什么是對(duì)講機(jī)

對(duì)講機(jī)的英文名稱是twowayradio，它是一種雙向移動(dòng)通信工具，在不需要任何網(wǎng)絡(luò)支持的情況下，就可以通話，沒(méi)有話費(fèi)產(chǎn)生，適用于相對(duì)固定且頻繁通話的場(chǎng)合。對(duì)講機(jī)目前有三大類：模擬對(duì)講機(jī)、數(shù)字對(duì)講機(jī)、IP對(duì)講機(jī)。

對(duì)講機(jī)技術(shù)最早產(chǎn)生在風(fēng)聲鶴唳的二十年代，誕生于Westinghouse的實(shí)驗(yàn)室里。一位名叫JohnKermode性格古怪的發(fā)明家“異想天開”地想對(duì)郵政單據(jù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分檢，那時(shí)候?qū)?a target="_blank">電子技術(shù)應(yīng)用方面的每一個(gè)設(shè)想都使人感到非常新奇。他的想法是在信封上做對(duì)講機(jī)標(biāo)記，對(duì)講機(jī)中的信息是收信人的地址，就象今天的郵政編碼。為此Kermode發(fā)明了最早的對(duì)講機(jī)標(biāo)識(shí)，設(shè)計(jì)方案非常的簡(jiǎn)單，即一個(gè)“條”表示數(shù)字“1”，二個(gè)“條”表示數(shù)字“2”，以此類推。然后，他又發(fā)明了由基本的元件組成的對(duì)講機(jī)識(shí)讀設(shè)備：一個(gè)（能夠發(fā)射光并接收反射光）測(cè)定反射信號(hào)條和空的方法，即邊緣定位線圈；和使用測(cè)定結(jié)果的方法，即譯碼器。

對(duì)講機(jī)的工作原理介紹

1、發(fā)射部分：

鎖相環(huán)和壓控振蕩器（VCO）產(chǎn)生發(fā)射的射頻載波信號(hào)，經(jīng)過(guò)緩沖放大，激勵(lì)放大、功放，產(chǎn)生額定的射頻功率，經(jīng)過(guò)天線低通濾波器，抑制諧波成分，然后通過(guò)天線發(fā)射出去。

2、接收部分：

接收部分將來(lái)自射頻的放大信號(hào)與來(lái)自鎖相環(huán)頻率合成器電路的第一本振信號(hào)在第一混頻器處混頻并生成第一中頻信號(hào)。第一中頻信號(hào)通過(guò)晶體濾波器進(jìn)一步消除鄰道的雜波信號(hào)。濾波后的第一中頻信號(hào)進(jìn)入中頻處理芯片，與第二本振信號(hào)再次混頻生成第二中頻信號(hào)，第二中頻信號(hào)通過(guò)一個(gè)陶瓷濾波器濾除無(wú)用雜散信號(hào)后，被放大和鑒頻，產(chǎn)生音頻信號(hào)。音頻信號(hào)通過(guò)放大、帶通濾波器、去加重等電路，進(jìn)入音量控制電路和功率放大器放大，驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器，得到人們所需的信息。

3、調(diào)制信號(hào)及調(diào)制電路：

人的話音通過(guò)麥克風(fēng)轉(zhuǎn)換成音頻的電信號(hào)

4、信令處理：

CPU產(chǎn)生CTCSS/CDCSS信號(hào)經(jīng)過(guò)放大調(diào)整，進(jìn)入壓控振蕩器進(jìn)行調(diào)制。接收鑒頻后得到的低頻信號(hào)，一部分經(jīng)過(guò)放大和亞音頻的帶通濾波器進(jìn)行濾波整形，進(jìn)入CPU，與預(yù)設(shè)值進(jìn)行比較，將其結(jié)果控制音頻功放和揚(yáng)聲器的輸出。即如果與預(yù)置值相同，則打開揚(yáng)聲器，若不同，則關(guān)閉揚(yáng)聲器。

對(duì)講機(jī)的分類大全

1、從使用方式上，分為手持、車（船、機(jī)）載、固定式、中繼

手持式無(wú)線對(duì)講機(jī)

這是一種體積小、重量輕、功率小的無(wú)線對(duì)講機(jī)，適合于手持或袋裝，便于個(gè)人隨身攜帶，能在行進(jìn)中進(jìn)行通信聯(lián)系，其功率一般VHF頻段不超過(guò)5W、UHF頻段不超過(guò)4W。通信距離在無(wú)障擋的開闊地帶時(shí)一般可達(dá)到5公里。該機(jī)適合近距離的各種場(chǎng)合下流動(dòng)人員之間的通信聯(lián)系。在無(wú)線電話機(jī)的系列中，手持式無(wú)線電“對(duì)講機(jī)”的應(yīng)用數(shù)量及品種是最多的，約占80%以上。

車（船、機(jī)）載無(wú)線對(duì)講機(jī)

