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多種體制雷達(dá)系統(tǒng)技術(shù)盤點(diǎn)解析

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盤點(diǎn)10項(xiàng)汽車智能化技術(shù)

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2019-07-03 06:08:36

雷達(dá)系統(tǒng)的組成

1.概述雷達(dá)系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)主要由五部分構(gòu)成:發(fā)射機(jī),接收機(jī),發(fā)射天線,接收天線,顯示裝置。其中發(fā)射機(jī)和接收機(jī)是最為重要的組成部分。為了研究雷達(dá)系統(tǒng)的發(fā)射機(jī)和接收機(jī),有必要模擬雷達(dá)信號(hào)的產(chǎn)生并對(duì)雷達(dá)
2019-06-06 06:24:41

雷達(dá)發(fā)射機(jī)安裝調(diào)試要注意什么?

提高了雷達(dá)的維修保障性,使雷達(dá)出現(xiàn)的許多故障可以在現(xiàn)場(chǎng)維修。BIT技術(shù)的應(yīng)用,使中繼級(jí)維修的作用已日趨減弱,以兩級(jí)維修體制逐步取代三級(jí)維修體制(基層級(jí)、中繼級(jí)和基地級(jí))。所謂兩級(jí)維修,就是將外場(chǎng)不能
2019-08-22 07:00:23

雷達(dá)回波系統(tǒng)的應(yīng)用研究

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從射頻(RF)測(cè)量技術(shù)角度探討車用雷達(dá)的若干設(shè)計(jì)要點(diǎn)

輔助系統(tǒng)的重要組成部份。其不僅提供駕駛?cè)藛T舒適從而減少緊張感的駕駛環(huán)境,更為全面提高道路交通安全奠定必要的基礎(chǔ)。從設(shè)計(jì)車用雷達(dá)及其最佳化到大量生產(chǎn),以及安裝除錯(cuò),都會(huì)使用到多種檢驗(yàn)與測(cè)量方法。本文僅從射頻(RF)測(cè)量技術(shù)角度探討車用雷達(dá)的若干設(shè)計(jì)要點(diǎn)。
2019-07-18 06:56:23

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2019-06-19 06:52:36

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拓展可穿戴、IoT設(shè)計(jì)差異化,從DSP內(nèi)核看起如何靈活適應(yīng)多種連接技術(shù)
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2019-08-21 07:46:56

無(wú)源雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展

無(wú)源雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展人們?cè)谝话闱闆r下提到的雷達(dá),指的是有源雷達(dá)。這是一種自身定向輻射出電磁脈沖照射目標(biāo),進(jìn)行探測(cè),定位和跟蹤的傳統(tǒng)雷達(dá)。有源雷達(dá)發(fā)射的電磁信號(hào)會(huì)被敵方發(fā)現(xiàn),定位,暴露自己。引來(lái)
2010-02-26 14:31:27

智能安防毫米波雷達(dá)感應(yīng)模塊,智慧傳感雷達(dá)技術(shù)應(yīng)用

,而且發(fā)射功率低、波形易于調(diào)制。這讓調(diào)頻連續(xù)波體制在安防領(lǐng)域里面優(yōu)勢(shì)明顯。安防系統(tǒng)將毫米波雷達(dá)、視頻、激光、紅外等傳感器組合在一起,多個(gè)傳感器相互配合,安防系統(tǒng)更安全與完善。毫米波為安防監(jiān)測(cè)預(yù)警提供新的技術(shù)手段,提升周界區(qū)域及重要區(qū)域的安全管控能力。
2021-09-15 17:20:31

機(jī)載雷達(dá)面臨哪些技術(shù)難題?機(jī)載雷達(dá)的信號(hào)是如何分布的?

機(jī)載雷達(dá)面臨哪些技術(shù)難題?機(jī)載雷達(dá)的信號(hào)是如何分布的?STAP的基本原理是什么?
2021-06-21 06:22:37

毫米波雷達(dá)工作原理,雷達(dá)感應(yīng)模塊技術(shù),有什么優(yōu)勢(shì)呢?

