（文章來源：觀察者網）

運營商對于WiFi的態度，可能不盡相同。先拿中國電信來說，它的主營業務是寬帶，而WIFi的背后就是寬帶賺錢，所以中國電信對WiFi6應該是歡迎的。而中國移動對于WiFI可能比較拒絕，因為中國移動是以移動網絡起家，WiFi并不能給它帶來什么利益，反而爭奪了它一部分流量。

不過現在運營商對WiFi態度估計就比較模糊了，因為不管是電信還是移動，都在經營固網和寬帶業務。

對于5G網絡，其基站成本相比于4G基站高，這可能是國內運營商目前比較關心的事。一方面，5G當個基站的成本高于4G基站，另一方面，5G基站一年運營耗電的花費也高于4G基站。盡管，相對來說WiFi的成本更低。但業內人士也指出，5G取代WiFi也不是沒有可能，5G的無線算法更復雜，性能更好，只是成本高，如果能通過大量發貨攤平成本，就可能實現對WiFi的替代。

目前，國內運營商在一些城市正在試點建設5G基站，因為整個量沒上去，成本就沒降下來。一個簡單的事實，臺積電代工芯片時，不是考慮芯片設計的復雜程度收費，而是根據制作芯片數量的多少收費。

而且，中國的運營商當然不能像美國運營商那樣，賺錢就建設基站，不賺錢就不建設基站。如果按照這個邏輯，那么很多讀者的老家都無法享受4G信號了。相關數據統計顯示，中國運營商建立了世界上70%的4G基站。為什么建設這么多基站？因為中國運營商作為國企，是需要承擔社會責任的，拉動全社會投資，促進經濟發展，賺錢不是第一目的。

筆者之前跟隨國資委前往過一線水電建設工地，親身感受過，大型國有企業不僅僅是某個山區峽谷建造水電站，還要在當地投入大量資金進行扶貧，幫山區群眾修路蓋房子，發展當地產業，這是國企的責任。所以運營商提升國家信息化水平時，可能要做出一些犧牲。

此前，也有媒體報道稱，各個互聯網公司搶奪WiFI入口，例如：騰訊就推出“微信連接WiFi”，與微信公眾號、微信支付等一系列微信服務打通。聽起來好像互聯網公司爭奪運營商的業務，實際上在這背后，騰訊還是得向運營商交費，這是很多互聯網公司采取的一種商業模式，騰訊花錢提消費者買寬帶，借此引導消費者在微信上消費接受服務。