科技的進(jìn)步總是帶來更好的生活，無論是我們接觸最為頻繁的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)還是傳統(tǒng)的制藥業(yè)、采礦業(yè)、醫(yī)療行業(yè)，甚至汽車行業(yè)都受到科技進(jìn)步的庇蔭。

　　而不管技術(shù)怎樣發(fā)展，我們普通人對(duì)于未來便捷生活的暢享都離不開“可視化”的概念。因?yàn)橄噍^于語言、文字、圖片以及視頻而言，可以交互的場(chǎng)景似乎才是人機(jī)協(xié)作的終極理想方案。

　　當(dāng)然，目前人類的技術(shù)距離實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)還很遙遠(yuǎn)，但例如增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）和虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）的快速進(jìn)步已經(jīng)使我們朝未來邁出了第一步，尤其是這些技術(shù)與人類第一大工業(yè)門類——汽車相結(jié)合，已經(jīng)在潛移默化中孕育著變革的力量。

　　虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）是利用計(jì)算機(jī)模擬產(chǎn)生一個(gè)三維空間的虛擬世界，提供使用者關(guān)于視覺等感官的模擬，讓使用者感覺仿佛身歷其境，可以實(shí)時(shí)、沒有限制地觀察三維空間內(nèi)的事物。使用者進(jìn)行位置移動(dòng)時(shí)，計(jì)算機(jī)可以立即進(jìn)行復(fù)雜的運(yùn)算，將精確的三維世界影像傳回產(chǎn)生臨場(chǎng)感。

　　虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)整合了計(jì)算機(jī)圖形、計(jì)算機(jī)仿真、人工智能、感應(yīng)、顯示及網(wǎng)絡(luò)并行處理等技術(shù)的最新發(fā)展成果，是一種由計(jì)算機(jī)技術(shù)輔助生成的高技術(shù)模擬系統(tǒng)。其他不同類型的VR包括混合現(xiàn)實(shí)（MR）和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）。

　　增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）是指透過攝影機(jī)影像的位置及角度精算并加上圖像分析技術(shù)，讓熒幕上的虛擬世界能夠與現(xiàn)實(shí)世界場(chǎng)景進(jìn)行結(jié)合與互動(dòng)的技術(shù)，這種技術(shù)于1990年提出。增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)有時(shí)跨越許多感官模式，包括聽覺、視覺、觸覺、嗅覺和體感。

　　AR和VR之間的主要區(qū)別是增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)將數(shù)字元素添加到實(shí)時(shí)視圖中。二者通常都是通過使用智能手機(jī)上的攝像頭等來實(shí)現(xiàn)的，其中，VR意味著一種完全的物理沉浸式體驗(yàn)，消除了物理世界。

　　AR和VR如何在汽車行業(yè)發(fā)揮作用？

　　就目前的發(fā)展趨勢(shì)而言，人員必須通過接觸產(chǎn)品來檢驗(yàn)產(chǎn)品的時(shí)代在不久的未來就將結(jié)束。技術(shù)的進(jìn)步使我們作為制造商和消費(fèi)者，能夠與人和物建立起比以前任何人都無法想象的更加親密的關(guān)系。

　　例如，自從互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)后，制造商不得不改變推銷自己產(chǎn)品的方式，曾經(jīng)依賴大眾廣告的制造商現(xiàn)在更注重以一種更有針對(duì)性的方式推廣他們的產(chǎn)品，精準(zhǔn)推銷的理念已經(jīng)越來越深入人心。

　　沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)：俗話說，人靠衣裝馬靠鞍，你也可以通過一個(gè)人開的車來對(duì)他進(jìn)行分析。因?yàn)槠嚭退?a target="_blank">商品一樣，都是車主個(gè)性的體現(xiàn)。汽車制造商通過實(shí)施沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)，不僅可以影響潛在客戶的購(gòu)買決策，而且還能創(chuàng)造和加強(qiáng)客戶的品牌忠誠(chéng)度。

　　一直以來，汽車制造商在搶奪忠誠(chéng)客戶上的失誤無非幾種原因，可能是缺乏客戶獨(dú)有的相關(guān)性，透明度差，未能滿足客戶的期望。

　　而通過實(shí)施AR和VR等沉浸式技術(shù)，汽車制造商可以創(chuàng)建一個(gè)與真實(shí)產(chǎn)品的外觀和感覺相對(duì)比的“鏡像”。此舉有助于增加消費(fèi)者的真實(shí)觀感和理解，對(duì)減少購(gòu)車后的不協(xié)調(diào)感和提高透明度有很大幫助。

　　通過虛擬展廳，汽車企業(yè)可以讓消費(fèi)者購(gòu)買新車的過程變得不那么緊張，而客戶也可以在各種選項(xiàng)之間進(jìn)行切換，以確保他們最終選擇最適合自己需求和個(gè)性的最終產(chǎn)品。

　　這些選項(xiàng)可以是任何東西，從內(nèi)飾的顏色，定制的座位安排，以及座椅等選項(xiàng)。可能性是無窮無盡的。與全面的展廳相比，虛擬展廳的另一大優(yōu)勢(shì)是，建立虛擬展廳所需的成本要低得多。

