)殡娔X容易受到網(wǎng)絡(luò)攻擊，所以自動(dòng)駕駛車輛（AVs）也容易受到網(wǎng)絡(luò)攻擊也就不足為奇了。本文討論了黑客可以用來(lái)攻克自動(dòng)駕駛車輛的方法。當(dāng)人們...

2021-04-05 標(biāo)簽：CAN ecu OTA 2294 0

簡(jiǎn)述物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備OTA軟件升級(jí)之：完全升級(jí)和增量升級(jí)

各位看官好，上一篇文章我們聊了一下關(guān)于 OTA 升級(jí)過(guò)程中，新的軟件包是如何從開(kāi)發(fā)者的電腦上，安全的下載到嵌入式設(shè)備中的。這個(gè)流程似乎很簡(jiǎn)單，不就是下...

2021-09-24 標(biāo)簽：OTA 腳本 AWS 2293 0

艾拉比:有望成為OTA技術(shù)兼具數(shù)據(jù)類產(chǎn)品的服務(wù)型公司

2021中國(guó)IC風(fēng)云榜“年度最具成長(zhǎng)潛力獎(jiǎng)”征集現(xiàn)已啟動(dòng)！入圍標(biāo)準(zhǔn)要求為營(yíng)收500萬(wàn)-1億元的未上市、未進(jìn)入IPO輔導(dǎo)期的半導(dǎo)體行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)。評(píng)選將由中...

2020-12-24 標(biāo)簽：半導(dǎo)體物聯(lián)網(wǎng)OTA 2285 0

TIS的計(jì)算公式

根據(jù)讀者的要求，本篇我們繼續(xù)學(xué)習(xí)TIS的計(jì)算公式。我們知道TIS跟TRP是對(duì)應(yīng)的，一個(gè)是接收機(jī)的總輻射靈敏度，一個(gè)是發(fā)射機(jī)的總輻射功率。在3GPP5GN...

2023-03-31 標(biāo)簽：接收機(jī)OTA 2273 0

關(guān)于CCCⅡ與OTA的三輸入單輸出多功能電流模式濾波器

提出了一種采用電流傳送器CCCⅡ與OTA相結(jié)合構(gòu)成的電流模式三輸入單輸出多功能濾波器。電路僅使用一個(gè)CCCⅡ器件、

2021-04-08 標(biāo)簽：濾波器 OTA VDD 2262 0

MVG攜5G測(cè)試解決方案亮相GSMA Thrive ? 萬(wàn)物生暉在線展會(huì)

5G商用已全面啟動(dòng)，而2020年也被視為5G加速發(fā)展的一年。在“新基建”的政策驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)5G建設(shè)已進(jìn)入了規(guī)?；渴鹋c應(yīng)用創(chuàng)新落地的進(jìn)程中。

2020-06-30 標(biāo)簽：OTA 5G MVG 2231 0

升級(jí)后的PWC200究竟有多大的驚喜？

近期，由于采用了新的校準(zhǔn)方法，PWC200平面波轉(zhuǎn)換器（PWC）通過(guò)軟件更新提高了測(cè)量精度并改善了可用性。通過(guò)這些更新，羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱“RS公司...

2021-05-18 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器 LTE OTA 2216 0

汽車OTA研究：OTA功能向全生命周期、軟件SOA化、中央超算發(fā)展

近兩年，OTA的升級(jí)頻率明顯升高，尤其是新勢(shì)力車企或傳統(tǒng)主機(jī)廠的高端新品牌。新勢(shì)力車企如特斯拉幾乎保持每個(gè)月都要更新的頻率，每個(gè)月大版本會(huì)出現(xiàn)多次小版本...

2023-08-16 標(biāo)簽：控制器 OTA 智能駕駛 2209 0

“智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車OTA解決方案”榮獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)

艾拉比汽車OTA管理平臺(tái)是服務(wù)于OEM整車OTA業(yè)務(wù)全鏈路管理的一站式管理平臺(tái)，是艾拉比基于豐富的項(xiàng)目交付經(jīng)驗(yàn)綜合考慮整車OTA業(yè)務(wù)流程以及OEM關(guān)于O...

2020-11-13 標(biāo)簽：汽車電子 OTA 智能網(wǎng)聯(lián)汽車 2191 0

安立公司和Bluetest繼續(xù)合作，更新集成的OTA解決方案用于最新產(chǎn)品中

繼去年12月成功推出全球首個(gè)LTE 3CC載波聚合OTA測(cè)量解決方案以來(lái)，Bluetest和安立公司開(kāi)始下一步的合作，實(shí)現(xiàn)安立公司全新的無(wú)線通信分析儀M...

