隨著時代的發展，科學技術的進步，現代汽車被賦予的職能已經不再只是代步工具了。目前，汽車工業正在經歷關鍵的技術變化，越來越多的汽車可以連接到互聯網，并且可以互相連接。未來，路面上的車輛需要互相合作，而不是獨自決定駕駛路線或行駛軌跡。

在這種趨勢下，對于連通車輛的網絡系統就顯得極為重要。因為交互的信息必須在極短的時間內被傳遞到相關終端，這要求已經超越了目前現有無線網絡技術的能力。在這樣的背景下，5G車聯網應運而生。

5G是什么？

首先我們一起了解一下5G是什么，其中G是英文單詞“generation”（第X代）的縮寫，因此，5G即是第五代移動通訊技能。

目前我們所使用的4G，是3G與WLAN于一體，指的是第四代移動通信技術。4G能夠以100Mbps以上的速度下載，5G網絡是能提供 20Gbps速率，時延 1毫秒，每平方公里 100萬連接，網絡穩定性 99.999%的下一代蜂窩無線通訊網絡。業內普遍預期 5G將在 2020年商用。

車聯網又是什么？

車聯網就是通過車內網、車載移動互聯網和車際網，建立車與人、車與路、車與車、車與外部世界之間的連接，實現智能動態信息服務、車輛智能化控制和智能交通管理。用一個更常見的表達就是V2X（車聯萬物），其中包含了V2V（車與車）、V2R（車與路）、V2H（車與人）等等。

5G車聯網

目前車企研發的自動駕駛車輛仍處于單車智能的狀態，由于沒有車聯網的支持，所以想要達到L5級別的全場景自動駕駛幾乎是不可能。過去十年自動駕駛和車聯網雖然雷聲頗大但雨點甚小，在于基礎技術仍存在瓶頸，而5G網絡的商用勢必為自動駕駛和車聯網的融合提供更合適的契機。

5G車聯網是未來實現自動駕駛、無人駕駛的重要條件。因為在自動駕駛過程中，車輛的傳感器從監測路況信息到命令車輛的大腦做出反應的時間越短，那么自動駕駛的安全性就會更高。所以這就要求通信網絡具有高可靠性和低時延的特點。所以，5G車聯網對于未來自動駕駛的實際應用是至關重要的。

其中，5G網絡則成為解決網絡延時率的利器，5G網絡至少滿足100Mbps下載速度、50Mbps上傳速度，網路延遲時間不得超過4毫秒。也就是說，在高速行駛的汽車中，5G網絡能夠瞬時的處理大量流動數據，滿足自動駕駛需求。

為了將來更好的發展5G車聯網，2016年由奧迪、寶馬和戴姆勒聯合五家電信通訊公司——愛立信、華為、英特爾、諾基亞、高通共同成立了5G Automotive Association（5G汽車通信技術聯盟）。

該聯盟的目標就是研發下一代智能互聯汽車，并推進車內5G通訊標準化技術的落地。近兩年，隨著技術的成熟，該聯盟已經涵蓋主要車企、運營商與設備商成員超過40家企業。

5G車聯網應用

除了之前所提到的自動駕駛方向的應用外，在5G通信網絡大量部署的時代，5G車聯網因為不需要單獨部署路邊基礎設施，并具備可以和移動通信功能共享計費等優點，所以會迎來快速發展。在應用場景方面，可在高速公路、城市街區等多種不同的區域有著非常強的靈活性。5G車聯網不僅局限于車與車、車與交通基礎設施等信息交互，還可應用于商業領域。

在商業領域，商店、快餐廳、酒店、加油站、4S店等場所將會部署5G通信終端，當車輛接近這些場所的有效通信范圍時，可以根據車主的需求快速地與這些商業機構問建立ad hoc網絡，實現終端之間高效快捷的通信，從而可以快速訂餐、訂房、選擇性地接收優惠信息等，且在通信過程中不需要連接互聯網。

目前商業機構中的問題，包括不授權頻段、通信不安全、通信質量無法保障、干擾無法控制等不足都將被取代，也將帶動一個新的大型商業運營模式的產生與發展。

目前國內對于5G，正在形成從研究到應用的完整布局，行業標準也在逐漸落地，中國自動駕駛的發展速度已經不遜于世界主流國家，我們相信5G車聯網的到來也會比我們預想的更快一些。