?近年來，自動(dòng)駕駛成為了巨頭扎堆布局的重點(diǎn)。通用汽車10億美金收購(gòu)了人工智能創(chuàng)業(yè)公司Argo AI;英特爾用153億美元收購(gòu)了Mobileye;陸奇空降百度后，3月，百度重組智能駕駛?cè)航M事業(yè)部。目前，在全球，20家領(lǐng)先的科技公司，有10幾家在進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā);全球前14家大型車企，有12家也都已經(jīng)在做自動(dòng)駕駛。這股自動(dòng)駕駛領(lǐng)域熱潮，也將帶動(dòng)車載攝像頭市場(chǎng)發(fā)展。

據(jù)了解，車載攝像頭是實(shí)現(xiàn)眾多預(yù)警、識(shí)別類先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)功能的基礎(chǔ)。在眾多ADAS功能中，視覺影像處理系統(tǒng)較為基礎(chǔ)對(duì)于駕駛者也更為直觀，而攝像頭又是視覺影像處理系統(tǒng)的基礎(chǔ)，因此車載攝像頭對(duì)于自動(dòng)駕駛必不可少。而為了迎接自動(dòng)駕駛熱潮帶來的巨大機(jī)遇，“液晶之父”夏普也正在加碼車載攝像頭戰(zhàn)略布局。

車載攝像頭可實(shí)現(xiàn)的ADAS功能有如下圖示：

以上眾多功能都可借助攝像頭實(shí)現(xiàn)，有的功能甚至只能通過攝像頭實(shí)現(xiàn)

2月26日，據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道，夏普將與母公司***鴻海精密工業(yè)在車載攝像頭領(lǐng)域成立合資企業(yè)。夏普將與鴻海的其他子公司共同出資，投資約30億日元。全集團(tuán)合力推進(jìn)車載攝像頭和電子后視鏡的開發(fā)、制造及銷售。在汽車電子化不斷推進(jìn)的背景下，各方將結(jié)合夏普的技術(shù)實(shí)力、鴻海的量產(chǎn)技術(shù)和銷售渠道，力爭(zhēng)向全球大型汽車企業(yè)擴(kuò)大供貨。

根據(jù)報(bào)道，在新合資企業(yè)的出資比例方面，鴻海為51%、夏普為49%。夏普負(fù)責(zé)車載攝像頭的開發(fā)和設(shè)計(jì)，將借助全球最大電子產(chǎn)品代工服務(wù)企業(yè)(EMS)鴻海的經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建量產(chǎn)體制。還將利用鴻海擁有的大陸、***、北美等銷售渠道。

雙方將應(yīng)對(duì)汽車電子化和自動(dòng)駕駛的需求擴(kuò)大。夏普大力發(fā)展超高清8K領(lǐng)域，正在開發(fā)8K電視和8K商用相機(jī)，將來計(jì)劃開發(fā)8K車載攝像頭。

據(jù)悉，夏普在以2019年度為最終年度的中期經(jīng)營(yíng)計(jì)劃中提出，包括車載攝像頭在內(nèi)的器件相關(guān)部門力爭(zhēng)把銷售額提升至2016年度約2倍，達(dá)到8千億日元以上。將在有增長(zhǎng)潛力并掌握技術(shù)的領(lǐng)域形成生產(chǎn)體制，擴(kuò)大收益。

據(jù)中國(guó)家電網(wǎng)記者了解，去年芯片制造商英特爾和研究公司Strategy Analytics進(jìn)行的一項(xiàng)研究預(yù)測(cè)，無人駕駛車輛的市場(chǎng)在2035年將達(dá)到8000億美元，到2050年將達(dá)到7萬(wàn)億美元。而根據(jù)HIS的估算，全球車載攝像頭出貨量將從2014年的2800萬(wàn)枚增長(zhǎng)到2020年的8300萬(wàn)枚，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)20%。據(jù)此估算，全球車載攝像頭市場(chǎng)規(guī)模將從2015年的62億人民幣增長(zhǎng)到2020年的133億人民幣，年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)16%。而亞太地區(qū)將成為增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)。

同時(shí)，記者獲悉，相對(duì)于手機(jī)攝像頭等消費(fèi)級(jí)電子，車載攝像頭安全等級(jí)要求高，工藝也更加復(fù)雜，市場(chǎng)壁壘較高，目前Panasonic、Sony、Valeo、Fujitsu-ten等廠商占據(jù)較大份額。