在北上廣等一線城市站穩腳跟后，各單車品牌開始攻城略地，搶占二三線城市的市場。

　　自2016年以來，摩拜、ofo等幾十家共享單車品牌爭奪資源和市場，共享單車行業之戰越演越烈。近日，國內權威市場調研機構易觀千帆披露了共享單車行業7月最新數據。其中，摩拜單車穩步增長，獨占鰲頭，ofo頹勢凸顯，位列第二位。

　　活躍用戶量是衡量企業發展的重要指標。在月用戶活躍量方面，摩拜單車以3673萬的月用戶活躍量位列榜首，環比增長3%。而ofo的月用戶活躍量環比下滑了15個百分點，以3482萬排名第二位。

　　在日均活躍用戶量上，兩者的差距更為明顯，摩拜單車領先ofo的幅度達33%。這也說明了用戶更喜愛摩拜單車，摩拜單車的產品服務更得人心。摩拜日均活躍用戶量為738萬，環比增長13%，保持穩健增長;ofo554萬，環比下滑35%，出現斷崖式下滑。

　　在APP啟動次數方面，今年7月摩拜單車APP啟動次數達6.48億次，環比增長8%;ofo啟動次數為4.32億次，環比下滑39%;摩拜單車的領先幅度約50%。

　　值得一提的是，摩拜單車今年3月底全面接入了超級社交微信，用戶“掃一掃”車身二維碼即可開鎖用車;ofo小黃車也宣布入駐了支付寶平臺。這兩大平臺級流量入口將帶來大量活躍用戶，但尚未被易觀納入統計口徑。因此，摩拜單車和ofo的實際表現顯然高于易觀數據。

　　而APP使用時長方面，摩拜單車仍舊大幅度領先ofo，摩拜單車的領先幅度約為86%。

　　數據顯示，今年7月，摩拜單車APP的使用時長達4680萬小時，環比增長23%，體現出較高的用戶黏性;ofo則為2513萬小時，環比下滑45%，用戶黏性下降。

　　根據易觀最新數據不難看出，7月份，摩拜單車在活躍用戶、APP啟動次數、使用時長等數據均領先ofo，而ofo在7月份的發展后勁不足，凸顯下降頹勢。據分析人士稱，摩拜單車與ofo的發展模式截然不同，摩拜單車更重視技術創新、用戶體驗、智能化運維等方面，因此活躍用戶量數據穩健上升;而ofo則側重于營銷活動、廣告宣傳等領域，因此7月份營銷活動減少投入之后活躍用戶量出現反彈，下降明顯。

　　在8月份，摩拜單車又聯合微信推出全國新用戶免押金、送立減金的活動，將吸引更多的新用戶，其核心數據將進一步攀升。