能力強(qiáng),能探測(cè)出隱蔽在背景中的活動(dòng)目標(biāo)。毫米波雷達(dá)有24GHz,77GHz等不同頻率,其中24GHz毫米波雷達(dá)一般被安裝在車側(cè)方和后方,用于盲點(diǎn)檢測(cè),輔助停車系統(tǒng)等。雷達(dá)的工作體制主要分為脈沖方式和連續(xù)
2021-09-22 16:17:32

毫米波雷達(dá)感知技術(shù)搭建車路協(xié)同系統(tǒng)的可行性

,適用于多種場(chǎng)景感知的毫米波雷達(dá)產(chǎn)品不斷涌現(xiàn),如交通場(chǎng)景雷達(dá)、汽車雷達(dá)、智能檢測(cè)雷達(dá)等。此類毫米波雷達(dá)為道路管理、車端決策提供實(shí)時(shí)場(chǎng)景信息,在車路系統(tǒng)中發(fā)揮著不可替代的作用。目前毫米波雷達(dá)技術(shù)正向高分
2020-07-01 14:16:38

毫米波雷達(dá)模組,智能家居雷達(dá)感應(yīng)技術(shù),存在感應(yīng)雷達(dá)方案

、窗戶、電器、照明節(jié)能管理等,支持多種對(duì)接方式。智能型雷達(dá)式生命傳感器,采用人體感應(yīng)和生物檢測(cè)技術(shù),能快速準(zhǔn)確地檢測(cè)并快速反應(yīng),不需WiFi網(wǎng)絡(luò),就可將電器啟動(dòng)離線控制,進(jìn)入室內(nèi)直接觸發(fā)。在AIoT
2021-10-29 15:44:55

毫米波雷達(dá)(一)

系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)近距離探測(cè)(SRR),而77GHz系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的探測(cè)(LRR)。  2、毫米波雷達(dá)市場(chǎng)空間廣闊  由于各國(guó)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高,導(dǎo)致主動(dòng)安全技術(shù)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)近年來(lái)呈
2019-12-16 11:09:32

氮化鎵功率半導(dǎo)體技術(shù)解析

氮化鎵功率半導(dǎo)體技術(shù)解析基于GaN的高級(jí)模塊
2021-03-09 06:33:26

求一種基于CPLD的雷達(dá)仿真信號(hào)的實(shí)現(xiàn)方案

本文提出了一種基于CPLD的雷達(dá)仿真信號(hào)的實(shí)現(xiàn)方案,它能為機(jī)載雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng)提供所需的多種典型的重頻脈沖及制導(dǎo)信號(hào)。
2021-05-06 06:19:25

汽車動(dòng)力系統(tǒng)盤點(diǎn):助你設(shè)計(jì)絕佳方案

技術(shù)、電機(jī)控制技術(shù)等等。  最新的電路設(shè)計(jì)供你下載,涵蓋動(dòng)力系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)精華。汽車動(dòng)力系統(tǒng)盤點(diǎn):助你設(shè)計(jì)絕佳方案,點(diǎn)擊進(jìn)入吧》》》》
2015-04-21 14:59:03

消防報(bào)警系統(tǒng)的防雷防浪涌的知識(shí)點(diǎn)解析,絕對(duì)實(shí)用

消防報(bào)警系統(tǒng)的防雷防浪涌的知識(shí)點(diǎn)解析,絕對(duì)實(shí)用
2022-01-14 07:33:09

激光雷達(dá)在無(wú)人駕駛技術(shù)中的應(yīng)用解析

的自動(dòng)控制系統(tǒng),它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。在車輛行駛過(guò)程中,安裝在車輛前部的車距傳感器(雷達(dá))持續(xù)掃描車輛前方道路,同時(shí)輪速傳感器采集車速信號(hào)。當(dāng)與前車之間的距離過(guò)小時(shí),ACC 控制
2017-10-18 17:18:24

玩轉(zhuǎn)NanoPi 2 裸機(jī)教程編程-01點(diǎn)亮User LED難點(diǎn)解析

玩轉(zhuǎn)NanoPi 2 裸機(jī)教程編程-01點(diǎn)亮User LED難點(diǎn)解析轉(zhuǎn)自:http://weibo.com/p/1001603914504617510424一、關(guān)于winhex工具在網(wǎng)上找了很多
2015-11-30 11:32:21

