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電子發(fā)燒友網(wǎng)>通信網(wǎng)絡(luò)>淺析TSN標(biāo)準(zhǔn)化賦能多領(lǐng)域以太網(wǎng)實(shí)時(shí)通信技術(shù)

淺析TSN標(biāo)準(zhǔn)化賦能多領(lǐng)域以太網(wǎng)實(shí)時(shí)通信技術(shù)

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PROFIBUS 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化1.PROFIBUS技術(shù)的由來(lái)2.現(xiàn)場(chǎng)總線歐洲標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)3.現(xiàn)場(chǎng)總線國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) IEC 61158 的形成4.中國(guó)現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)化工作的現(xiàn)狀&nbsp
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如何選擇合適的工業(yè)以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)?

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工業(yè)以太網(wǎng)和普通以太網(wǎng)之間有什么區(qū)別?

在講以太網(wǎng)的主要缺陷前,有必要先了解一下以太網(wǎng)通信機(jī)制。以太網(wǎng)是指遵循IEEE802.3標(biāo)準(zhǔn),可以在光纜和雙絞線上傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)。
2019-10-08 07:27:36

工業(yè)以太網(wǎng)有什么優(yōu)點(diǎn)?

以太網(wǎng)隨著技術(shù)的成熟,交換技術(shù)的應(yīng)用,高速以太網(wǎng)的發(fā)展等在工業(yè)自動(dòng)領(lǐng)域上正迅速增長(zhǎng),幾乎所有的現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)最終可以都連接到以太網(wǎng)。隨著集成電路的發(fā)展,高檔的微處理器作為I/O處理器和控制器核心
2019-10-28 09:12:00

工業(yè)以太網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)方案和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際應(yīng)用情況

廉,可選擇范圍十分廣闊。因此,人們期望以太網(wǎng)應(yīng)用到工控領(lǐng)域中,憑著它的低成本、極高的通信速率、全球普及的標(biāo)準(zhǔn),逐漸取代現(xiàn)有工控行業(yè)中繁多的總線系統(tǒng),用以太網(wǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)從管理層到工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)層的貫穿一致性通信
2021-01-13 07:07:04

工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)說(shuō)明

中采用220 VAC、110 VAC。n 采用標(biāo)準(zhǔn)的導(dǎo)軌安裝, 安裝方便, 適用工業(yè)環(huán)境安裝要求。東土電信技術(shù)有限公司根據(jù)工業(yè)環(huán)境的特點(diǎn), 結(jié)合以太網(wǎng)通信技術(shù)、光通信技術(shù)開發(fā)了本公司特有的“ 快速自愈
2008-10-20 08:57:18

帶你了解TIAMIC11x工業(yè)以太網(wǎng)從站解決方案

工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議是工廠自動(dòng)的一個(gè)重要組成部分?,F(xiàn)在出臺(tái)了許多協(xié)議標(biāo)準(zhǔn),包括EtherCAT、Profinet、Powerlink、以太網(wǎng)/工業(yè)協(xié)議(IP)和Sercos III。擁有眾多不同協(xié)議使
2018-05-23 14:09:42

常見的工業(yè)以太網(wǎng)通信協(xié)議

以太網(wǎng)通信協(xié)議。這可能會(huì)幫您更好地選擇最適合您應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)。 工業(yè)以太網(wǎng)適用于工廠自動(dòng)與控制、流程自動(dòng)、樓宇自動(dòng)以及許多其它工業(yè)應(yīng)用。和標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)相比,工業(yè)以太網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)之一就是確定性實(shí)時(shí)
2022-11-18 06:56:51

探討工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)~(二)

基于工業(yè)以太網(wǎng)的過程采集與控制基于以太網(wǎng)及現(xiàn)場(chǎng)總線的過程控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)裝置基于工業(yè)以太網(wǎng)的控制系統(tǒng)及其應(yīng)用層協(xié)議的設(shè)計(jì)工業(yè)以太網(wǎng)實(shí)時(shí)通信技術(shù)工業(yè)以太網(wǎng)在控制領(lǐng)域中的實(shí)時(shí)技術(shù)實(shí)時(shí)的工業(yè)以太網(wǎng)
2014-12-15 14:29:50

探討工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)(一)

