石墨烯是一種二維晶體，由碳原子按照六邊形進行排布，相互連接，形成一個碳分子，其結構非常穩定；隨著所連接的碳原子數量不斷增多，這個二維的碳分子平面不斷擴大，分子也不斷變大。這種材料是一種高效，節能的優質材料。

　　東旭光電在互動平臺上表示，公司石墨烯LED車燈將用于新能源客車及轎車，提高續航里程、減少充電時間、降低電費。同時，車燈集成多類傳感器、控制單元，可與明朔科技智慧路燈互聯，實現精確導航、路況預警、可變色溫等多種功能。

　　9月24日，東旭光電在2017年中國國際石墨烯創新大會上，又以石墨烯散熱大功率LED照明系列新品“超極燈”震動業界。會上，公司還宣布：擬在牡丹江市投資10億元，建設石墨烯大功率LED照明模組智能制造暨智慧城市運維項目；同時，擬與中興通訊全資子公司中興克拉合作，開拓以石墨烯散熱LED路燈為載體，以中國LoRa應用聯盟標準及產業鏈為基礎的LoRa物聯網市場。

　　“‘超極燈’技術具有較高壁壘，目前暫未發現市場上有同類技術出現?！睎|旭光電旗下明朔科技創始人陳威博士在新產品發布會上表示。

　　“超極燈”是基于石墨烯的可逆液晶相變材料（RLCP）技術突破而實現的，其核心功效在于散熱和導熱。其內置照明模組體積比傳統LED模組大幅縮小3／4，重量減少1／3，光效提升20％以上，且節電率提高20％至30％。與傳統鈉燈相比，其更可實現80％以上的節電率。在現場演示環節，鈉燈、傳統LED燈、石墨烯散熱大功率LED燈對比顯示，東旭光電推出的“超極燈”產品亮度更高、配光也更加均勻。

　　陳威說，為應對不同需求，模仿傳統鈉燈黃光色譜推出的石墨烯散熱大功率LED黃光燈目前僅中國獨有，國內也僅東旭光電能夠實現量產。東旭光電在大慶市的路燈改造項目中已首次采用模擬傳統鈉燈光色的“全光譜黃光、高光效”石墨烯散熱LED模組。