用于3bit相位體制DRFM系統(tǒng)的單片超高速相位體制ADC設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

模擬信號(hào)的能力。但是,由于半導(dǎo)體工藝及器件性能的限制,高采樣率、高分辨率的ADC 及DAC 難以實(shí)現(xiàn)。由于相位數(shù)字化比傳統(tǒng)的幅度數(shù)字化有多種優(yōu)點(diǎn),且采用相位量化可降低對(duì)上述電路的要求,所以含相位體制
2019-07-09 06:57:23

車用雷達(dá)設(shè)計(jì)有什么要點(diǎn)?

車用雷達(dá)是駕駛輔助系統(tǒng)的重要組成部分。其不僅提供駕駛?cè)藛T舒適從而減少緊張感的駕駛環(huán)境,更為全面提高道路交通安全奠定必要的基礎(chǔ)。從設(shè)計(jì)車用雷達(dá)及其優(yōu)化到大量生產(chǎn),以及安裝除錯(cuò),都會(huì)使用到多種檢驗(yàn)與測(cè)試方法。本文僅從射頻測(cè)試技術(shù)角度探討車用雷達(dá)的若干設(shè)計(jì)要點(diǎn)。
2019-09-02 06:24:29

車載雷達(dá)中最常用的收發(fā)調(diào)頻體制手段

,二維FFT算法也需要更強(qiáng)的處理器運(yùn)算能力,這些對(duì)硬件提出了更高的要求。 由上面三種常用的調(diào)頻體制可以看出,不同的體制在測(cè)距、測(cè)速性能方面各有優(yōu)劣,對(duì)硬件的能力要求也有所不同。雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)者需要在一開始仔細(xì)衡量選定體制及相應(yīng)的軟硬件架構(gòu),才能在后期達(dá)到預(yù)期的系統(tǒng)性能。
2018-09-17 15:21:21

車載雷達(dá)和ADAS視覺方案,詳盡系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)與仿真

白皮書《車載毫米波雷達(dá)如何增強(qiáng)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛》汽車雷達(dá)傳感技術(shù)目前的主流還是 24 Ghz 窄帶傳感器,但它正在迅速向 76-81 GHz 高頻段、5 Ghz 寬帶寬、毫米波
2020-06-04 15:15:44

車載雷達(dá)通信系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀

車載雷達(dá)通信系統(tǒng)的研究意義車載雷達(dá)通信系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀
2020-12-18 07:32:53

車載毫米波雷達(dá)技術(shù)原理與發(fā)展

雷達(dá)業(yè)務(wù)的頻率。3 國(guó)內(nèi)外車載雷達(dá)產(chǎn)品現(xiàn)狀美國(guó)、歐洲和日本在車載雷達(dá)技術(shù)研究方面處于領(lǐng)先地位。目前,越來(lái)越多的公司和供應(yīng)商投入到汽車雷達(dá)系統(tǒng)研制、器件開發(fā)和算法研究當(dāng)中。1999年,德國(guó)奔馳汽車公司率先
2019-05-10 06:20:23

兩種基于MIMO雷達(dá)體制的魯棒CFAR檢測(cè)器

針對(duì)MIMO雷達(dá)體制特點(diǎn),該文提出了兩種有序統(tǒng)計(jì)與均值相給合的MIMO雷達(dá)CFAR檢測(cè)器(OSCACFAR和LCIOSCA-CFAR),給出了虛警概率與檢測(cè)概率的表達(dá)式,然后在各種雜波背景下對(duì)檢測(cè)器性能
2009-11-21 12:01:5911

國(guó)外MIMO雷達(dá)技術(shù)體制特點(diǎn)與航天電子偵察的對(duì)策

本人國(guó)外MIMO雷達(dá)技術(shù)體制特點(diǎn)進(jìn)行了研究說(shuō)明 并從航天電子偵察出發(fā)提出了對(duì)策
2010-09-16 15:16:4024

