隨著無人駕駛技術的成熟，國產全球首輛無人駕駛電動公交已經出現，還具備人工和自動駕駛兩種模式，當你開心時，你可以任性的自由切換，節能與高可靠性也是該車的亮點。

　　如今的中國不僅在基礎設施建設上大踏步前進，在自動駕駛汽車等新科技領域的發展也十分迅速。近日，中國國產的全球第一輛自動駕駛純電動城市公交車“天翼”已經成功完成廠內測試 。

　　如今的中國被譽為基建狂魔，不僅在基礎設施建設上大踏步前進，而且創新勁頭十足，每每都能讓世界驚詫，同時在交通設施上，中國也在不斷摸索各種新的模式，比如比亞迪的云軌，比如中車株洲的智軌列車。而來自湖北省經濟和信息化委員會的最新消息顯示，由東風襄陽旅行車有限公司和北京理工大學聯合研發的全球第一輛自動駕駛純電動城市公交車“天翼”已經成功完成廠內測試 ，兩臺樣車正發往深圳市做最后的實況路線測試，預計11月底將在特定區域正式運營。

　　據了解，這種自動駕駛電動公交車集自動控制、體系結構、人工智能、視覺計算等眾多技術于一體，配有激光雷達、毫米波雷達、攝像機、GPS天線、車載工控機感知收集周圍環境，通過工控機、整車控制器、CAN網絡對路況環境分析，做出制動、轉向、駐車、燈光、開關車門等指令，能夠對其他道路使用者和突發狀況做出反應。

　　同時，它還具備人工和自動駕駛兩種模式，可以自由切換。

　　車輛長6.7米，可容納25人，最高時速40公里，續航里程可達150公里，充滿電也只需40分鐘。

　　節能與高可靠性也是該車的亮點。它采用國內首創的將驅動電機與后橋一體化集成技術，有效降低耗電量，延長續航里程；傳動效率提升2-3%，反車饋電能力提升10%，有效減低電耗，提高整車經濟性；動力及傳動系統還進行了高度集成，有效釋放底盤空間；電機轉速高，功率密度高；電機及核心傳動部件可靠性達120萬公里，質保里程提高5年/40萬公里，降低生命周期維護保養成本。