舊金山時間8月16日上午9點，來自全球的技術開發者被一場沒有樂器的音樂會叫醒。

　　鼓手敲擊著空氣，鍵盤手在空氣中彈奏，DJ面前沒有碟片，他們興奮地在轉動著面前的空氣。

　　音樂的質量并沒有因為沒有樂器而變得糟糕?，F實世界和虛擬世界自然而然地互動、融合。

　　在過去的五年多時間里，英特爾，這家老牌的IT巨頭，試圖將自己身上的芯片標簽撕掉，它進行了一項史無前例的轉型。其中的一個成果，便是上述在英特爾信息技術大會（IDF16）上展示的融合現實（MergedReality），真正的幕后推手，則是實感技術。

　　融合現實背后的實感技術

　　虛擬現實，仍然需要一個特別的空間，一個有線的頭戴設備，連接到PC端，以及外部傳感器，還有手握的控制器。而融合現實的參與者，不需要借助任何類似手柄一樣的交互工具，他們可以直接使用雙手、肢體，將自己的物理行為與虛擬世界中的元素進行互動。

　　幫助人們實現這一跨越的，是一個名為Alloy的無線頭盔，而真正的奧秘，則是頭盔上的實感RealSense攝像頭。

　　實感攝像頭能夠六個角度轉動，進行三維空間中的定位，捕捉用戶的動作，與虛擬場景中的物品交互。過去幾年間，英特爾不斷展示實感技術在捕捉圖像、測量深度、感知位置等方面的功能。

　　在IDF16上，展示者頭戴Alloy，用裸露的雙手，直接打開了虛擬世界的一扇門，隨后，他手拿一張真實的美元，探入到虛擬世界中，利用工具將這張錢幣任意毀壞。實驗結束后，錢幣卻還完好無損地在他的手上。

　　這是一家PC公司轉型過程中具有里程碑意義的發布。在接受《第一財經日報》專訪時，英特爾公司全球副總裁兼中國區總裁楊旭說，在轉型過程中，英特爾一度想將自己在PC芯片上的核心能力覆蓋到手機、智能終端的芯片上，但事實卻是殘酷的，前者是通用芯片，技術積累是核心競爭力之一，而智能終端領域所需要的芯片，更多的是各種功能模塊的排列組合，對英特爾來說，這不是自己的長項。

　　“技術本身是英特爾的長項，未來的應用方向，需要哪些關鍵技術，英特爾有沒有、能不能發展這些技術？”

　　基于這樣的考量，英特爾推出了實感技術。楊旭對《第一財經日報》復盤說，早期的實感技術，是搭載在PC端的，在實際的應用中，英特爾發現，無人機、機器人、無人駕駛等領域有著真正的需求。

　　具有想象力的未來

　　“當我們談論計算的感知化時，我們給計算機添加了視覺、聽覺、觸覺?，F在，我們將視覺的部分定義為‘視覺智能’（VisualIntelligence）”，英特爾CEO科再奇（BrainM.Krzanich）進一步解釋了實感技術的意義，在他看來，實感技術如同為產品加上了智能的雙眼。

　　搭載英特爾實感技術的智能無人機YuneecTyphoonH，具備避障和自航能力，早前，能夠自主配送物品和與客人逗趣的實感技術機器人，也在喜達屋和洲際酒店實現應用。

　　實感技術的另一個重要的應用領域，是無人駕駛。寶馬自動駕駛事業部高級副總裁ElmarFrickenstein坐在一輛寶馬i3汽車的副駕駛座位上，啟動無人駕駛功能，車輛緩緩駛入IDF16的演講臺，這輛具有360度避障能力的汽車，代表了視覺智能的技術能力。

　　在科再奇看來，實現最高級別的無人駕駛，是一個真正的“融合現實”的范例，為了能夠給汽車在真實環境下創建一條正確的行駛路線，汽車、障礙物、行人都需要具有虛擬世界的形象。數字世界和真實世界之間的邊界正在消失，融合才是未來。

　　這是考驗英特爾是否在芯片之外真正將自己的技術能力發揮出來的時刻，“實感技術（視覺智能）的作用是識別不同的目標，深度機器學習（人工智能）教會汽車認識真實的世界?！笨圃倨嬲f。