國際標準組織3GPP宣布5G R16標準凍結(jié)，這標志著5G第一個演進版本標準完成。本報記者連線中國移動參與3GPP R16標準制定的專家，請他們詳細解讀R16標準“出爐”后的5G發(fā)展趨勢。

R16筑牢5G“能力三角”

3GPP SA2工作組副主席、中國移動研究院主任研究員孫滔在接受《人民郵電》報記者采訪時稱，R16標準的一個重要特點就是5G“能力三角”的完善。

“R15標準是定義5G的第一個版本，給出了5G的基礎(chǔ)架構(gòu)，主要關(guān)注5G 最初期、最迫切的應(yīng)用，即eMBB（增強移動寬帶）和URLLC（高可靠低時延通信）中最基本的功能。但R16標準的一個主要特征就是除了eMBB之外，對URLLC、mMTC（大連接物聯(lián)網(wǎng)）這兩類重要的場景和能力進行了補足，把ITU提出的5G‘能力三角’的另兩個角補充完整。”

推出R15標準時考慮的是力求以最快的速度推出“能用”的5G標準。這就導(dǎo)致了R15版本在成本、效率等方面的欠缺。而R16演進版本緊密圍繞“新能力拓展”“現(xiàn)有能力挖潛”和“運維降本增效”三方面，進一步增強了5G服務(wù)行業(yè)應(yīng)用的能力，提高了5G的效率。

據(jù)3GPP RAN全會副主席、中國移動首席專家徐曉東介紹，R16標準主要從三個方面開展主要工作：“新能力拓展”包括賦予5G技術(shù)更多新性能，可更好地服務(wù)行業(yè)應(yīng)用。就是面向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的工業(yè)級時間敏感網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力，以及支持車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的V2V（車與車）、V2I（車與路邊單元）通信能力和面向行業(yè)應(yīng)用的空口定位能力，基于NR的空口定位能力。“現(xiàn)有能力挖潛”包括提升5G頻譜效率、網(wǎng)絡(luò)利用率，包括大規(guī)模天線增強、載波聚合增強、切換技術(shù)增強等。“運維降本增效”則做聚焦基于無線數(shù)據(jù)自動化采集的路測和網(wǎng)絡(luò)運維技術(shù)、針對大氣波導(dǎo)現(xiàn)象的遠端基站干擾管理，這都能大大減少人工介入網(wǎng)絡(luò)運維、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的可能性，從而有效降低運營商的人工成本和運維成本。

“R15和R16兩個標準使5G已經(jīng)可以全方位地接受各種應(yīng)用的挑戰(zhàn)。”徐曉東表示，“從全球的5G部署來看，設(shè)備商、運營商、終端廠商或是其他應(yīng)用提供商，都可以更積極地行動起來，全球?qū)⑦M一步掀起5G整體建設(shè)的熱潮。”

R16將加速工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)

“在R16標準的制定中，超過60%的工作都與面向行業(yè)的能力有關(guān)，例如低時延高可靠的場景、企業(yè)本地局域網(wǎng)等。”孫滔介紹道，“可以把R16標準的凍結(jié)視為CT和OT（運營技術(shù)）融合的開始，5G技術(shù)在R16標準下將開始真正與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域融合。”

R16標準重點聚焦的高可靠和低時延通信是5G 最具特色的應(yīng)用場景，基本涵蓋了5G領(lǐng)域最具含金量的行業(yè)應(yīng)用，包括自動駕駛、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、遠程醫(yī)療等。R16標準可以支持更高要求的高可靠和低時延通信能力，能支持工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)高時延敏感網(wǎng)絡(luò)需求以及面向車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的能力，這些都將加速工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)，以及AR、VR等業(yè)務(wù)的發(fā)展。 例如，在面向工業(yè)控制的確定性網(wǎng)絡(luò)場景中，R16標準對5G系統(tǒng)能力做了端到端的擴展。其中，時延敏感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)需要5G系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)均支持這種時間同步機制和網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量測量機制，從而保障網(wǎng)絡(luò)在工業(yè)控制下的確定性傳輸性能。

R16仍面臨挑戰(zhàn)，R17正在路上

值得關(guān)注的是，在R16標準下，5G面臨的挑戰(zhàn)也比較明顯。R16是CT和OT融合的第一個版本，這意味著該標準下的技術(shù)相對復(fù)雜，成本相對較高。例如，面向確定性能力的時延敏感網(wǎng)絡(luò)等能力在工業(yè)場景里是一種新技術(shù)，5G在支持這些新技術(shù)時不可避免地會產(chǎn)生較高的成本。

據(jù)了解，這些問題將在后續(xù)版本中得到解決。目前，已經(jīng)啟動的R17標準將對5G廣播（MBMS）、上懸基站、對空基站（覆蓋航路）以及5G如何利用人工智能技術(shù)提高性能并促進人工智能發(fā)展等進行探索。“總之，標準的演進會朝著讓用戶用著更舒服、更放心的方向發(fā)展。”徐曉東這樣說。

“三個三”解讀了R16

7月9日，中國移動研究院網(wǎng)絡(luò)與IT技術(shù)研究所所長段曉東從“三個三”解讀了R16。 他指出，R15是5G商用的第一個版本 （2018年9月），是目前全球運營商建網(wǎng)廣泛采用的基礎(chǔ)版本。定義了NSA、SA兩個階段。獨立組網(wǎng)（SA） 是5G目標方案，也是2020年三大運營商5G發(fā)展重點。R15階段定義的5G SA實現(xiàn)了創(chuàng)新性、革命性的架構(gòu)重構(gòu)設(shè)計，形成了5G新架構(gòu)，是后續(xù)5G版本的基礎(chǔ)。

R16是在R15基礎(chǔ)上進行了完善和增強，也是在運營商的需求牽引和產(chǎn)業(yè)共同合作基礎(chǔ)上的5G的大版本。隨后段曉東從“三個三”個的角度解讀了R16。

第一個三是三重驅(qū)動。R16標準工作不是憑空想象出來的，是在R15標準制定的中、后期就逐漸形成，中國移動認為是三個方面不斷推動R16標準的產(chǎn)生和完善，分別是網(wǎng)絡(luò)的運營建設(shè)，標準凍結(jié)遺留和5G功能拓展。

第二個三是大方向。分別從基礎(chǔ)能力增強、能力三角構(gòu)建和垂直行業(yè)拓展，推動5G走向成熟和完善。

第三個三是實現(xiàn)了三個第一。在網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域中國移動實現(xiàn)了全球運營商的立項數(shù)第一，發(fā)布標準數(shù)第一和提交文稿數(shù)第一。

最后，段曉東展望了R17和R18，他指出，R16的完成也標志著R17 R18提上議事日程了。R17已經(jīng)基本定型了，R18目前正在收斂過程之中。

隨后段曉東用兩句話總結(jié)了R17~ R18的發(fā)展歷程，一是“一張藍圖繪到底”，從R15~ R18通信產(chǎn)業(yè)的初衷沒有變，不停地推進5G的發(fā)展；二是“一茬一茬接著干”，在創(chuàng)新路上不能停歇，需要產(chǎn)業(yè)不斷的創(chuàng)新，不停歇。段曉東也表示，中國移動后續(xù)也將在標準化工作中和產(chǎn)業(yè)同仁共同攜手推進5G統(tǒng)一標準制定，構(gòu)建一個開放平等共贏的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。
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