分析汽車無線充電技術的整體設計思路，其實早在7~8年前就不斷有科技公司拋出電動車無線充電技術的議題，但直到近期電動車蓬勃發展，這項無線充電技術才又被廣泛提出討論，而日前科技大廠Qualcomm高通更表示，在未來的兩年以內就能見到無線充電技術運用在實際生活上，透過無線充電系統來替電動車或是Plug-in Hybrid車型充電，就像是現在大家所廣泛使用的手機無線充電技術。

日前Qualcomm高通業務發展與行銷副總裁Graeme Davison在受訪時表示：無線充電技術目前已相當成熟，最快在兩年就能實際使用在量產車上，透過安裝在地面的充電板發送高頻率電磁波來為車輛進行充電，雖然目前仍采用固定式設計，但未來也可望在移動過程中進行充電，只要把充電板安裝在道路內部即可實現，但就現實面來看，固定式充電板的商業價值還是比較高。

目前可是有不少科技大廠投注心力在無線充電技術，而電動方程式賽車Formula E，目前也使用無線充電技術替場內的公務車或是Safty Car進行充電，即便目前無線充電技術的成本仍然相當高昂，未來在售價上并無法與目前廣泛的插座式充電系統競爭，但Qualcomm高通相信，隨著越來越多公司與汽車廠投入這項領域，也有助于降低無線充電的成本，成為未來最廣為使用的充電系統。

其實目前在這一領域技術實力比較強大的就有寶馬的研發團隊，當然特斯拉也在努力的向著這個技術去進發，目前來說無線充電技術還是比較初期的階段，在充電時長上的問題還是沒有得到有效的解決。而且和有線充電對比在效率上還是明顯偏低很多，不過也有其自身的好處與靈活性。

比如在城市的大型停車場中部署這樣的無線充電技術的停車位，然后我們的車以后只要停放在停車位上就可以完成自動充電這個任務了，后期我們走的時候也不用去管是不是插了線沒有拔掉之類繁瑣的問題，就整體后期的應用場景來看還是很有前途的。

不過在家用領域這塊還是有著很大的瓶頸問題，就說我們目前居住的小區整體改裝這一技術的可行性還是比較困難的，且不說場地面積不夠的問題吧。首先你的停產要很標準才可以的呀，要是很多燃油車在停車的時候占用了電動車的位置后期建設的再好也是白搭，也就是說開車的整個文化氛圍上還是要到位才可以的。后面也會持續關注這個技術的發展動向，帶來更多的細節分析數據。