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無(wú)人駕駛技術(shù)廠商魔視智能完成千萬(wàn)美元級(jí)別A輪融資

上癮shangyin?來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理? 2017年10月16日 11:55 ? 次閱讀

  10月12日消息,魔視智能(Motovis)對(duì)外宣布完成千萬(wàn)美元級(jí)A輪融資。由瀾亭資本領(lǐng)投,凱旋創(chuàng)投跟投,本輪融資后魔視智能將深入研發(fā)自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù),以推動(dòng)輔助駕駛和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)。

  魔視智能做的是基于深度學(xué)習(xí)的視覺(jué)感知ADAS前裝產(chǎn)品,已與北汽新能源等多家國(guó)內(nèi)一線車企簽署項(xiàng)目落地協(xié)議,預(yù)計(jì)在2018年初至少在兩家車企量產(chǎn)。

  魔視智能(Motovis)聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO虞正華表示,在接下來(lái)的一年里魔視智能將以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,系統(tǒng)的方法,敏捷的研發(fā),加大對(duì)整車廠及Tier1支持的力度,持續(xù)完善其輔助駕駛和自動(dòng)駕駛系統(tǒng),使魔視智能的客戶更富有競(jìng)爭(zhēng)力。虞正華表示,輔助及自動(dòng)駕駛市場(chǎng)存在巨大的需求,一系列相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)如JT/T 1094、JT/T 883以及C-NCAP中關(guān)于AEB的規(guī)定的推行,對(duì)輔助駕駛的市場(chǎng)起了重要的推動(dòng)作用,同時(shí)亦有諸多車廠啟動(dòng)了L3等級(jí)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目,預(yù)期在明后兩年輔助及自動(dòng)駕駛市場(chǎng)將迎來(lái)蓬勃的發(fā)展。在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)從L1到L5演化的過(guò)程中,整車廠有大量的需求,需要在人工智能技術(shù)方面有深厚積累的團(tuán)隊(duì)支撐。魔視智能將持續(xù)與整車廠及Tier1密切合作,幫助其合作伙伴跨越人工智能的技術(shù)壁壘,促進(jìn)各種等級(jí)的自動(dòng)駕駛車型的落地。

  瀾亭資本創(chuàng)始合伙人劉炯表示:“今年3月份英特爾宣布以153億美元的價(jià)格收購(gòu)Mobileye,在全球范圍內(nèi)已經(jīng)已經(jīng)有超過(guò)1000萬(wàn)輛車應(yīng)用了后者的技術(shù)。一兩年前,高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)幾乎只能在豪華車型上看到,但最近在十幾萬(wàn)元級(jí)別的中國(guó)品牌車型上也迅速開(kāi)始有了普及之勢(shì),我們相信以Motovis為代表的中國(guó)ADAS技術(shù)提供商在針對(duì)中國(guó)的特殊路面環(huán)境方面比國(guó)外技術(shù)服務(wù)商具有明顯的本地化優(yōu)勢(shì),能夠?yàn)橹袊?guó)的汽車制造商提供一個(gè)更高效、更適應(yīng)本地化狀況和更低成本的自動(dòng)駕駛解決方案?!?/p>

  凱旋創(chuàng)投副總裁朱璘表示:“作為一家以科技型創(chuàng)業(yè)公司為主要投資方向的VC,我們長(zhǎng)期看好計(jì)算機(jī)視覺(jué),多傳感器融合等技術(shù)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用。Motovis的團(tuán)隊(duì)非常全面,是見(jiàn)到的為數(shù)不多的既有L4技術(shù)能力,又可以真正切入車廠進(jìn)行深度合作的團(tuán)隊(duì)。我們期待公司的產(chǎn)品和技術(shù)能夠快速在乘用車上落地,讓人們享受到科技帶來(lái)的駕駛體驗(yàn)的變革。