2015-06-30 標(biāo)簽：OTA 安立 Bluetest 2170 0

開(kāi)源嵌入式輕量級(jí)OTA升級(jí)組件-mOTA

mOTA 中的 m 可意為 mini 、 micro 、 MCU ( Microcontroller Unit )，而 OTA ( Over-the-A...

2023-01-08 標(biāo)簽：mcu 函數(shù)OTA 2160 0

車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)表現(xiàn)及分析特斯拉引領(lǐng)OTA前進(jìn)

在新能源汽車領(lǐng)域，車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)空間巨大，展望車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展階段及現(xiàn)狀，OTA技術(shù)應(yīng)用被加速推進(jìn)，特別是特斯拉引領(lǐng)OTA前進(jìn)，傳統(tǒng)車企加快步伐。

2018-01-03 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉 ota 2115 0

CSDK開(kāi)發(fā)FOTA難？沒(méi)有自己的服務(wù)器？——合宙云平臺(tái)FULL-OTA解煩憂

功耗低、性能好、聯(lián)網(wǎng)快——基于移芯EC618平臺(tái)的合宙低功耗4G-Cat.1系列模組，支持標(biāo)準(zhǔn)AT/LuatOS/C-SDK多樣化開(kāi)發(fā)方式，可滿足用戶不...

2023-07-08 標(biāo)簽：服務(wù)器 OTA IOT 2074 0

汽車OTA自動(dòng)化測(cè)試解決方案

隨著 5G 等無(wú)線通信技術(shù)的快速發(fā)展，汽車行業(yè)與無(wú)線通信技術(shù)進(jìn)一步融合，正快速推動(dòng)著汽車智能化的發(fā)展進(jìn)程，而OTA技術(shù)則是汽車智能化的標(biāo)志之一，OTA升...

2022-12-09 標(biāo)簽：自動(dòng)化測(cè)試 OTA 汽車 2068 0

極氪SOA架構(gòu)下的OTA解決方案

傳統(tǒng)的車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)主要由CAN總線組成，按照功能劃分出不同的功能域，比如動(dòng)力總成、車身控制等總線域。各個(gè)ECU都有自己獨(dú)立的通信渠道，使得整車線束成本高...

2022-04-29 標(biāo)簽：OTA 架構(gòu)智能汽車 2059 0

汽車OTA自動(dòng)化測(cè)試解決方案

隨著5G等無(wú)線通信技術(shù)的快速發(fā)展，汽車行業(yè)與無(wú)線通信技術(shù)進(jìn)一步融合，正快速推動(dòng)著汽車智能化的發(fā)展進(jìn)程，而OTA技術(shù)則是汽車智能化的標(biāo)志之一，OTA升級(jí)持...

2022-11-29 標(biāo)簽：自動(dòng)化測(cè)試 OTA 2033 0

物聯(lián)網(wǎng)OTA技術(shù)將重新定義汽車

隨著汽車搭載的各種軟硬件模塊越來(lái)越多，IHS報(bào)告顯示2017年全球有89%的車輛線下召回是由于軟件故障或更新的原因，OTA的出現(xiàn)將讓此類召回不再是必要環(huán)節(jié)。

2018-09-26 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)ota 車聯(lián)網(wǎng) 2030 0

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加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
OBD

OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。
傅里葉變換

傅里葉變換

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盡管最初傅里葉分析是作為熱過(guò)程的解析分析的工具，但是其思想方法仍然具有典型的還原論和分析主義的特征?！叭我狻钡暮瘮?shù)通過(guò)一定的分解，都能夠表示為正弦函數(shù)的線性組合的形式，而正弦函數(shù)在物理上是被充分研究而相對(duì)簡(jiǎn)單的函數(shù)類，這一想法跟化學(xué)上的原子論想法何其相似！
TOF

TOF

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角度傳感器

角度傳感器

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角度傳感器，顧名思義，是用來(lái)檢測(cè)角度的。它的身體中有一個(gè)孔，可以配合樂(lè)高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時(shí)，軸每轉(zhuǎn)過(guò)1/16圈，角度傳感器就會(huì)計(jì)數(shù)一次。
L298

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DMD

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DMD是一種整合的微機(jī)電上層結(jié)構(gòu)電路單元，利用COMS SRAM記憶晶胞所制成。DMD上層結(jié)構(gòu)的制造是從完整CMOS內(nèi)存電路開(kāi)始，再透過(guò)光罩層的使用，制造出鋁金屬層和硬化光阻層交替的上層結(jié)構(gòu)
OV7620