。隨著技術(shù)的發(fā)展,工業(yè)以太網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)正逐個(gè)被攻破,使工業(yè)以太網(wǎng)性能得到了較大的改善。在這我們從工業(yè)以太網(wǎng)實(shí)時(shí)性和確定性,可靠性和穩(wěn)定性,安全性問題的解決方案和主要的通信協(xié)議來(lái)探討工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)
2014-12-15 14:28:41

以太網(wǎng)供電標(biāo)準(zhǔn)是什么

今年的7月份標(biāo)志著IEEE 802.3bt建立6周年,IEEE標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目將要使四對(duì)線以太網(wǎng)供電(PoE)標(biāo)準(zhǔn)化。 當(dāng)我在2012年7月參加第一次IEEE標(biāo)準(zhǔn)會(huì)議時(shí),我就開始為這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)做準(zhǔn)備。在8個(gè)月
2020-11-03 08:14:05

無(wú)處不在的以太網(wǎng)——工廠生產(chǎn)以太網(wǎng)

2010年前后開始在現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)普及工程管理等此前就使用以太網(wǎng)。從2008年前后起,隨著標(biāo)準(zhǔn)化團(tuán)體制定除了實(shí)時(shí)性更高的標(biāo)準(zhǔn),要求數(shù)ms以下等快速響應(yīng)性的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備用網(wǎng)絡(luò)也開始使用以太網(wǎng)。 從2000年代上半期開始
2013-12-27 09:35:14

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)化與協(xié)議分析

協(xié)議標(biāo)準(zhǔn),沿用了以太網(wǎng)載波偵聽多路訪問/沖突檢測(cè)(CSMA/CD)技術(shù);其語(yǔ)音通信采用DECT(Digital Enhanced Cordless Telephony)標(biāo)準(zhǔn),使用時(shí)分址(TDMA)技術(shù)
2018-11-08 15:51:55

汽車以太網(wǎng)將面臨哪些挑戰(zhàn)

如今,以太網(wǎng)是汽車領(lǐng)域的一項(xiàng)成熟技術(shù),它延續(xù)采用并集成 ISO 13400 互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議診斷通信 (DoIP) 協(xié)議。這種趨勢(shì)正通過標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)物理接口提供迅速的重新編程速度。當(dāng)然,要想讓以太網(wǎng)作為車載網(wǎng)絡(luò)總線的通用標(biāo)準(zhǔn)被人們廣泛接納,仍有一些問題亟需解決。
2020-05-07 07:35:16

百兆以太網(wǎng)有幾種標(biāo)準(zhǔn)?

以太網(wǎng)(Ethernet)執(zhí)行的是IEEE 802.3 標(biāo)準(zhǔn),傳輸數(shù)據(jù)的模式為CDMA/CD,可使用光纖、雙絞線、細(xì)纜、粗纜作為傳輸介質(zhì)。
2019-08-08 07:19:37

自動(dòng)行業(yè)中的全廠自動(dòng)中的以太網(wǎng)/IP

在本系列第一部分中,我們探討了以太網(wǎng)在自動(dòng)行業(yè)中的重要性,談到了其相對(duì)于傳統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)總線的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于初創(chuàng)企業(yè)來(lái)說(shuō),以太網(wǎng)解決方案具有卓越的優(yōu)勢(shì)、效比和設(shè)備選擇自由性,這些優(yōu)勢(shì)全部來(lái)自其底層技術(shù)
2018-10-22 16:45:22

自動(dòng)行業(yè)工業(yè)以太網(wǎng)解決方案的優(yōu)勢(shì)和作用

,然后再討論如何在整個(gè)工廠范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)基于EtherNet/IP一類協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)。以太網(wǎng)在自動(dòng)領(lǐng)域的過去和未來(lái):標(biāo)準(zhǔn)化和性能造就不同以太網(wǎng)起步于數(shù)十年前,該技術(shù)培育出了一個(gè)強(qiáng)大的制造商群體,催生了一個(gè)
2018-10-22 16:49:29

設(shè)計(jì)坊第三期:靈活的工業(yè)以太網(wǎng)解決方案

技術(shù),以便于開發(fā)通用并且易于維護(hù)的解決方案。 先來(lái)說(shuō)說(shuō)以太網(wǎng):自從 Xerox 公司在上個(gè)世紀(jì) 70 年代中期引入以太網(wǎng)概念,并由 IEEE 802.3 在 1983 年標(biāo)準(zhǔn)化后,以太網(wǎng)已經(jīng)成為
2013-12-25 11:17:34