  華興資本董事總經(jīng)理、華興Alpha 負(fù)責(zé)人周翔表示:“從Google第一輛無(wú)人車上路測(cè)試開(kāi)始,自動(dòng)駕駛領(lǐng)域被廣泛關(guān)注,國(guó)內(nèi)也涌現(xiàn)出一大批創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)。然而作為創(chuàng)業(yè)公司,做自動(dòng)駕駛僅僅有技術(shù)實(shí)力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,能否打開(kāi)車廠的大門,對(duì)團(tuán)隊(duì)的資源整合能力也有極大的考驗(yàn)。魔視智能是不多得的兼?zhèn)浼夹g(shù)與資源的公司,其與國(guó)內(nèi)車廠前裝量產(chǎn)的合作進(jìn)度遙遙領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。華興Alpha很高興幫魔視智能完成此次融資,也相信公司將在資本的助力下進(jìn)一步鞏固現(xiàn)有優(yōu)勢(shì),拓展與車廠合作,領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?!?/p>

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目前,易控智駕已在車輛運(yùn)動(dòng)學(xué)模型、無(wú)人化測(cè)試技術(shù)、PID 控制、三電技術(shù)、節(jié)能方案、熱管理、轉(zhuǎn)向控制....
發(fā)表于 2023-09-20 16:24? 277次閱讀
百噸級(jí)新能源無(wú)人駕駛礦卡實(shí)現(xiàn)規(guī)?;\(yùn)營(yíng),這家公司...

2023年1-7月中國(guó)乘用新車ADAS裝配量及裝...

從銷量來(lái)看,L2以上ADAS功能乘用車中,15-20萬(wàn)區(qū)間的銷量最多,占比54.26%。其中,銷量最....
發(fā)表于 2023-09-19 16:31? 375次閱讀
2023年1-7月中國(guó)乘用新車ADAS裝配量及裝...

如何設(shè)計(jì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的狀態(tài)機(jī)

狀態(tài)機(jī)模塊在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中扮演著關(guān)鍵的角色,它負(fù)責(zé)管理和控制各個(gè)功能的狀態(tài)轉(zhuǎn)換和行為執(zhí)行。今天我們來(lái)....
發(fā)表于 2023-09-19 15:07? 168次閱讀
如何設(shè)計(jì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的狀態(tài)機(jī)

福特ADAS控制器的結(jié)構(gòu)分析

Aptiv給福特開(kāi)發(fā)的ADAS控制器,主要用來(lái)做L2的控制,本文從結(jié)構(gòu)上來(lái)探討一下。
發(fā)表于 2023-09-19 14:54? 153次閱讀
福特ADAS控制器的結(jié)構(gòu)分析

北京啟動(dòng)車內(nèi)無(wú)人駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn),開(kāi)啟Ro...

據(jù)報(bào)道,蘿卜快跑在北京經(jīng)開(kāi)區(qū)劃定范圍內(nèi),車內(nèi)無(wú)人駕駛商業(yè)化示范實(shí)施無(wú)人自動(dòng)駕駛付費(fèi)給居民提供出行服務(wù)....
發(fā)表于 2023-09-19 14:25? 187次閱讀
北京啟動(dòng)車內(nèi)無(wú)人駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn),開(kāi)啟Ro...

地面控制站和系統(tǒng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)原理

無(wú)線數(shù)據(jù)鏈路子系統(tǒng)提供與無(wú)人駕駛車輛的遠(yuǎn)程通信。遙測(cè)數(shù)據(jù)、命令和傳感器數(shù)據(jù)(如視頻、圖像和測(cè)量值)可....
發(fā)表于 2023-09-16 09:48? 1023次閱讀
地面控制站和系統(tǒng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)原理

FMCW毫米波雷達(dá)的基本原理

毫米波雷達(dá)的優(yōu)點(diǎn)是角分辨率高、頻帶寬因而有利于采用脈沖壓縮技術(shù)、多普勒頗移大和系統(tǒng)的體積小。目前筆者....
發(fā)表于 2023-09-15 16:17? 566次閱讀
FMCW毫米波雷達(dá)的基本原理

易控智駕礦山無(wú)人運(yùn)輸方案具備高柔性場(chǎng)景適配能力

9月,由澳大利亞知名采礦業(yè)協(xié)會(huì)Austmine主辦的2023年澳大利亞礦業(yè)創(chuàng)新路演活動(dòng)(Mining....
發(fā)表于 2023-09-15 14:39? 307次閱讀
易控智駕礦山無(wú)人運(yùn)輸方案具備高柔性場(chǎng)景適配能力

工業(yè)路由器助力無(wú)人駕駛方案解析

隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展,越來(lái)越多的企業(yè)和組織開(kāi)始部署無(wú)人駕駛車輛來(lái)提高運(yùn)輸效率和安全性。在這些方案中....
發(fā)表于 2023-09-15 10:46? 115次閱讀
工業(yè)路由器助力無(wú)人駕駛方案解析

智行者旗下蝸小白無(wú)人駕駛洗地車SC50賦能工業(yè)場(chǎng)...

