提到人工智能（AI），人們首先會想到將其應(yīng)用于機器設(shè)備，諸如智能音響、智能電視等，實現(xiàn)減少過多的人工干預(yù)，讓冰冷的機器能夠與人溝通、更靈活高效的完成工作。但實際上，AI不僅能用于機器設(shè)備，也可以應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)，成為解決運營商運營痛點的利器。那么，AI究竟能為運營商網(wǎng)絡(luò)帶來哪些變化呢？

“AI會為運營商網(wǎng)絡(luò)帶來三個層級的智能化。”中國移動研究院副院長楊志強在華為自動駕駛網(wǎng)絡(luò)發(fā)布會上給出了自己的答案——首先是首先是對外服務(wù)智能化，實現(xiàn)通信產(chǎn)品、服務(wù)的創(chuàng)新和智能化轉(zhuǎn)型，提升用戶體驗；其次是網(wǎng)絡(luò)運維智能化，推動網(wǎng)絡(luò)運維及管理等領(lǐng)域智能化，降低運營成本、提升運營效率；最后是網(wǎng)絡(luò)自身智能化，推動構(gòu)建動態(tài)、靈活、開放的網(wǎng)絡(luò)能力和服務(wù)，進而賦能傳統(tǒng)行業(yè)的智能化升級。

她指出，以5G為代表的下一代網(wǎng)絡(luò)和AI之間的關(guān)系可以說是相輔相成。從網(wǎng)絡(luò)本身來講， 5G網(wǎng)絡(luò)在設(shè)計之初，就全面體現(xiàn)了靈活、定制、動態(tài)的自動化理念，為AI能力全面引入網(wǎng)絡(luò)提供了智能化基礎(chǔ)，利用AI賦能會給通信網(wǎng)絡(luò)本身帶來靈活、動態(tài)、智能新能力，驅(qū)動5G網(wǎng)絡(luò)的維護工作由當前以人驅(qū)動的被動管理模式逐步向“自動駕駛”的自治管理模式轉(zhuǎn)變。AI正成為應(yīng)對5G挑戰(zhàn)的有力工具，全面助力5G網(wǎng)絡(luò)的部署、節(jié)能和運維。

此外，AI發(fā)展需要數(shù)據(jù)、算法、算力、場景四個要素，而運營商發(fā)展AI在場景、數(shù)據(jù)、算力方面具備三大潛在優(yōu)勢：“具體來說，首先是場景方面，運營商擁有連接、客服、渠道等多重客戶觸點，網(wǎng)絡(luò)、客服、市場營銷等多個應(yīng)用領(lǐng)域的眾多可規(guī)模化應(yīng)用AI技術(shù)的場景。其次是數(shù)據(jù)方面，運營商擁有人與人、人與物的海量、多樣、高質(zhì)數(shù)據(jù)，這些海量的數(shù)據(jù)將持續(xù)為AI發(fā)展提供源源不斷的動力。最后是算力方面，大規(guī)模“云化”的基礎(chǔ)設(shè)施為AI發(fā)展提供強大算力，此外邊緣計算為建設(shè)高性能人工智能平臺提供契機。”

據(jù)介紹，中國移動作為網(wǎng)絡(luò)AI化的先行者，從2013年起開始就進行AI相關(guān)技術(shù)研發(fā)和儲備，通過幾年的探索和實踐，研究院自主研發(fā)了“九天”人工智能平臺，平臺聚焦電信場景，提供從基礎(chǔ)平臺到AI核心能力的開放服務(wù)，并面向垂直行業(yè)提供場景驅(qū)動的端到端AI應(yīng)用解決方案及實施保障。

中國移動客服機器人“移娃”，目前已經(jīng)成為全球用戶規(guī)模最大的智能交互系統(tǒng)，每月人機交互量超過2億次，相當于客服人員1000人月的工作量，智能客服的準確率高達93%，截至2018年8月，中國移動客服的機器服務(wù)占比已經(jīng)提升20%，節(jié)約大量的人力成本。

中國移動網(wǎng)絡(luò)智能運維機器人，以貼近用戶、提升用戶體驗為核心目標，探索中國移動從大量有價值的用戶客服數(shù)據(jù)出發(fā)，通過智能關(guān)聯(lián)相關(guān)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，利用語音識別、自然語音處理和智能建模技術(shù)，打破傳統(tǒng)人工手動分析的方式，實現(xiàn)用戶投訴的自動、智能處理，同時進一步挖掘用戶投訴熱點區(qū)域和網(wǎng)絡(luò)問題，支撐網(wǎng)絡(luò)不斷優(yōu)化和提升等。
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