WiMAX技術(shù)的特點(diǎn)解析

WiMAX技術(shù)的特點(diǎn)解析 802.16標(biāo)準(zhǔn)是為在各種傳播環(huán)境(包括視距、近視距和非視距)中獲得最優(yōu)性能而設(shè)計(jì)的。即
2009-05-21 01:18:15527

基于AD9959的多體制雷達(dá)信號(hào)源的設(shè)計(jì)

基于AD9959的多體制雷達(dá)信號(hào)源的設(shè)計(jì) 隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展,出現(xiàn)了多種體制雷達(dá),比如脈沖多普勒雷達(dá)、SAR、相控陣雷達(dá)先進(jìn),雖然這些雷達(dá)的功能不同,但是為了
2009-11-05 10:39:142531

正投、背投、吊裝以及桌面安裝的優(yōu)缺點(diǎn)解析

正投、背投、吊裝以及桌面安裝的優(yōu)缺點(diǎn)解析 大家都知道,投影機(jī)一般有四種安裝方式,包括有:正投、背投、吊裝以及桌面四種,一般情況下人
2010-02-04 17:19:4712909

LTE技術(shù)點(diǎn)解析

LTE技術(shù)點(diǎn)解析  據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,美國(guó)電信運(yùn)營(yíng)商AT&T剛剛與愛立信和阿爾卡特朗訊簽訂了以長(zhǎng)期演進(jìn)(LTE)技術(shù)架設(shè)4G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的協(xié)議,LTE還將是即將在巴塞羅
2010-02-11 10:19:091143

無(wú)線通信和有線接入的異同點(diǎn)解析

無(wú)線通信和有線接入的異同點(diǎn)解析 建設(shè)通信鏈路的方式無(wú)非是有線和無(wú)線兩種。在初期規(guī)劃時(shí),選擇有線還是無(wú)線通信,或是有線無(wú)
2010-03-13 10:23:121144

聚光光伏發(fā)電系統(tǒng)技術(shù)點(diǎn)解析

聚光光伏發(fā)電系統(tǒng)技術(shù)點(diǎn)解析  一、前言   太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)的價(jià)格
2010-04-20 09:11:04654

無(wú)線擴(kuò)頻技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)

無(wú)線擴(kuò)頻技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)解析
2011-11-07 18:24:4545

雷達(dá)系統(tǒng) (第二版)

本書論述現(xiàn)代各種類型雷達(dá)的原理和技術(shù),所述內(nèi)容能反映近代雷達(dá)變革的新技術(shù)和新體制
2016-04-11 14:16:370

大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸加工工藝難點(diǎn)解析

大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸加工工藝難點(diǎn)解析_王艷芳
2017-01-01 16:24:030

Android開發(fā)中難點(diǎn)解析及幫助

根本說(shuō)講述的是Android 開發(fā)中難點(diǎn)解析及幫助,希望對(duì)各位工程師朋友有所幫助。
2017-09-14 20:24:061

RF MEMS技術(shù)雷達(dá)系統(tǒng)解析

該文采用至上而下的方式,介紹了應(yīng)用RF MEMS技術(shù)雷達(dá)系統(tǒng),將雷達(dá)系統(tǒng)與RF MEMS 技術(shù)聯(lián)系起來(lái),具體分析了應(yīng)用于雷達(dá)的RF MEMS 開關(guān)、移相器、濾波器和諧振器。同時(shí),文中以開關(guān)
2017-11-07 10:32:3714

ofdm技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)解析,ofdm技術(shù)原理介紹

ofdm技術(shù)是一種無(wú)線環(huán)境下的高速傳輸技術(shù),下面我們主要來(lái)看看ofdm技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)解析以及ofdm技術(shù)原理介紹。
2017-12-12 11:12:0086536

合成孔徑雷達(dá)的研究熱點(diǎn)解析

合成孔徑雷達(dá)(Synthetic Aperture Radar),是利用合成孔徑原理,實(shí)現(xiàn)高分辨的微波成像,具備全天時(shí)、全天候、高分辨、大幅寬等多種特點(diǎn),最初主要是機(jī)載、星載平臺(tái),隨著技術(shù)的發(fā)展
2018-05-04 14:54:001969