2023年中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“工博會(huì)”)將于9月19日至23日在上海國(guó)家會(huì)展中心舉辦。智行....
發(fā)表于 2023-09-14 09:20? 608次閱讀
智行者旗下蝸小白無(wú)人駕駛洗地車SC50賦能工業(yè)場(chǎng)...

利爾達(dá):物聯(lián)網(wǎng)模塊擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目已進(jìn)入試生產(chǎn)階段

利爾達(dá)目前庫(kù)存問(wèn)題,3年的半導(dǎo)體公司稀缺大幅增加半導(dǎo)體行業(yè)的產(chǎn)能和備貨2022年3季度的供求關(guān)系反轉(zhuǎn)....
發(fā)表于 2023-09-13 14:14? 138次閱讀
利爾達(dá):物聯(lián)網(wǎng)模塊擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目已進(jìn)入試生產(chǎn)階段

汽車以太網(wǎng)一致性之MDI模式轉(zhuǎn)換損耗測(cè)試

隨著汽車安全性和娛樂(lè)性的要求不斷提高,車載網(wǎng)絡(luò)(IVN)的數(shù)據(jù)速率要求也在不斷提高。高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)....
發(fā)表于 2023-09-13 11:39? 239次閱讀
汽車以太網(wǎng)一致性之MDI模式轉(zhuǎn)換損耗測(cè)試

宇瞳光學(xué):車載激光雷達(dá)產(chǎn)品預(yù)計(jì)Q4小批量供貨

據(jù)介紹,宇瞳光學(xué)車載鏡頭業(yè)務(wù)由股票投資公司友東九州負(fù)責(zé)實(shí)施。車載鏡頭包括前應(yīng)用(前方碰撞預(yù)警、車道偏....
發(fā)表于 2023-09-12 14:59? 354次閱讀
宇瞳光學(xué):車載激光雷達(dá)產(chǎn)品預(yù)計(jì)Q4小批量供貨

東風(fēng)無(wú)人駕駛新突破 運(yùn)營(yíng)超70萬(wàn)公里 接駁人數(shù)超...

? 以前提到“無(wú)人駕駛” 我們總會(huì)聯(lián)想到電影里的未來(lái)世界 而現(xiàn)在我們發(fā)現(xiàn) 無(wú)人駕駛其實(shí)就在我們身邊 ....
發(fā)表于 2023-09-12 14:13? 197次閱讀
東風(fēng)無(wú)人駕駛新突破 運(yùn)營(yíng)超70萬(wàn)公里 接駁人數(shù)超...

慣性導(dǎo)航系統(tǒng)高精度定位定向模組M20助力無(wú)人駕駛...

慣性導(dǎo)航系統(tǒng)是一種利用慣性測(cè)量單元(如加速度計(jì)和陀螺儀)來(lái)測(cè)量和跟蹤物體位置、方向和速度的技術(shù)。在無(wú)....
發(fā)表于 2023-09-11 17:56? 906次閱讀
慣性導(dǎo)航系統(tǒng)高精度定位定向模組M20助力無(wú)人駕駛...

ADAS系統(tǒng)主要功能介紹

當(dāng)檢測(cè)到汽車偏離車道時(shí),傳感器會(huì)及時(shí)收集車輛數(shù)據(jù)和駕駛員的操作狀態(tài),之后由控制器發(fā)出警報(bào)信號(hào),整個(gè)過(guò)....
發(fā)表于 2023-09-07 16:53? 422次閱讀
ADAS系統(tǒng)主要功能介紹

TriEye和Tower宣布合作量產(chǎn)短波紅外傳感...

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,以色列短波紅外(SWIR)傳感技術(shù)開(kāi)拓者TriEye Technologies近日....
發(fā)表于 2023-09-06 09:28? 283次閱讀
TriEye和Tower宣布合作量產(chǎn)短波紅外傳感...