詳解工業(yè)以太網(wǎng)

通過卓越的效比和更加高效的設(shè)備節(jié)省更多開支。以太網(wǎng)還能單挑重任,作為唯一的組網(wǎng)技術(shù),把車間的自動(dòng)系統(tǒng)連接到用于控制車間的企業(yè)IT系統(tǒng)——在提升性能的同時(shí)簡(jiǎn)化網(wǎng)絡(luò)的整體設(shè)計(jì)。
2019-07-18 07:40:03

請(qǐng)問CH317是走的標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)協(xié)議嗎?

CH317寫的是USB延長(zhǎng)器,公司網(wǎng)站上只有一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹文檔。用它來(lái)做為usb轉(zhuǎn)千兆以太網(wǎng)接口可行嗎?哪里有詳細(xì)的datasheet?CH317是否是USB轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)協(xié)議,還是自定義的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議?如果通過外接以太網(wǎng)PHY與電腦連接是否可以通信?實(shí)際的轉(zhuǎn)換速率達(dá)到多少?
2022-07-11 07:21:58

請(qǐng)問OPC UA、TSN和傳統(tǒng)工業(yè)以太網(wǎng)系統(tǒng)將在未來(lái)扮演什么角色?

以太網(wǎng)更具確定性和實(shí)時(shí)性。因?yàn)轭A(yù)計(jì)未來(lái)將有眾多制造商生產(chǎn)支持TSN的硬件,所以也可以把它視為實(shí)時(shí)通信的平民。幾乎每種協(xié)議都可以通過TSN獲得實(shí)時(shí)能力。在此背景下,成立了一個(gè)pub/sub工作組,目的
2018-10-31 10:37:08

請(qǐng)問什么是以太網(wǎng)供電技術(shù)?

以太網(wǎng)供電POE(Power Over Ethernet)是一種允許在以太網(wǎng)線雙絞線上同時(shí)傳輸數(shù)據(jù)和電能的技術(shù),該技術(shù)作為IEEE標(biāo)準(zhǔn)802.3af在2003年6月得到了批準(zhǔn)。
2019-10-28 07:59:09

誰(shuí)知道SOPC技術(shù)在嵌入式工業(yè)以太網(wǎng)中有哪些應(yīng)用呢?

隨著以太網(wǎng)在工業(yè)控制領(lǐng)域得到大規(guī)模應(yīng)用,嵌入式的工業(yè)以太網(wǎng)系統(tǒng)也越來(lái)越多的滲入到了工業(yè)控制領(lǐng)域。以MOTOROLA ColdFire微處理器和ARM處理器為硬件平臺(tái)的嵌入式工業(yè)以太網(wǎng)系統(tǒng)已經(jīng)有大量文獻(xiàn)報(bào)道,但具體誰(shuí)知道SOPC技術(shù)在嵌入式工業(yè)以太網(wǎng)中有哪些應(yīng)用嗎?
2019-08-02 06:27:31

車載以太網(wǎng)在未來(lái)汽車的應(yīng)用

。所以在汽車控制領(lǐng)域,以及任何需要實(shí)時(shí)監(jiān)控或者實(shí)時(shí)反饋的領(lǐng)域,都需要 TSN 技術(shù)。 小結(jié):車載以太網(wǎng)在IEEE中有單獨(dú)的章節(jié)定義;車載以太網(wǎng)需要的傳輸線的數(shù)量更少;車載以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)民用以太網(wǎng)多了
2019-09-18 09:05:14

采用多種工業(yè)以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的單個(gè)FPGA平臺(tái)設(shè)計(jì)

Altera公司工業(yè)以太網(wǎng)是指使用基于以太網(wǎng)的協(xié)議實(shí)現(xiàn)工業(yè)自動(dòng)和產(chǎn)品機(jī)械控制中實(shí)時(shí)可靠的通信,在車間底層控制器之間、車間之間,以及車間和辦公室之間通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)通用平臺(tái)。由于這些協(xié)議在以太網(wǎng)物理層
2019-07-29 07:40:50

面向工業(yè)自動(dòng)協(xié)議工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議檢測(cè)固件設(shè)計(jì)方案