　　擁有虛擬模型不需要制造商和零售商持有并維護(hù)各種各樣的實(shí)體模型。同時(shí)，在這項(xiàng)技術(shù)的幫助下，經(jīng)銷商可以管理自己的庫存，讓他們更好地預(yù)測(cè)客戶的喜好。

　　AR客戶體驗(yàn)：AR在汽車行業(yè)的應(yīng)用帶來了汽車行業(yè)的巨大變革。寶馬是第一個(gè)在汽車行業(yè)使用AR的企業(yè)。研究發(fā)現(xiàn)，超過40%的消費(fèi)者愿意為兼容AR的產(chǎn)品買單，汽車行業(yè)也不例外。

　　汽車制造商已經(jīng)意識(shí)到這一點(diǎn)的一個(gè)例子是，寶馬與埃森哲合作開發(fā)了一個(gè)AR應(yīng)用程序，讓潛在客戶不必離開舒適的家，就可以探索未來的汽車型號(hào)。同時(shí)，它還允許客戶根據(jù)自己的喜好對(duì)這些AR車型進(jìn)行定制。

　　虛擬汽車模擬：模擬器的發(fā)明使用已經(jīng)有較長(zhǎng)的歷史了。就像模擬器可以用于飛行員或宇航員訓(xùn)練、軍事應(yīng)用等教學(xué)模式。模擬器在汽車行業(yè)的應(yīng)用也是可以理解的。

　　虛擬模擬器不僅用于駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，還可以讓制造商進(jìn)行試驗(yàn)、測(cè)試?yán)碚摵瓦M(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研。例如，制造商可以進(jìn)行受控測(cè)試，以找出駕駛員的最佳人體工程學(xué)設(shè)置，從而提高道路安全，這將極大提高品牌的美譽(yù)度。

　　VR試駕：利用VR的技術(shù)，制造商已經(jīng)開始投資360度視頻，讓潛在客戶了解擁有和駕駛某款車型會(huì)是什么樣子。事實(shí)證明，這和擁有一個(gè)虛擬展廳一樣有效。虛擬展廳對(duì)于特定地形的車輛尤其有效，比如Jeep或?qū)汃R的車輛。

　　虛擬模擬器可以讓潛在客戶進(jìn)行虛擬試駕，在安全的環(huán)境中體驗(yàn)他們所選擇的車輛。同時(shí)，制造商和經(jīng)銷商不需要投資昂貴的測(cè)試車輛，這將大大降低他們的管理費(fèi)用。

　　自助服務(wù)的AR：增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)是一項(xiàng)目的性很強(qiáng)的技術(shù)，因?yàn)樗梢詭椭蛻暨M(jìn)行一些不需要機(jī)械師的任務(wù)。而且，這是制造商可以作為自助服務(wù)套餐的一部分提供的。自助式AR允許用戶使用計(jì)算機(jī)支持的圖形與現(xiàn)實(shí)世界進(jìn)行交互。

　　增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)可以用來完成簡(jiǎn)單的任務(wù)，比如更換汽車擋風(fēng)玻璃清洗液，也可以完成更復(fù)雜的任務(wù)，比如確保汽車引擎蓋下的線路配置正確。

　　使用AR可以讓客戶在把車送到機(jī)械師那里之前就能弄清楚車輛的問題所在，這將促進(jìn)客戶和制造商之間的互動(dòng)關(guān)系。

　　VR的懷舊功能：懷舊是一個(gè)很好的營(yíng)銷工具。利用懷舊情緒是是一種很好的方式，它可以提醒人們某個(gè)汽車品牌曾經(jīng)的故事、當(dāng)下的狀態(tài)，以及它正朝著哪個(gè)方向發(fā)展。通過懷舊，顧客與品牌形成了情感上的聯(lián)系，從而提高了品牌的忠誠(chéng)度。

　　懷舊豐富了一個(gè)品牌的歷史故事講述過程。制造商可以在全球范圍內(nèi)錄制和分享博覽會(huì)、車展甚至是彈出式展臺(tái)的360度視頻，事實(shí)證明，這是提高品牌潛在客戶參與度的絕佳策略。

　　結(jié)語

　　雖然AR和VR技術(shù)相對(duì)仍處于向成熟期過渡的階段，但增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和虛擬現(xiàn)實(shí)等沉浸式技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用越來越多，其應(yīng)用的數(shù)量也在增加。

　　投資于這些沉浸式技術(shù)的汽車公司預(yù)計(jì)將獲得比其他市場(chǎng)參與者更多的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。如今，“共享經(jīng)濟(jì)”的理念已經(jīng)越來越被大眾所接受，這也導(dǎo)致新車銷售變得更具挑戰(zhàn)性。

　　通過這些技術(shù)的有效實(shí)施，汽車制造商和經(jīng)銷商可以尋求提高安全規(guī)范，降低成本，并使整個(gè)購(gòu)買新車的體驗(yàn)更加愉快，這反過來又有望將汽車行業(yè)推向新的高度。
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