這是一種能安裝在車輛、船舶、飛機(jī)等交通工具上直接由車輛上的電源供電的，并使用車〈船、機(jī)〉上天線的無(wú)線對(duì)講機(jī)，主要用于交通運(yùn)輸、生產(chǎn)調(diào)度、保安指揮等業(yè)務(wù)。其體積較大，功率不小于10W，一般為25W。最大功率為VHF為56W、UHF為50W，通信距離可達(dá)到20公里以上。

中繼臺(tái)

中繼臺(tái)就是將所接收到的某一頻段的信號(hào)直接通過(guò)自身的發(fā)射機(jī)在其它頻率上轉(zhuǎn)發(fā)出去。這兩組不同頻率信號(hào)相互不影響，或者說(shuō)能夠允許兩組用戶在不同頻率上進(jìn)行通信聯(lián)系。它具有收發(fā)同時(shí)工作而又相互不干擾的全雙工工作的特點(diǎn)。

2、從通信工作方式上，單工通信工作的單工機(jī)和雙工通信工作的雙工機(jī)

單工通信工作的單工無(wú)線對(duì)講機(jī)

單工通信是指在同一時(shí)刻，信息只能單方向進(jìn)行傳輸，你說(shuō)我聽，我說(shuō)你聽。這種發(fā)射和接收只能交替工作，不能同時(shí)工作的無(wú)線電對(duì)講機(jī)叫做單工機(jī)。雙工通信是指在同一時(shí)刻信息可以進(jìn)行雙向傳輸，和打電話一樣，說(shuō)的同時(shí)也能聽，邊說(shuō)邊聽。

3、從技術(shù)設(shè)計(jì)上，模擬對(duì)講機(jī)和數(shù)字對(duì)講機(jī)

無(wú)線電對(duì)講機(jī)在設(shè)計(jì)技術(shù)方面，可分為采用模擬通信技術(shù)設(shè)計(jì)的模擬對(duì)講機(jī)（也稱為傳統(tǒng)對(duì)講機(jī)），以及采用數(shù)字技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)的數(shù)字對(duì)講機(jī)。

4、從設(shè)備等級(jí)上，業(yè)余無(wú)線電對(duì)講機(jī)和專業(yè)無(wú)線電對(duì)講機(jī)業(yè)余無(wú)線電對(duì)講機(jī)

專為滿足無(wú)線電愛(ài)好者使用而設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的無(wú)線電對(duì)講機(jī)。這類對(duì)講機(jī)又可稱為“玩機(jī)”。針對(duì)這種業(yè)余的個(gè)人無(wú)線電業(yè)務(wù)，各個(gè)國(guó)家都開辟了專用頻段分配給業(yè)余無(wú)線電運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者使用。我國(guó)開辟的頻段為144~146MHZ和430~440MHZ，世界各國(guó)一般也都是這一頻段。2001年10月信息產(chǎn)業(yè)部國(guó)家無(wú)線電管理局發(fā)布的《中華人民共和國(guó)無(wú)線電頻率規(guī)劃》中的對(duì)業(yè)余無(wú)線電愛(ài)好者和業(yè)余業(yè)務(wù)專門有說(shuō)明“業(yè)余業(yè)務(wù)：供業(yè)余無(wú)線電愛(ài)好者進(jìn)行自我訓(xùn)練、相互通信和技術(shù)研究的無(wú)線電通信業(yè)務(wù)。業(yè)余無(wú)線電愛(ài)好者系指經(jīng)正式批準(zhǔn)的、對(duì)無(wú)線電技術(shù)有興趣的人，其興趣純系個(gè)人愛(ài)好而不涉及謀取利潤(rùn)。”由于無(wú)線電對(duì)講機(jī)的頻率范圍有限，使用的環(huán)境條件及使用要求和專業(yè)對(duì)講機(jī)有所區(qū)別。業(yè)余機(jī)的主要特色是，體積要小巧、功能要齊全、可進(jìn)行頻率掃描，可在面板上直接置頻，面板上顯示頻率點(diǎn)。其技術(shù)指標(biāo)、設(shè)備的穩(wěn)定性、頻率穩(wěn)定性、可靠性以及工作環(huán)境也相對(duì)專業(yè)無(wú)線電對(duì)講機(jī)要差些。其直接結(jié)果是業(yè)余機(jī)成本也較低些，以適應(yīng)個(gè)人購(gòu)買的需要［1］。

專業(yè)無(wú)線電對(duì)講機(jī)：專業(yè)無(wú)線電對(duì)講機(jī)的使用者大都是在群體團(tuán)隊(duì)的專業(yè)業(yè)務(wù)中使用。因此，專業(yè)無(wú)線電對(duì)講機(jī)的特點(diǎn)是，功能簡(jiǎn)單實(shí)用。在設(shè)計(jì)是都留有多種通信接口供用戶作二次開發(fā)。其頻率報(bào)設(shè)置大都是通過(guò)計(jì)算機(jī)編程，使用者無(wú)法改變頻率，其面板顯示的只是信道數(shù)，不直接顯示頻率點(diǎn)，頻率的保密性較好，頻率的穩(wěn)定性也較高，不易跑頻。在長(zhǎng)期工作中，其穩(wěn)定性、可靠性都較高［1］。