描述工業(yè)自動(dòng)領(lǐng)域的工業(yè)以太網(wǎng)現(xiàn)有 30 多種行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。某些成熟的實(shí)時(shí)以太網(wǎng)協(xié)議(如 EtherCAT、EtherNet/IP、PROFINET、Sercos III 和 PowerLink)要求
2018-08-30 08:48:45

EPA實(shí)時(shí)以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化

摘要分析了實(shí)時(shí)以太網(wǎng)研究背景,介紹了EPA實(shí)時(shí)以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)特點(diǎn)、EPA國(guó)家和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化情況,以及EPA標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展和推廣現(xiàn)狀。關(guān)鍵詞EPA 實(shí)時(shí)以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化Am t I nt h i
2008-10-18 14:24:3814

論六種實(shí)時(shí)以太網(wǎng)通信協(xié)議

在研究工業(yè)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)性要求的基礎(chǔ)上,給出了工業(yè)以太網(wǎng)實(shí)時(shí)以太網(wǎng)的定義,深入分析了6 種主要實(shí)時(shí)以太網(wǎng)通信協(xié)議,并概要論述了以太網(wǎng)運(yùn)動(dòng)控制、網(wǎng)絡(luò)安全和以太網(wǎng)延伸至
2009-01-08 20:52:1440

EtherCAT-Analyzer實(shí)時(shí)以太網(wǎng)分析儀# 以太網(wǎng)

以太網(wǎng)ethercat
ZLG致遠(yuǎn)電子發(fā)布于 2022-12-12 09:59:58

EtherCAT實(shí)時(shí)以太網(wǎng)分析儀直擊痛點(diǎn)#以太網(wǎng)

以太網(wǎng)ethercat
ZLG致遠(yuǎn)電子發(fā)布于 2022-12-12 10:01:26

EtherCAT實(shí)時(shí)以太網(wǎng)分析儀應(yīng)用場(chǎng)景#以太網(wǎng)

以太網(wǎng)ethercat
ZLG致遠(yuǎn)電子發(fā)布于 2022-12-12 10:02:50

EtherCAT實(shí)時(shí)以太網(wǎng)分析儀功能詳解#以太網(wǎng)

以太網(wǎng)ethercat
ZLG致遠(yuǎn)電子發(fā)布于 2022-12-12 10:04:00

一分鐘了解什么是TSN(時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò))?#車載以太網(wǎng) #TSN

以太網(wǎng)時(shí)鐘車載以太網(wǎng)TSN
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-02-18 10:29:23

全面分析車載以太網(wǎng)技術(shù)及其標(biāo)準(zhǔn)化

隨著汽車電子的日益復(fù)雜化、聯(lián)網(wǎng)化和寬帶化,車載以太網(wǎng)順應(yīng)此發(fā)展趨勢(shì)在車內(nèi)具有廣闊的發(fā)展空間。本文對(duì)車載以太網(wǎng)技術(shù),包括其起源、定義、發(fā)展趨勢(shì)、主要技術(shù)以及其標(biāo)準(zhǔn)化的概況進(jìn)行了全面的分析和介紹。
2016-07-29 19:13:534917

全面分析車載以太網(wǎng)技術(shù)及其標(biāo)準(zhǔn)化

以太網(wǎng)作為一種局域網(wǎng)(LAN)技術(shù)自1973年發(fā)明以來(lái),已經(jīng)歷40多年的發(fā)展歷程,成為當(dāng)前應(yīng)用最為普遍的局域網(wǎng)技術(shù)以太網(wǎng)主要由IEEE 802.3工作組負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)化,以太網(wǎng)從最初支持10Mbit
2022-05-12 11:02:1062

車載以太網(wǎng)絡(luò)擁抱TSN標(biāo)準(zhǔn)

在IEEE標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)(IEEE Standards Association)日前舉辦的車載以太網(wǎng)絡(luò)/IP技術(shù)大會(huì)(Ethernet & IP @ Automotive Technology Day
2016-11-02 14:04:3310709

基于FPGA的實(shí)時(shí)以太網(wǎng)(PowerLink)星載通信技術(shù)

在衛(wèi)星中使用以太網(wǎng)的目的是為了在獲得靈活的通信接入的同時(shí)得到高速的通信速率,并且能滿足安全關(guān)鍵場(chǎng)合通信對(duì)實(shí)時(shí)性和確定性的要求.、針對(duì)國(guó)內(nèi)在空間應(yīng)用上還未大規(guī)模使用以太網(wǎng)這一現(xiàn)實(shí),著眼于解決以太網(wǎng)
2018-01-09 14:20:496

