想當(dāng)年，我也曾是 16Wi-Fi 的忠實(shí)用戶，每次下班不用開流量就可以在車上和男朋友用微信親親我我，用到免費(fèi) WiFi 簡直太美妙了。但不知最近大家有沒有發(fā)現(xiàn)，16Wi-Fi 變得越來越“不正常”，甚至已經(jīng)無法正常使用了，具體表現(xiàn)為：

　　掃描公交車上的二維碼，按照提示步驟下載 16Wi-Fi 客戶端注冊(cè)，卻無法收到驗(yàn)證碼。

　　很多路公交車的 16Wi-Fi 都無法成功連接，不能正常上網(wǎng)。比如 333 路能成功接入 Wi-Fi，但 982 路就無法正常使用。

　　成功接入 Wi-Fi 后網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定，時(shí)常斷開。

　　偶爾還會(huì)閃退。

　　心兒也是累累的，然后默默卸載了 16Wi-Fi 客戶端。

　　16Wi-Fi 是北京一路熱點(diǎn)公司開發(fā)的一款支持交通工具內(nèi)免費(fèi)上網(wǎng)的手機(jī)應(yīng)用。只要在公交車、地鐵等能搜索到“16wifi”無線信號(hào)的交通工具內(nèi)，就可通過 16Wi-Fi 的手機(jī)客戶端“一鍵上網(wǎng)”瀏覽互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容，不收取任何費(fèi)用。但據(jù)最新報(bào)道，16Wi-Fi 由于資金問題，于今年 6 月初在北京范圍內(nèi)暫停使用，是否恢復(fù)使用還需看后期的融資情況。

　　2013 年，16Wi-Fi 首次進(jìn)入北京，安裝在 1 路公交車上。接著，16Wi-Fi 分別在北京、上海、廣州、佛山等多地公交車上開通了公共 Wi-Fi。但今年 2 月，16Wi-Fi 在廣州、上海、深圳、佛山、福州、津、長沙、杭州、海口、紹興、開封等地暫時(shí)關(guān)停 WiFi 服務(wù)，只保留北京和昆明作為樣板城市。

　　說到關(guān)停服務(wù)的三個(gè)原因，分別是：

　　運(yùn)營費(fèi)用高，很大一部分費(fèi)用花在了向公交集團(tuán)繳納的“入場(chǎng)費(fèi)”上了。

　　運(yùn)營模式受阻，市場(chǎng)流量資費(fèi)下降等各種原因?qū)е孪螺dAPP的人數(shù)并未到期望值，短時(shí)間內(nèi)無法彌補(bǔ)巨額的成本壓力。

　　給百姓帶來的是便捷免費(fèi)WiFi和娛樂生活是積極響應(yīng)國家政策的公益之舉，卻沒有公益資金來扶持。

　　6 月 13 日，16Wi-Fi 曾在官網(wǎng)上發(fā)布官方通知：“今日起，為了更好地優(yōu)化上網(wǎng)體驗(yàn)，我們會(huì)對(duì)軟、硬件進(jìn)行全面的技術(shù)升級(jí)，故將暫停車內(nèi)免費(fèi) WiFi 服務(wù)。開網(wǎng)時(shí)間會(huì)另行通知，請(qǐng)保持關(guān)注。”沒想到這一“升級(jí)”，實(shí)際上是實(shí)錘了16Wi-Fi 那個(gè)不明朗的未來。

　　16Wi-Fi 創(chuàng)始人邱朝敏曾透露，每輛公交車硬件設(shè)備投入大約是 2000 元，報(bào)廢周期為 3 年，按照 16Wi-Fi 已簽約的近 70 個(gè)城市 20 萬輛公交車來計(jì)算，公司在硬件方面至少已投入數(shù)億元，但營收卻少得可憐。

　　根據(jù)北京一路熱點(diǎn)信息技術(shù)有限公司的工作人員解釋，16Wi-Fi 目前確實(shí)面臨資金緊張的問題，所有支出都由公司承擔(dān)，但因入不敷，廣告費(fèi)用不足以維持正常運(yùn)營，所以導(dǎo)致了經(jīng)營困難。

　　16Wi-Fi 認(rèn)為自己做的是一項(xiàng)積極響應(yīng)國家政策、綠色出行的公益之舉，非常希望政府能夠給予公益資金的扶持，因此正在和政府部門溝通申請(qǐng)補(bǔ)貼。雖然 16Wi-Fi 目前只是暫停服務(wù)，并沒有確定永久關(guān)停，但到底能否“東山再起”，資金依舊是無可避免的最大難題。