據報道Waymo與Uber之間的訴訟官司終于結束，雙方已經達成和解，據悉，Uber將支付給Waymo公司0.34%的股份作為賠償，同時Uber即將進入“Uber 2.0”階段。

2月10日據國外媒體最新消息稱，Uber與Alphabet旗下自動駕駛部門Waymo之間的訴訟官司終于畫上了一個句號，雙方已經達成了一份和解協議。

根據協議內容來看，Uber將支付給Waymo公司0.34%的股份作為賠償。Uber最近一次的估值為720億美元，按照這個價格計算，Uber相當于向Waymo支付了大約2.45億美元。

同時Uber還表示不會將Waymo的機密技術使用到自己的硬件和軟件中。盡管Uber首席執行官達拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）依然強調，自己并不相信Uber首先使用了Waymo的商業機密技術。

科斯羅薩西表示，他對雙方的這一“爭端”表示遺憾，并且希望能夠與Uber上一任CEO采用不同的方式來處理這件事情。

“兩名Waymo的員工可能以不恰當的方式加入了Otto，同時帶走了一些谷歌的文件。但現在來看，他們還是提出了一些難以回答的問題。很明顯，我們不相信Uber從Waymo帶走了任何商業機密，我們也不認為Uber使用了任何Waymo的信息用于無人駕駛技術的研發。我們已經與Waymo同時采取措施，確保激光雷達和軟件能夠幫助我們更好的進行研發。”科斯羅薩西表示。

同時這位Uber首席執行官還認為，他認為Alphabet是一位有價值的合作伙伴，希望能夠盡快結束這起官司避免耽誤公司的研發進度。

Waymo發言人表示：“我們將致力于與Uber的合作，確保雙方都能開發出自己的技術。這項協議包括確保機密文件所包含的技術不會以任何方式被使用在Uber的硬件和軟件開發中。”

之前Waymo指責Uber在自動駕駛汽車的研發中使用了至少一項屬于商業機密的技術。Waymo表示一位名叫Anthony Levandowski的谷歌工程師在離開時帶走了大約1.4萬份谷歌的機密文件。Uber則辯解稱自己使用的自動駕駛傳感器完全由公司獨立研發，Levandowski的行為與他后期在Uber的工作內容無關。

在這起官司終結之前，外界也看到了前Uber首席執行官卡蘭尼克與Alphabet首席執行官拉里·佩奇之間的關系。在他的證詞中，卡蘭尼克表達了與Waymo之間合作的意圖，尤其是在谷歌投資了Uber之后。

在雙方達成和解協議的同時，Uber還承諾公司將在科斯羅薩西的領導下進入“Uber 2.0”階段。不過這次和解協議的條款可能會影響Uber和Waymo自動駕駛技術的研發進程，畢竟這是一項代價昂高又相當消耗精力的技術，同時給了其它競爭對手追趕的機會。