使用我們的TSN評(píng)估套件將以太網(wǎng)/IP轉(zhuǎn)換為TSN流演示

我們將展示如何使用我們的TSN評(píng)估套件將以太網(wǎng)/IP轉(zhuǎn)換為TSN流。本演示將在一條線上混合使用流量和確定性TSN流,以便展示TSN標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)的兼容性。
2018-06-01 13:54:008218

工業(yè)以太網(wǎng)實(shí)時(shí)性該如何實(shí)現(xiàn)

以太網(wǎng)實(shí)時(shí)通信應(yīng)對(duì)設(shè)備處理器造成小的負(fù)擔(dān),以太網(wǎng)(Ethernet)指的是由Xerox公司創(chuàng)建并由Xerox、Intel和DEC公司聯(lián)合開發(fā)的基帶局域網(wǎng)規(guī)范,是當(dāng)今現(xiàn)有局域網(wǎng)采用的最通用的通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)
2018-09-17 09:20:007226

如何利用TSN評(píng)估套件將工業(yè)以太網(wǎng)流量轉(zhuǎn)化為TSN

我們將展示如何利用我們的TSN評(píng)估套件將工業(yè)以太網(wǎng)流量(ODVA和Rockwell的以太網(wǎng)/IP協(xié)議)轉(zhuǎn)化為TSN流。本演示在一條線上混合使用盡力服務(wù)流量(視頻流)和確定性TSN流來(lái)演示TSN標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)的兼容性。
2019-06-21 06:13:004247

一文詳解什么是實(shí)時(shí)以太網(wǎng)

工業(yè)以太網(wǎng)——實(shí)時(shí)以太網(wǎng)——在過去幾年中經(jīng)歷了巨大的增長(zhǎng)。雖然經(jīng)典的現(xiàn)場(chǎng)總線仍大量存在,但它們已經(jīng)過了巔峰期。流行的實(shí)時(shí)以太網(wǎng)協(xié)議擴(kuò)展了以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn),可以滿足實(shí)時(shí)功能的要求?,F(xiàn)在,TSN實(shí)時(shí)以太網(wǎng)提供了一條新的途徑。
2019-08-04 09:49:1112582

深入工業(yè)以太網(wǎng)實(shí)時(shí)以太網(wǎng)

的要求。現(xiàn)在,TSN實(shí)時(shí)以太網(wǎng)提供了一條新的途徑。 實(shí)時(shí)通信 在工廠自動(dòng)化和驅(qū)動(dòng)技術(shù)的背景下,實(shí)時(shí)意味著周期時(shí)間要安全、可靠地達(dá)到10毫秒以下,最低至微秒。為了滿足這些實(shí)時(shí)要求,...
2020-12-15 01:33:00690

深入實(shí)時(shí)以太網(wǎng)

的要求。現(xiàn)在,TSN實(shí)時(shí)以太網(wǎng)提供了一條新的途徑。 實(shí)時(shí)通信 在工廠自動(dòng)化和驅(qū)動(dòng)技術(shù)的背景下,實(shí)時(shí)意味著周期時(shí)間要安全、可靠地達(dá)到10毫秒以下,最低至微秒。為了滿足這些實(shí)時(shí)要求,...
2021-02-02 06:16:2717

TSN時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)為工業(yè)以太網(wǎng)賦予新生機(jī)

在IIoT和工業(yè)4.0的推動(dòng)下,TSN(時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò))已經(jīng)不算是一個(gè)新技術(shù)了,但仍在關(guān)鍵的發(fā)展階段。作為IEEE定義的一大以太網(wǎng)擴(kuò)展,TSN可以說(shuō)為工業(yè)場(chǎng)景中的以太網(wǎng)賦予了新的生機(jī)。這是以太網(wǎng)作為
2022-03-26 11:14:492374

車載以太網(wǎng)PHY標(biāo)準(zhǔn)分布

車載以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)分物理層PHY和鏈路層兩大類,TSN標(biāo)準(zhǔn)主要在第二層的鏈路層。車載以太網(wǎng)PHY標(biāo)準(zhǔn)主要是制定單對(duì)雙絞線標(biāo)準(zhǔn),傳統(tǒng)以太網(wǎng)與車載以太網(wǎng)最大不同是傳統(tǒng)以太網(wǎng)需要2-4對(duì)線
2022-06-14 11:18:154167

