最近一則火爆的新聞，當(dāng)屬膜拜單車了吧，在微信朋友圈開(kāi)始有朋友轉(zhuǎn)發(fā)摩拜單車輪胎集體自燃的圖片。在圖片中一排橙色的摩拜單車輪胎均出現(xiàn)火苗，并冒出濃濃的黑煙，對(duì)此，摩拜單車稱，自行車輪胎的主要材料是橡膠，燃點(diǎn)超過(guò)350攝氏度，氣溫再高也不可能發(fā)生自燃，事實(shí)也果真如摩拜所說(shuō)，警方經(jīng)過(guò)調(diào)查認(rèn)定該起事件系人為縱火，目前嫌疑人已被控制。

　　據(jù)了解，此圖片來(lái)自于匿名用戶在脈脈上發(fā)布的一組照片，目前真實(shí)性與否還無(wú)法核實(shí)。環(huán)球科技在第一時(shí)間聯(lián)系摩拜單車，摩拜單車方面表示：所謂的“自燃”純屬謠言。

　　摩拜單車稱，自行車輪胎的主要材料是橡膠，燃點(diǎn)超過(guò)350攝氏度，氣溫再高也不可能發(fā)生自燃。

　　而如果圖片情況屬實(shí)，那么只能是一種情況：有人人為縱火。目前針對(duì)此事，摩拜單車已經(jīng)報(bào)警，將堅(jiān)決維護(hù)企業(yè)合法權(quán)益。同時(shí)也希望大家秉持秉持科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，不信謠、不傳謠。

　　近日，該事件又有了最新進(jìn)展，據(jù)新民網(wǎng)報(bào)道，從閔行警方獲悉，該事件實(shí)為人為縱火，目前嫌疑人陶某已被警方控制。

　　經(jīng)查，陶某曾管理一處廣場(chǎng)停放車輛，共享單車投放后，陶某認(rèn)為共享單車影響了自己工作，曾蓄意破壞多輛摩拜單車。

　　但是，共享單車真的就安全么？它的這些隱患你知道么？

　　消費(fèi)者所交的共享單車預(yù)付款（非押金）是否該退？

　　摩拜、OFO、町町、哈羅雖然可以退還充值余額，但是在手機(jī)客戶端沒(méi)有發(fā)現(xiàn)退費(fèi)入口，需要消費(fèi)者通過(guò)電話由客服后臺(tái)操作，客觀上增加了消費(fèi)者的退費(fèi)難度，建議單車公司改進(jìn)。從財(cái)產(chǎn)所有權(quán)的角度來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者仍然是這部份余額的所有者，擁有自由支配權(quán)。除非在充值時(shí)消費(fèi)者可以自由選擇充值額度，否則單車公司拒絕退還余額有強(qiáng)迫消費(fèi)之嫌。

　　消費(fèi)者在使用單車時(shí)如果碰到問(wèn)題車，在已經(jīng)付費(fèi)的情況下怎么才能快速換車？

　　單車車胎損壞、剎車失靈、鏈條壞了等較為常見(jiàn)。18.34%的消費(fèi)者遇到過(guò)車輛硬件損壞的問(wèn)題。不少問(wèn)題在消費(fèi)者交費(fèi)時(shí)并不能發(fā)現(xiàn)，而是在騎行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的。在這種情況下，如果換車可能會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者重復(fù)交費(fèi)的問(wèn)題，也影響出行效率。希望單車公司能夠提高管理水平，比如當(dāng)消費(fèi)者上報(bào)單車損壞問(wèn)題時(shí)，通過(guò)拍照上傳、后臺(tái)確認(rèn)，再次刷車免費(fèi)的方式避免消費(fèi)者權(quán)益受到侵害，提高市民的出行效率。

