今年6月6日，工業和信息化部發放了四張5G牌照，5G時代正式拉開帷幕。業界有言，“5G商用，承載先行”，承載網將如何承載5G新業務帶來的挑戰，是業界都十分關心的話題。

在近日舉辦的“5G時代光通信產業轉型與應用創新發展論壇”上，中興通訊BN產品MKT及方案團隊部長胡俊劼發表演講指出，5G承載網面臨的挑戰，主要是流量大、盈利難、維護繁。

中興通訊BN產品MKT及方案團隊部長胡俊劼

其一，5G將會催生大量新興業務，包括4K/8K、AR/VR、全息等新興業務將帶來帶寬的線性增長，帶動城域流量的增速幾乎是骨干網的2倍。目前城域已有大量200G應用，胡俊劼對C114表示，400G技術也將首先在城域網應用，目前中興通訊正在聯合運營商進行商用和試點，主要解決長距離傳輸問題。

其二，相比上代技術，5G將走出通信業，目標是打造百行百業數字化轉型的基礎設施。包括智慧工廠、遠程醫療、視頻監控、網聯無人機、自動駕駛等各類行業增強型和創新型應用，將隨著5G商用進展大量出現。運營商要尋找新的盈利模式，需要針對不同行業應用，對5G網絡進行切片，以滿足多元化場景的性能要求和用戶體驗，承載網的切片能力則是其中關鍵。

其三是網絡智能化。5G面臨多元化場景，依靠專家經驗為主的傳統運維模式難以滿足高效、快速網絡服務的要求，且給運營商帶來很大的運維成本壓力。在胡俊劼看來，網絡智能化的演進路線是傳統網絡-可編程網絡-智能網絡-自治網絡，與運營商專家提的“自動駕駛網絡”頗有異曲同工之妙。目前來看，網絡還處于可編程向智能網絡演進的節點。

基于對承載網發展方向的判斷，胡俊劼向C114分享了中興通訊的兩大創新特點。從底層技術看，中興通訊自研了高度集成的5G承載芯片，集成度和性能均位居業內領先。基于自研集成芯片，功耗、時延相比外購芯片大幅下降，且有效保證了供應鏈安全。

“從全球來看，是5G承載，中國先行。在5G承載芯片側，西方廠家也沒有積累多少經驗，而國內運營商在分組傳送技術為主的承載網領域已經積累了豐富的經驗，中興通訊作為供應商，擁有建設分組傳送網超過10年的經驗，對移動回傳網絡有深刻理解，因此能夠推出在性能、體積和功耗等方面都具備優勢的芯片產品。同時，基于中興通訊自研芯片，將推進全生命周期的5G承載網絡建設。”胡俊劼表示。

從網絡技術看，中興通訊已經在超100G領域深度布局，取得了多項業界領先的技術成果，并在現網大規模部署商用，有望成為400G商用的引領者。據介紹，中興通訊光網絡研究團隊擁有超過1000名研發人員，累計申請核心算法等層面的專利超過800件。

胡俊劼透露，隨著5G商用逐步推進，中興通訊5G承載設備全球發貨已近2萬端，完成30多個5G承載網絡商用部署和現網試點。“5G部署還處于初期階段，中興通訊在國內三大運營商均占據主流份額，這是對我們5G承載方案能力的肯定。后續中興通訊還將根據地域差異、場景差異，為運營商提供差異化的承載解決方案。經過這么多商用和試點網絡，我們為運營商初期發展5G業務提供了有力支撐，為后續5G的加速商用打下堅實基礎。”?

來源：C114