1. 歐菲光回應為華為 Mate60 系列手機提供攝像頭模組：“倔強地活著”
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歐菲光曾經是蘋果和華為等手機巨頭的重要供應商，但自 2020 年起，先后失去了這兩個大客戶的訂單，導致業績大幅下滑，股價一路走低。經過兩年的艱難調整，歐菲光近日在 A 股迎來多個漲停，市場傳言其攝像頭模組進入華為 Mate60 系列供應鏈，并占據絕大部分份額。
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今年 9 月底有消息稱，歐菲光攝像頭模組進入華為手機 Mate 60 系列供應鏈，并占絕大部分份額，包括后置攝像頭、前置攝像頭、還有指紋模組，單臺價值在 500-600 元。據報道，對于華為手機訂單情況，歐菲光董事長蔡榮軍回應稱，“倔強地活著。”此外，有知情人士表示，目前華為（攝像頭模組）訂單確實絕大部分為歐菲光供貨。
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2. 消息稱小米 14 Ultra 手機后置模組變化不大，正在測試超聲波指紋
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據博主@智慧皮卡丘 爆料，小米 14 Ultra 手機后置模組變化不大，采用合金機身 + 相機模組，正在測試超聲波指紋。
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參考目前在售的小米 13 Ultra 機型，這款手機采用了圓形相機模組設計，搭載徠卡光學全焦段四攝，四顆鏡頭分別為 50MP 一英寸可變光圈主攝（索尼 IMX989）+50MP 長焦鏡頭（等效 75mm 焦距，索尼 IMX858）+50MP 超長焦鏡頭（等效 120mm 焦距，索尼 IMX858）+50MP 超廣角鏡頭（等效 12mm 焦距，122° 超廣視角，索尼 IMX858）。據另一位博主 @數碼閑聊站 此前爆料，小米 14 Ultra 目前樣機采用 2K 居中單孔微四曲屏，分辨率達 2K，機身背面搭載圓形四攝。
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3. 傳三星將生產電池監控IC
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為了應對快速增長的電動汽車市場，三星電子將生產電池監控IC（BMIC），以促進其代工廠的汽車半導體業務并吸引新客戶。
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全球半導體行業協會SEMI預計，2026年8英寸晶圓產能將較2023年增長14%，其中34%的增長由汽車半導體推動。為了擴大汽車半導體市場的規模，三星預計將在其8英寸代工廠生產BMIC。BMIC處理電動汽車和儲能系統中電池的大量電壓和溫度數據。一輛電動汽車通常使用10個以上的BMIC，以增強電池的穩定性和效率。
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4. 智己 LS6 車型正式上市：極限狀態 305 km/h，21.49 萬元起
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智己 LS6 現正式上市，疊加上市優惠后 21.49—27.69 萬元，其中 400V 平臺 21.49 萬起，800V 平臺 25.89 萬起，標配 MAX 高階輔助駕駛硬件。

該車搭載前后雙電機四驅系統，最大功率 579kW，0-100km/h 加速時間僅為 3.48s。新車還配備了 800V 快充技術，充電 5 分鐘可增加續航 200km，充電 15 分鐘可增加續航 500km。智己 LS6 搭載高通 8155 車機芯片，采用 42 英寸獨立升降巨幅場景屏、YAT 半幅方向盤（可選），支持智己 LS6 雨夜視野增強、一路刷爆體驗 Shua，還有 IM 生成式大模型。
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5. 印度指控vivo違反簽證規定，并向中國轉移128.7億美元資金
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印度表示，中國智能手機制造商vivo及其印度子公司的許多員工在尋求簽證時隱瞞了自己的工作情況。vivo在印度智能手機市場排名第二，份額為17%。
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法院發表聲明之際，正值印度加強對入境投資的限制，并禁止了數百款中國應用程序，因此與中國在商業活動方面的緊張關系加劇。這些指控在一份未公開的法庭文件中詳細列出，近期vivo高管Guangwen Kuang在“2022年針對印度vivo發起的洗錢案調查”中被捕。
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6. 傳臺積電日本二廠計劃產6nm芯片 政府補貼439億元
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據媒體報道，臺積電計劃2027年在日本熊本縣二廠開始生產6nm芯片。
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日本政府正考慮為臺積電日本二廠建設計劃提供多達9000億日元（439.44億元人民幣）的補助，這項計劃總共牽涉大約2萬億日元（976.54億元人民幣）的投資金額。臺積電董事長劉德音今年6月曾表示，正評估在日本設第2座廠，建廠地點還會在熊本，以成熟制程為主，沒有導入先進制程的計劃。
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