共享單車最核心的技術，就是可以遠程控制車上電子鎖。這需要借助運營商無線網絡，實現數據傳輸。無論是摩拜與愛立信和中國移動的合作，還是ofo與華為和中國電信的合作，都上采用”NB-IoT”（NarrowBandInternetofThings，NB-IoT）物聯網技術。

　　為什么會選擇NB-iot？

　　1、傳統的蜂窩網絡（11位手機號卡或傳統的13位物聯卡）可以實現遠程控制，能耗太高，網絡連接穩定性較差。需要采用新的技術。

　　2、LoRa與NB-iot都是面向物聯網技術。LoRa更接近于長距離的wifi模式，用戶可以自行組網。NB-iot在運營商蜂窩網絡基礎上使用200KHZ的帶寬。

　　3、低功耗、廣覆蓋、低成本、大容量等優勢。例如，A、在同樣的頻段下，NB-IoT可實現比現有的網絡覆蓋面積擴大100倍；B、是具備支撐海量連接的能力，NB-IoT一個扇區能夠支持10萬個連接。C、支持低延時敏感度、超低的設備成本、低設備功耗和優化的網絡架構；C、低功耗，NB-IoT終端模塊的待機時間可長達10年；

　　4、NB-iot得到運營商的青睞，符合運營商的商業需求。運營商基礎設施條件好，能推動產業的良性發展。

　　所以，面向未來，共享單車選擇更能得到基礎設施保障的NB-iot技術。而共享單車的規模化投放，也為運營商提供了最佳的網絡實踐場景。這是一個共贏的事情。

　　科技先生8月3日訊，日前，中國電信、華為和ofo小黃車三方共同舉行發布會宣布，基于NB-IOT（Narrow Band Internet of Things，窄帶物聯網）技術的物聯網智能鎖全面商用，得益于覆蓋全北京的NB-IoT網絡，北京市民將率先獲得NB-IoT共享單車帶來的優質出行體驗。距離上一次三方宣布開始研發僅過去5個月。

　　對于大多數消費者來說，NB-IoT（窄帶物聯網）還是一個比較陌生的概念，但實際上NB-IoT物聯網的建設卻早已經被工信部寫入到了產業規劃之中。華為作為NB-IoT物聯網領域的佼佼者，在芯片、操作系統等領域的研發上走在了行業前列。此次ofo小黃車應用的NB-IoT智能鎖，所采用的就是華為提供的NB-IoT芯片。

　　一、為什么ofo和摩拜都要做NB-Iot智能鎖？

　　NB-IoT是一種廣域網連接技術，是基于蜂窩窄帶物聯網的英文縮寫（NarrowBand Internet of Things）。只要把終端接入該蜂窩網絡，相對于摩拜等共享單車的傳統智能鎖，有如下的優勢：

　　1.良好移動性，滿足遠程操控

　　2.深度覆蓋，比GSM高20db的覆蓋增益，即使用戶在地下停車場也能利用IoT技術順利開鎖

　　3.大量連接，支持10萬的連接，是傳統通信網絡連接能力的100倍以上

　　4.數據傳輸速度快，遠比2G網絡更快

　　5.超低功耗，理論上電池壽命十年，省去充電維護麻煩

　　6.更加安全，支持雙向鑒權及空口加密，確保用戶數據安全性

　　7.更加穩定，提供電信級的接入

　　一旦共享單車接入NB-IoT物聯網網絡，將在如下兩個方面實現大幅領先：一個用戶體驗；二是成本優勢。NB-IoT智能鎖不僅僅是新一代物聯網智能鎖的技術應用，更是共享單車企業競爭過程中的關鍵勝負手。

　　另外，由于2G網絡容量有限，在地鐵口等人員密集區域，高峰時段開鎖失敗率甚至會高達30%，NB-IoT將有效解決這一問題。NB-IoT的優勢特性將會更廣泛地應用于智慧城市的方方面面。

　　從理論上，最終可以實現：絕大多數情況下，只要用戶想要騎行單車，隨時有車騎。另外，大多數的用戶，日常情況下，各自都有近似的行走軌跡。比如普通的上班族，在工作日從家里到地鐵站，從地鐵站到公司，下班后也有類似的軌跡。

　　這里借助NB-IoT技術，結合大數據和人工智能技術，挖掘出用戶的騎行軌跡，提前貼心的為用戶服務，而不是讓用戶滿地找車，最終形成真正的智能共享單車現實。

　　ofo小黃車是全球最大的共享單車平臺，在上線運營的2年多時間里，ofo已經在超過150個城市提供短途出行服務，連接車輛超過650萬，用戶規模上億，累計提供出行服務超過20億次。

　　ofo副總裁向繼貴指出，基于智能鎖的轉化應用，ofo在人工智能方面使用卷積神經網絡預測用戶出行需求，標志共享單車進入以人工智能為基礎，以物聯網為載體的運營新階段。ofo年底將在20多個國家部署超過2000萬輛共享單車，NB-IoT將成為國外運營商合作的首選，讓世界沒有陌生的角落！

　　當然，華為與ofo的攜手，除了ofo本身具備的潛力之外，還跟ofo背后的資本力量有關。ofo的主要投資方是阿里系、滴滴等產業資本，阿里系在大數據和云計算等領域處于行業絕對領先地位，滴滴正在打造以車聯網為基礎的智慧城市。以ofo為切入點，未來華為將讓NB-IoT嵌入到更多的生態之中，讓物聯網盡快走入每一位用戶的生活中。

　　按照工信部的規劃，今年年底全國范圍內的NB-IoT基站數量將達到40萬個，預計到2020年國內的NB-IoT基站規模達到150萬個，NB-IoT已然成為無可置疑的物聯網行業標準。有了華為在NB-IoT技術上的助力，ofo小黃車也將讓共享單車成為物聯網生態的開路先鋒，為用戶帶來更為優異的使用體驗。