（文章來源：映維網）

盡管以數字方式開發汽車并在虛擬現實中進行檢查對汽車廠商來說并不新鮮，但新冠病毒的爆發令這項技術變得更加重要。對于福特汽車的設計負責人來說，VR頭顯現在是確保團隊維持開發過程的重要工具。

設計副總裁Moray Callum，全球設計總監Todd Willing，轎車和跨界車全球設計總監Joel Piaskowski，以及設計工程和技術運營總監Ian McLaughlin都會在各自家中戴上HTV Vive VR頭顯，登錄到虛擬工作室，并在這里檢查車輛的設計進度。

在美國頒布“封城令”之前，這類VR會議都是在同一個地點進行。從浪漫的夕陽環境到正常的日照設置，成員會在各種場景中看到車輛并檢查設計元素和面板縫隙。當指出問題后，設計團隊可以在銑制粘土模型之前對3D車輛進行調整。

正在開發中的全尺寸粘土車模型是作為最終汽車、卡車和SUV的實物展示，并供設計師和高管體驗評估。3D模型和圖紙是能夠在一定程度上展示實際車輛，但無法真正呈現出它在現實世界中的感受。正因為這樣，粘土模型在開發過程中變得如此重要。遺憾的是，由于疫情的影響，美國政府已經禁止非必要的工作和聚會。所以對福特而言，優的方案就是完全VR化。

團隊中的每位成員都會以虛擬化身的形式出現。盡管看起來像是90年代電影中的機器人管家，而不是說非常逼真的個人表示，但這已經能夠營造出協作的氛圍。在虛擬的會議場所內，成員可以將車輛的細節放大，指出問題，并與對方和設計團隊分享自己的想法。

設計師們可以做筆記，并為以后的虛擬會議實施修改。這是一條漫長的迭代和更新之路，需要某種3D模型才能充分體會到調整對整個設計的影響。福特數字設計經理Michael Smith表示：“我們喜歡大屏幕，但你無法讓它們大到可以展示一輛全尺寸的汽車。在這里，如果你戴上VR頭顯并體驗到全尺寸的車輛。”

但在未來，你將能夠實時地對模型進行修改。由于計算和帶寬的限制，這在目前幾乎是不可能實現的任務。盡管如此，Smith依然在家里研究如何實現所述目標：“我們正在實現這個目標，我們已經接近于一種可以認為是流媒體體驗的效果。當然，我們還在測試階段。”

Smith強調，福特將VR視為短時間內無法實現，但有朝一日會成為現實的解決方案。屆時，遠程辦公/在家工作將成為新的常態。但就目前而言，Smith和團隊正在利用過去五年間使用虛擬現實的經驗，并來在家中快速設置VR來維持福特列車的繼續行駛。

Piaskowski在一個強調VR用例的福特視頻中表示：“我們的工作沒有出現任何停頓耽擱。它正在推動我們在這種情況下擁抱新的工作方式。”遠程辦公迫使福特和其他汽車廠商重新思考如何開展業務。工廠的停工可能會推遲生產，但新車的開發時間需要繼續進行。這樣當疫情結束后，全新的汽車就可以呈現在公眾面前，哪怕這意味著高管們需要呆在家里并在臉上掛著一臺計算機。
? ? ?（責任編輯：fqj）