物聯(lián)網是在計算機互聯(lián)網的基礎上，利用RFID、無線數(shù)據(jù)通信等技術，構造一個覆蓋世界上萬事萬物的“Internet of Things”。在這個網絡中，物品（商品）能夠彼此進行“交流”，而無需人的干預。

　　其實質是利用射頻自動識別（RFID）技術，通過計算機互聯(lián)網實現(xiàn)物品（商品）的自動識別和信息的互聯(lián)與共享。

　　而RFID，正是能夠讓物品“開口說話”的一種技術。在“物聯(lián)網”的構想中，RFID標簽存儲著規(guī)范而具有互用性的信息，通過無線數(shù)據(jù)通信網絡，把它們自動采集到中央信息系統(tǒng)，實現(xiàn)物品或者持有者的識別，進而通過開放性的計算機網絡實現(xiàn)信息交換和共享，實現(xiàn)對物品或者持有者的“透明”管理。

　　面向物流企業(yè)運輸管理的“e物流”，將為用戶提供實時準確的貨況信息，車輛跟蹤定位、運輸路徑選擇、物流嘲絡設計與優(yōu)化等服務，大大提升物流企業(yè)綜合競爭能力。物聯(lián)網的發(fā)展將給物流氽業(yè)提供數(shù)以萬億計的市場規(guī)模。

　　RFID就像手機通信一樣是以問答形式工作的，解決了物聯(lián)網中間件中“是誰”的問題。并且可以“同時”與多個標簽進行“對話”。這種技術開始得到普遍關注的時代背景是網絡通信技術開始普及的上個世紀90年代與條碼一樣是為了改善和提高零售業(yè)中的結算的自動化和快速化甚至使整個物流供應鏈的管理實現(xiàn)透明化的目的而特別受到青睞。

　　網絡的建設和運行是一件比提高識讀率更為簡單的工作這是因為網絡對數(shù)字的傳送比電子標簽與讀頭之間的無線通信要安定得多的緣故。只要電子標簽的ID得到準確識讀。剩的工作就簡單得多。所以不要依賴標簽和讀寫器之間的大量信息讀取要把相關信息“放”在嘲上。網絡是RFID的生命線，沒有網絡.RFID不能發(fā)揮它相對于其他舊識別技術的絕對優(yōu)勢。RFID的真正價值在于其價值鏈上的相關者都能夠共享產品的信息。那么這種信息共享的技術手段就在于網絡庫存管理與RFID。