英國物流提供商Paragon Automotive部署RFID解決方案跟蹤伊明赫姆港口附近的起亞汽車，這些汽車都在這個港口噴漆，存儲并運送到其他零售地點。該系統(tǒng)使用了 Paragon自己的管理軟件，移動及固定式讀取器，并在汽車上附著了EPC Gen2無源UHF RFID標簽。RFID技術可以幫助Paragon滿足大數(shù)量，不斷增長的英國汽車市場的要求。

　　去年，起亞在Stallingborough開設了面積為35公頃的設施來接收國外生產(chǎn)的汽車，對其進行整理然后運輸?shù)接牧闶蹐鏊小?Paragon還提供車輛現(xiàn)場存儲及精加工服務。該汽車服務公司還安裝了RFID系統(tǒng)以提升汽車庫存的可見性，從而提升效率。Paragon還為汽車制造 商提供舊汽車翻新服務或新汽車精加工服務。此外，該公司還提供港口運營服務，包括根據(jù)客戶要求準備車輛，存儲在安全室外環(huán)境中并進行發(fā)貨。該公司每年為 750000舊車輛及新車輛提供服務。

　　Paragon的集團IT經(jīng)理Chris Higgins稱，這些汽車位置的跟蹤是個費時的過程。事實上，20000輛車輛的庫存檢查需要20名員工耗費1整周的時間才能完成。此外，這些新車上并未掛著車牌，這也讓人很難識別。

　　此外，精加工前操作員需要先找到汽車的位置，通常需要人工輸入位置查看車輛信息位置。每輛車都按照特定的行列進行存儲。地址記錄的格式為“行AA，列22”。每次員工都需使用安卓手持式設備人工記錄汽車位置以及汽車的車輛識別代號（VIN）。

　　Higgins稱：“我們確實認識到了RFID可以簡化流程，并提升我們的效率。”該技術還可用于識別車輛位置或?qū)瘴恢眠M行重新分配 。公司根據(jù)區(qū)域數(shù)據(jù)，軟件中的行業(yè)地址信息來尋找車輛。他說，員工還可以使用手持讀取器識別車輛，而不必再輸入VIN號碼的最后8位數(shù)。幾年前，Paragon開始考慮在一些場所采用有源RFID標簽，以提供實時的位置可見性。不過，Higgins稱，在每個車輛上附著一個有源標簽的成 本太高。2015年2月，公司開始投資使用UHF RFID標簽。他說：“我們發(fā)現(xiàn)這是一個更好的庫存控制及跟蹤的方法。”

　　汽車在船上卸載后，Paragon在每輛車輛中的后側玻璃內(nèi)部附著了一個Smartrac DogBone標簽并將標簽ID綁定了車輛VIN號碼。然后，操作員將車開進起亞停車場中，Paragon在此安裝了24個Zebra FC系列讀取器，并將讀取標簽傳輸?shù)狡饋咺T平臺中提醒起亞車輛已接收。該信息將通過起亞IT平臺提供給交易商。

　　Paragon還設計了Evolution軟件收集RFID標簽讀取數(shù)據(jù)并傳輸?shù)狡饋咺T平臺及Paragon管理系統(tǒng)中，使用Telerik軟件展示這些數(shù)據(jù)。將讀取數(shù)據(jù)傳送到起亞的同時，Evolution軟件將識別車輛，確認其位置并展示在自動信息板上，指示駕駛員提車位置。關鍵位置（存儲區(qū)域門控及樞紐點）也安裝了讀取器，以識別特定車輛的位置。

　　此外，車間及發(fā)貨前檢查（PDI）區(qū)域入口也安裝了讀取器。這樣，系統(tǒng)便知道精加工工作完成時間，這些信息將存儲在軟件中。每個車間中，屏幕會通知技術員需要什么特定服務（如：更改或移除坐墊，或增加一個拖桿或貼花），以便他完成所需服務，并交付到下一個指定位置里。

　　Higgins稱：“這有助我們異常跟蹤，如：車輛還未完成所需加工任務卻已離開車間。這種情況下，軟件將在屏幕上顯示一個警告進行提示。”

　　為精確定位車輛在存儲區(qū)域位置，并提供額外的庫存盤點，Paragon在皮卡的車頂上安裝了RFID讀取器。該皮卡在室外存儲區(qū)域移動時，讀取器將讀取到車輛的ID號碼，該數(shù)據(jù)將連同GPS位置傳輸?shù)紼volution軟件中。

　　Higgins解釋說：“這可以給我們提供一個最近日期，時間以及GPS位置。”該公司還將該位置集成到Mapbox開源軟件中，用圖像形式提供一個精確的位置信息。最后，汽車裝載到皮卡上運輸?shù)浇灰咨虝r，Paragon會在大門處安裝2組固定式讀取器讀取標簽數(shù)據(jù)。軟件將讀取并存儲這些讀取數(shù)據(jù)，再次比對，確保沒有錯誤出現(xiàn)。