來自Ovum的最新研究報告稱，2019年6月6日可謂是中國電信史的一個里程碑。當天，中國工信部頒發了5G商用牌照。這使得2019年成為中國的5G元年，比原計劃提前了一年時間。

5G試商用服務預計將在2019年開始，但是大規模商用服務預計要到2020年才會推出。因此，中國業界普遍預期5G商用牌照會在2019年下半年頒發。顯然，政府加速了這一進程。

現在，5G的發展已經加速。獲得牌照后，運營商們更新了5G發展計劃，并宣布將在今年推出5G商用服務。與此同時，他們都開始推廣自己的5G品牌，并計劃推出商用服務。5G SA服務將于2020年開始推出。

為什么會這么快？在亞洲，我們開始看到各國政府越來越多地推動加速5G部署，以此作為一種促進行業發展的手段——特別是，為了提升物聯網自動化的效率優勢，并推動5G“新的行業用例”的發展。

在某些情況下，運營商們幾乎不需要政府鼓勵。韓國運營商可以說是全球首批在3.5GHz頻段上推出商用5G服務的運營商。該國政府的確試圖通過收緊移動回傳接入的政策來鼓勵基礎設施共享，但這對于運營商的網絡推出速度影響不大，因為該國所有運營商都擁有廣泛的光纖網絡。

新加坡的情況更有趣。該國的5G頻譜牌照尚未頒發。監管機構IMDA正在就其擬議的模式進行公眾咨詢：在一個擁有四家運營商的市場中只發放兩張5G牌照，旨在鼓勵基礎設施共享，從而降低部署成本并加速網絡覆蓋。該機構還建議禁止推出5G非獨立網絡，從而為用戶帶來5G核心網的全部功能。

Ovum亞洲地區服務提供商和市場研究負責人David Kennedy表示，這一切都反映了行業發展在亞洲通信監管中的重要性。在新加坡，這種聯系是明確的：IMDA既是一個通信監管機構，又是一個行業發展機構。在中國和韓國等市場，這種聯系不那么明顯，但卻很重要。這是一種與北美和歐洲市場不同的做事方式，后兩者的頻譜分配和行業發展一般都是獨立進行的。然而，低估亞洲社會在電信行業實施快速和全面技術變革的能力是愚蠢的。這些市場之前在FTTx發展上就這么做過。

特別是，中國現在已擁有全球約一半的M2M蜂窩網絡連接。Ovum表示，行業將在未來五年內見證到，中國驚人的5G發展速度是有用的還是浪費資源的。但是，中國也有可能為全球物聯網活動日益占據主導地位奠定基礎。在目前的地緣政治形勢下，這可能會產生長期的經濟影響，目前尚無法預料。

來源：C114通信網