　　現(xiàn)實(shí)中存在一些不法分子，在單車上貼上假冒的二維碼牟利，導(dǎo)致消費(fèi)者的損失，如何界定賠償責(zé)任？

　　12.08%的消費(fèi)者在共享單車上看到過(guò)加貼的假冒二維碼但是沒(méi)有掃描，5.51%在掃描二維碼后發(fā)現(xiàn)頁(yè)面不對(duì)便停止操作沒(méi)有造成損失，還有0.89%的消費(fèi)者因?yàn)閽呙枇思倜岸S碼造成財(cái)產(chǎn)損失。但是，被騙后只有31.1%的消費(fèi)者選擇報(bào)警或聯(lián)系單車品牌運(yùn)營(yíng)商，22.49%因?yàn)楸或_金額不大懶得處理，還有46.41%的消費(fèi)者因?yàn)椴恢缿?yīng)該找誰(shuí)處理而沒(méi)有采取措施維護(hù)自己的合法權(quán)益。對(duì)此，我們認(rèn)為兩個(gè)方面，一是消費(fèi)者在掃描時(shí)要保持一定的警惕，一般而言，不法分子的二維碼是貼上去的，而單車公司的二維碼是噴涂或者嵌進(jìn)去的，特別要注意受款方名稱是否單車品牌一致，如發(fā)現(xiàn)受款方是私人賬號(hào)，應(yīng)謹(jǐn)慎操作，避免損失；二是作為提供服務(wù)的單車公司，有義務(wù)確保消費(fèi)者支付方式的安全性，如果消費(fèi)者誤掃了由不法分子貼在單車上的二維碼造成損失，單車公司應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。

　　許多消費(fèi)者因?yàn)榭紤]到經(jīng)常使用單車，往往并不選擇每次使用后退還押金，那么該如何保證押金安全？

　　押金額為99—299之間，調(diào)查中，11.43%的消費(fèi)者也建議加強(qiáng)資金監(jiān)管。但是，消費(fèi)者對(duì)于押金的去向和用途并不了解，目前只有摩拜單車稱與招商銀行簽訂了資金監(jiān)管機(jī)制，設(shè)立專用賬戶用于存放押金，其他單車運(yùn)營(yíng)商并未明確說(shuō)明。由于共享單車運(yùn)營(yíng)模式，會(huì)存在一輛單車有多名消費(fèi)者繳納押金的情況，再加上市場(chǎng)規(guī)模的快速擴(kuò)大，許多消費(fèi)者又沒(méi)有選擇及時(shí)退押金，繳存在單車公司賬戶的押金額會(huì)越來(lái)越大，一旦平臺(tái)將該筆資金挪作他用，出現(xiàn)資金問(wèn)題，將面臨大面積的押金退還兌現(xiàn)危機(jī)，極易造成群體性維權(quán)事件發(fā)生。從保障消費(fèi)者的知情權(quán)來(lái)說(shuō)，單車公司有義務(wù)向消費(fèi)者批露押金的狀態(tài)信息。共享單車作為一個(gè)新生事物，監(jiān)管措施必然是滯后的。單車公司對(duì)押金的運(yùn)行模式具有一定的金融屬性，為此我們呼吁金融監(jiān)管部門適度介入，幫助單車公司規(guī)范管理，加強(qiáng)對(duì)資金走向的監(jiān)控；同時(shí)盡快完善監(jiān)管體系，包括制定相應(yīng)的法律法規(guī)，避免風(fēng)險(xiǎn)。

　　騎車引發(fā)人身傷害怎么辦？相關(guān)的責(zé)任如何界定？

　　目前只有ofo已實(shí)現(xiàn)為每一位使用人購(gòu)買保險(xiǎn)，摩拜已與眾安保險(xiǎn)達(dá)成合作，但尚未落實(shí)到每一位駕駛?cè)耍渌放茊诬嚥糠衷谕七M(jìn)中，部分表示沒(méi)有為駕駛?cè)速?gòu)買保險(xiǎn)，消費(fèi)者人身安全沒(méi)有保障。在突發(fā)事件的應(yīng)急處理方面也十分欠缺，大多依賴客服連線，并沒(méi)有完善的應(yīng)急處理機(jī)制。目前尚未強(qiáng)制性的規(guī)定要求單車公司為使用人購(gòu)買安全保險(xiǎn)。不過(guò)對(duì)消協(xié)來(lái)說(shuō)，樂(lè)見(jiàn)單車公司加強(qiáng)對(duì)消費(fèi)者的人身安全保障。在目前情況下，如果單車使用人或者其他人遭遇的人身傷害是由單車本身的問(wèn)題導(dǎo)致的，那么可以確定單車公司應(yīng)該承擔(dān)賠償責(zé)任；但是如果是單車以外問(wèn)題引發(fā)人身傷害，比如使用人不遵守交通規(guī)則等，那么不應(yīng)由單車公司來(lái)承擔(dān)責(zé)任。如果是發(fā)生交通事故，那么應(yīng)該依照道路交通管理部門的責(zé)任認(rèn)定或者人民法院的司法裁判。