OV7620

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ov7620是一款CMOS攝像頭器件，是彩色CMOS型圖像采集集成芯片，提供高性能的單一小體積封裝，該器件分辨率可以達(dá)到640X480，傳輸速率可以達(dá)到30幀。
MC9S12XS128

MC9S12XS128

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HCS12X系列單片機(jī)簡(jiǎn)介 Freescale 公司的16位單片機(jī)主要分為HC12 、HCS12、HCS12X三個(gè)系列。HC12核心是16位高速CPU12核，總線速度8MHZ；HCS12系列單片機(jī)以速度更快的CPU12內(nèi)核為核心，簡(jiǎn)稱S12系列，典型的S12總線速度可以達(dá)到25MHZ。
TDC-GP2

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干擾器

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干擾器有多種類型，如GPS干擾器是適用于長(zhǎng)途客車司機(jī)以及一些不想被GPS信號(hào)追蹤到的人群的一個(gè)機(jī)器，手機(jī)信號(hào)干擾器主要針對(duì)各類考場(chǎng)、學(xué)校、加油站、教堂、法庭、圖書館、會(huì)議中心（室）、影劇院、醫(yī)院、政府、金融、監(jiān)獄、公安、軍事重地等禁止使用手機(jī)的場(chǎng)所。
重力傳感器

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采用彈性敏感元件制成懸臂式位移器，與采用彈性敏感元件制成的儲(chǔ)能彈簧來(lái)驅(qū)動(dòng)電觸點(diǎn)，完成從重力變化到電信號(hào)的轉(zhuǎn)換，廣泛應(yīng)用在中高端智能手機(jī)和平板電腦內(nèi)。
線束

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半導(dǎo)體工藝

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MPSoC

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Genesys

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直流無(wú)刷電機(jī)

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無(wú)刷直流電機(jī)由電動(dòng)機(jī)主體和驅(qū)動(dòng)器組成，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。無(wú)刷電機(jī)是指無(wú)電刷和換向器（或集電環(huán)）的電機(jī)，又稱無(wú)換向器電機(jī)。早在十九紀(jì)誕生電機(jī)的時(shí)候，產(chǎn)生的實(shí)用性電機(jī)就是無(wú)刷形式，即交流鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)，這種電動(dòng)機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。
半導(dǎo)體制冷片

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聲紋識(shí)別

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聲紋識(shí)別，生物識(shí)別技術(shù)的一種，也稱為說(shuō)話人識(shí)別，包括說(shuō)話人辨認(rèn)和說(shuō)話人確認(rèn)。聲紋識(shí)別就是把聲信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再用計(jì)算機(jī)進(jìn)行識(shí)別。不同的任務(wù)和應(yīng)用會(huì)使用不同的聲紋識(shí)別技術(shù)，如縮小刑偵范圍時(shí)可能需要辨認(rèn)技術(shù)，而銀行交易時(shí)則需要確認(rèn)技術(shù)。
零序

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ATmega16單片機(jī)

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直流電壓

直流電壓

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凡是電流方向不隨時(shí)間變化的電流稱為直流電壓。電流值可以全為正值，也可以全為負(fù)值。在直流電流中又可分為兩種：穩(wěn)恒直流和脈動(dòng)直流。直流輸電技術(shù)已經(jīng)由簡(jiǎn)單的端對(duì)端工程朝著大規(guī)模多端輸電的方向發(fā)展，這些工程將是未來(lái)直流電網(wǎng)的組成部分，將相同電壓等級(jí)的直流工程連接成網(wǎng)遠(yuǎn)比不同電壓等級(jí)下的獨(dú)立工程更經(jīng)濟(jì)、便捷。
LPC2368

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緩沖電路

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Buck-Boost

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buck是降壓型電路，boost是升壓型電路，可以分開(kāi)單獨(dú)使用，buck-boost電路就是把2種電路合在一起，可升可降。buck-boost拓?fù)潆娐房梢詫?shí)現(xiàn)升降壓功能，常見(jiàn)的buck-boost電路有兩種，第一種是輸入與輸出電壓極性相反，只需采用一個(gè)開(kāi)關(guān)管和二極管。另外一種是采用兩個(gè)開(kāi)關(guān)管和兩個(gè)二極管，可實(shí)現(xiàn)同極性電壓升降壓功能。
識(shí)別技術(shù)

識(shí)別技術(shù)

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所謂識(shí)別技術(shù)，也稱為自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過(guò)被識(shí)別物體與識(shí)別裝置之間的交互自動(dòng)獲取被識(shí)別物體的相關(guān)信息，并提供給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)供進(jìn)一步處理。
電磁繼電器

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電磁繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路），通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流、較低的電壓去控制較大電流、較高的電壓的一種“自動(dòng)開(kāi)關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
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