如何選擇合適的工業(yè)以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn):串行實(shí)時(shí)通信協(xié)議(Sercos)III

如何選擇合適的工業(yè)以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn):串行實(shí)時(shí)通信協(xié)議(Sercos)III
2022-11-04 09:51:310

鼎實(shí)工控淺談 | TSN標(biāo)準(zhǔn)化賦能多領(lǐng)域以太網(wǎng)的新發(fā)展

網(wǎng)絡(luò)通信已經(jīng)成為現(xiàn)代社會(huì)中不可或缺的一部分。然而,在某些領(lǐng)域,例如工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人控制和視頻監(jiān)控等實(shí)時(shí)應(yīng)用對(duì)通信的要求更高,需要實(shí)時(shí)傳輸大量數(shù)據(jù)并確保其可靠性和準(zhǔn)確性。傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在這些高要求的應(yīng)用場(chǎng)景下表現(xiàn)不佳,往往難以滿足實(shí)時(shí)應(yīng)用的需求。因此,時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)(TSN技術(shù)的出現(xiàn)解決了這個(gè)問題。
2023-05-18 17:35:02364

虹科RELY-TSN-REC:檢查、標(biāo)記和記錄常規(guī)以太網(wǎng)和時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)(TSN)流量

時(shí)間敏感型網(wǎng)絡(luò)(TSN)是是滿足關(guān)鍵領(lǐng)域以太網(wǎng)融合需求的有效解決方案。但是,由于TSN網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性,技術(shù)人員必須能夠在幀級(jí)別分析網(wǎng)絡(luò)通信以進(jìn)行協(xié)議驗(yàn)證、性能分析、一致性測(cè)試和取證。虹科RELY-TSN-REC,能夠檢查、標(biāo)記和記錄常規(guī)以太網(wǎng)和時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)(TSN)流量。
2021-10-29 18:12:54565

虹科帶你來(lái)了解一下汽車以太網(wǎng)TSN的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

虹科帶你來(lái)了解一下汽車以太網(wǎng)TSN的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
2021-12-22 17:46:572231

虹科RELY-TSN-REC:檢查、標(biāo)記和記錄常規(guī)以太網(wǎng)和時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)(TSN)流量

以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)中的參考技術(shù),也是滿足關(guān)鍵領(lǐng)域以太網(wǎng)融合需求的有效解決方案。但是,由于TSN網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性,技術(shù)人員必須能夠在幀級(jí)別分析網(wǎng)絡(luò)通信以進(jìn)行協(xié)議驗(yàn)證、性能分析、一致
2022-06-30 09:26:08285

千兆車載以太網(wǎng)TSN網(wǎng)絡(luò)測(cè)試?TSN Box為您煥新

本文介紹基于千兆車載以太網(wǎng)TSN網(wǎng)絡(luò)測(cè)試方案,以滿足自動(dòng)駕駛對(duì)更高的數(shù)據(jù)傳輸速率,保證實(shí)時(shí)性通訊的需求。
2022-08-02 10:19:54671

TSN標(biāo)準(zhǔn)化與虹科組網(wǎng)測(cè)試方案:賦能多領(lǐng)域以太網(wǎng)新發(fā)展

技術(shù)背景TimeSensitiveNetworking網(wǎng)絡(luò)通信已經(jīng)成為現(xiàn)代社會(huì)中不可或缺的一部分。然而,在某些領(lǐng)域,例如工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人控制和視頻監(jiān)控等實(shí)時(shí)應(yīng)用對(duì)通信的要求更高,需要實(shí)時(shí)傳輸大量
2023-05-15 09:29:34375

車載以太網(wǎng)連接器標(biāo)準(zhǔn)化及應(yīng)用趨勢(shì)

? 昨日,為期兩天的“2023第二屆車載以太網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際研討會(huì)”在山東青島順利舉辦?;顒?dòng)上,羅森伯格的產(chǎn)品經(jīng)理趙燁女士作為嘉賓發(fā)表了題為“車載以太網(wǎng)連接器標(biāo)準(zhǔn)化及應(yīng)用趨勢(shì)”的精彩演講。 在演
2023-08-24 09:17:06768

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