P波段瞬態(tài)極化雷達(dá)系統(tǒng)T/R組件設(shè)計(jì)解析

瞬態(tài)極化新體制雷達(dá)對(duì)于提高雷達(dá)系統(tǒng)在復(fù)雜戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境中的探測(cè)性能和感知能力以及在抗干擾、反隱身、反低空突防等方面具有極其重要的軍事價(jià)值。其主要功能是探測(cè)雷達(dá)目標(biāo)的極化散射特性,同時(shí)測(cè)得目標(biāo)的極化散射矩陣
2018-05-03 11:13:002901

TI公司C2000DSP工程師培訓(xùn)要點(diǎn)解析

TI公司C2000DSP工程師培訓(xùn)要點(diǎn)解析
2018-04-08 17:36:278

雷達(dá)主流調(diào)頻體制及基帶算法的數(shù)據(jù)處理能力分析

作為雷達(dá)軟硬件設(shè)計(jì)的基礎(chǔ),收發(fā)調(diào)頻體制的選擇對(duì)測(cè)距、測(cè)速、測(cè)向的范圍、分辨率、精度、模糊度等核心指標(biāo)起著關(guān)鍵作用。目前很少有針對(duì)汽車雷達(dá)系統(tǒng)化介紹。本文將對(duì)量產(chǎn)的車載雷達(dá)中最常用的收發(fā)調(diào)頻體制手段,做出相關(guān)介紹。
2018-12-18 09:39:002282

iPhoneX亮點(diǎn)解

iPhone X亮點(diǎn)解析 原來(lái)9688元買到了這些
2019-01-21 11:22:413393

DBF技術(shù)雷達(dá)接收系統(tǒng)中的應(yīng)用詳細(xì)資料說(shuō)明

介紹DBF體制雷達(dá)的特點(diǎn)和經(jīng)常運(yùn)用的關(guān)鍵技術(shù),對(duì)接收系統(tǒng)的原理、組成、各部分的特點(diǎn)及實(shí)現(xiàn)方法作了詳細(xì)的說(shuō)明,著重介紹了中頻直接采樣技術(shù)的原理和數(shù)字波形產(chǎn)生技術(shù)在該接收系統(tǒng)中的應(yīng)用,并給出了試驗(yàn)結(jié)果.
2019-03-13 18:07:3219

可適應(yīng)多種密碼體制的動(dòng)態(tài)特征識(shí)別方案

在密文識(shí)別過(guò)程中,加密算法是進(jìn)一步分析密文的必要前提。然而現(xiàn)有密文識(shí)別方案存在形式單一的問(wèn)題,并且在識(shí)別多種密碼體制時(shí)難以應(yīng)對(duì)不同密碼體制間存在的差異。分析密文特征對(duì)識(shí)別效果的影響機(jī)制,結(jié)合
2021-03-12 11:33:463

解析多種雷達(dá)導(dǎo)引頭和有源相控陣雷達(dá)

今天給大家?guī)?lái)的是《多種類型的“導(dǎo)引頭”和雷達(dá)系統(tǒng)》的中文譯版. ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 編輯:jq
2021-03-30 11:45:455646

基于STM32的紅外遙控重點(diǎn)解析資料下載

電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供基于STM32的紅外遙控重點(diǎn)解析資料下載的電子資料下載,更有其他相關(guān)的電路圖、源代碼、課件教程、中文資料、英文資料、參考設(shè)計(jì)、用戶指南、解決方案等資料,希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2021-04-24 08:52:4422

富奧星微波雷達(dá)如何采用FSK體制實(shí)現(xiàn)測(cè)距?

作為一種非接觸式傳感技術(shù),微波雷達(dá)可以探測(cè)物體運(yùn)動(dòng),提供物體的距離、速度和角度等信息。XBR8161微波雷達(dá)芯片是富奧星推出的一款微波雷達(dá)芯片,通過(guò)持續(xù)探測(cè)目標(biāo)距離,靈活設(shè)定感知范圍,滿足多種場(chǎng)景
2022-10-31 15:59:17801

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