安森美推出全新Hyperlux圖像感測(cè)器系列

Hyperlux系列涵蓋了從300萬(wàn)像素(MP)到800萬(wàn)像素及更高像素的產(chǎn)品,用于感知和視覺(jué)攝影機(jī)....
發(fā)表于 2023-09-04 16:17? 321次閱讀
安森美推出全新Hyperlux圖像感測(cè)器系列

ADAS系統(tǒng)的發(fā)展

根據(jù)世界衛(wèi)生組織 (WHO) 的統(tǒng)計(jì),全球每年因道路交通事故死亡的人數(shù)為 120 萬(wàn)以上,受傷人數(shù)多達(dá) 5000 萬(wàn)。大多數(shù)這...
發(fā)表于 2022-11-22 07:13? 126次閱讀
ADAS系統(tǒng)的發(fā)展

ADAS系統(tǒng)的發(fā)展

這些統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為我們敲響了警鐘,并使我們因在TI供職而感到驕傲,這是因?yàn)門I始終以幫助車輛更安全、更環(huán)保并具有更...
發(fā)表于 2022-11-21 07:40? 136次閱讀
ADAS系統(tǒng)的發(fā)展

如何為汽車營(yíng)造更加安全的行駛環(huán)境

“我有三個(gè)孩子,他們還沒(méi)到開(kāi)車上路的年齡,但是其中一個(gè)還有三年就能拿駕照了,”來(lái)自美國(guó)的Brooke 說(shuō),“當(dāng)我看到...
發(fā)表于 2022-11-21 06:22? 94次閱讀
如何為汽車營(yíng)造更加安全的行駛環(huán)境

如何利用汽車前燈改善道路安全

圖1:傳統(tǒng)的汽車前燈技術(shù) 如果有一種智能系統(tǒng)能夠探測(cè)到對(duì)面車道駛來(lái)的車輛并及時(shí)關(guān)閉部分遠(yuǎn)光燈(如圖2所示),或者能...
發(fā)表于 2022-11-15 08:23? 130次閱讀
如何利用汽車前燈改善道路安全

汽車應(yīng)用設(shè)計(jì)指南

汽車制造商使用更多的攝像頭和傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車安全要求,與此同時(shí),同軸電纜供電(PoC)為汽車設(shè)計(jì)師們提供了一個(gè)緊湊...
發(fā)表于 2022-11-15 08:12? 108次閱讀
汽車應(yīng)用設(shè)計(jì)指南

高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)解決方案

高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)解決方案是增長(zhǎng)最快的汽車行業(yè)之一;根據(jù)Strategy Analytics的預(yù)測(cè),該領(lǐng)域預(yù)計(jì)在五...
發(fā)表于 2022-11-14 07:11? 243次閱讀
高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)解決方案

用于ADAS系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛車輛中雷達(dá)的毫米波傳感器

最近,我和我的一個(gè)朋友進(jìn)行了一次有趣的討論,他知道我在研究用于ADAS系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛車輛(AVs)中雷達(dá)的TI毫...
發(fā)表于 2022-11-09 07:48? 394次閱讀
用于ADAS系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛車輛中雷達(dá)的毫米波傳感器

TCU的資料介紹

介紹汽車架構(gòu)正在快速演進(jìn),車輛逐步從半自動(dòng)駕駛向最終的完全自動(dòng)駕駛發(fā)展。汽車制造商還加入了多種功能,例如智能訪...
發(fā)表于 2022-11-08 06:30? 192次閱讀
TCU的資料介紹

汽車ADC如何對(duì)ADAS技術(shù)進(jìn)行大幅改進(jìn)

盡管當(dāng)今的車輛在多種駕駛場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化,但背后真正推動(dòng)汽車從部分自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛的不是汽車制造商,而...
發(fā)表于 2022-11-04 07:53? 202次閱讀
汽車ADC如何對(duì)ADAS技術(shù)進(jìn)行大幅改進(jìn)

深度剖析FPD Link

FPD Link 器件廣泛的應(yīng)用于汽車影音娛樂(lè)以及ADAS系統(tǒng)中高清視頻數(shù)據(jù)的傳輸。本文主要總結(jié)了FPD Link 串行...
發(fā)表于 2022-11-03 06:54? 641次閱讀
深度剖析FPD Link
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