5、從通信業(yè)務(wù)上：分為公眾對(duì)講機(jī)、數(shù)傳對(duì)講機(jī)、警用對(duì)講機(jī)、船用對(duì)講機(jī)、航空對(duì)講機(jī)

公眾無(wú)線電對(duì)講機(jī)

公眾對(duì)講機(jī)，人們俗稱為民用對(duì)講機(jī)。使用公眾對(duì)講機(jī)無(wú)須批準(zhǔn)，不收頻率占用費(fèi)，免通話費(fèi)，任何人都可以選購(gòu)使用。但這類公眾對(duì)講機(jī)在頻率、功率及技術(shù)指標(biāo)方面都有明確的規(guī)定。作為公眾對(duì)講機(jī)，技術(shù)規(guī)范規(guī)定對(duì)講機(jī)的前面板上不能設(shè)置編程操作功能，目的是防止用戶隨意擴(kuò)展頻率范圍，修改工作參數(shù)。按規(guī)定，公眾對(duì)講機(jī)只能顯示頻道數(shù)，不能顯示其工作頻率。同時(shí)還規(guī)定公眾對(duì)講機(jī)可以使用低于300HZ的亞音頻技術(shù)（CTCSS），俗稱防干擾碼或叫私密線，以防止其同頻率的對(duì)講機(jī)的干擾［1］。

警用無(wú)線對(duì)講機(jī)

警用無(wú)線對(duì)講機(jī)是專門為公安、檢察、法院、司法、安全、海關(guān)、軍隊(duì)、武警八個(gè)部門進(jìn)行無(wú)線通信業(yè)務(wù)聯(lián)系的對(duì)講機(jī)［1］。

數(shù)傳無(wú)線對(duì)講機(jī)

廣泛應(yīng)用于水文水利、電力電網(wǎng)、鐵路公路、燃?xì)庥吞铩⑤斢凸帷庀蟮卣稹y(cè)繪定位、環(huán)保物流等工業(yè)自動(dòng)化控制的監(jiān)測(cè)、監(jiān)控、報(bào)警等系統(tǒng)中。其使用領(lǐng)域和部門十分廣闊，已涉及到國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生活的方方面面，如電力調(diào)度和電力負(fù)荷的監(jiān)控，電網(wǎng)配變站的監(jiān)控、水文的水情監(jiān)測(cè)、水庫(kù)的水量數(shù)據(jù)收集、城市供水系統(tǒng)監(jiān)測(cè)、污水處理系統(tǒng)監(jiān)測(cè)監(jiān)控、城市路燈及交通信號(hào)燈的監(jiān)控、防空警報(bào)器控制、油田油井網(wǎng)管監(jiān)控、輸油輸氣網(wǎng)管監(jiān)控、工業(yè)智能儀表的無(wú)線抄表（近、遠(yuǎn)程的水、電、氣表）、高速公路交通網(wǎng)的監(jiān)測(cè)監(jiān)控、城市公交車輛的調(diào)度、鐵路信號(hào)應(yīng)急通信系統(tǒng)、鐵路供水集中控制、GPS定位和GIS數(shù)據(jù)信息傳輸、地震專網(wǎng)的數(shù)據(jù)傳輸、大氣環(huán)境的監(jiān)測(cè)、專用行動(dòng)數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、金融證券交易通信系統(tǒng)、實(shí)時(shí)彩票交易系統(tǒng)、郵政系統(tǒng)POS聯(lián)網(wǎng)、車輛物流倉(cāng)庫(kù)的監(jiān)管、礦山測(cè)繪、勘探及生產(chǎn)的監(jiān)測(cè)、冶金化工系統(tǒng)的工業(yè)自動(dòng)化控制、安防消防監(jiān)控等。在這些系統(tǒng)中通過(guò)數(shù)傳電臺(tái)將遠(yuǎn)端采集點(diǎn)的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)、可靠地發(fā)送到各級(jí)監(jiān)控中心，并接收各級(jí)監(jiān)控中心的控制指令，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送。它是無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)中專用的無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸通道，在系統(tǒng)中是不可缺少的一部分，在很多情況下，它是以嵌入式安裝在各類儀器儀表及設(shè)備中進(jìn)行工作。

船用無(wú)線對(duì)講機(jī)

專門用于海上航行的在海事船舶上以及與岸上進(jìn)行無(wú)線通信的無(wú)線對(duì)講機(jī)稱為海用無(wú)線對(duì)講機(jī)，也稱為船舶電臺(tái)。

航空無(wú)線對(duì)講機(jī)

航空無(wú)線對(duì)講機(jī)，又叫航空器電臺(tái)，是專門用于地面和飛機(jī)之間、飛行員與飛行員之間進(jìn)行無(wú)線通信聯(lián)系的，它在保證空中飛行安全、有效地進(jìn)行空中交通管理中不可缺少的通信工具。