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電子發燒友網>新品快訊>NEC推出IMAPCAR2用于汽車輔助駕駛系統

NEC推出IMAPCAR2用于汽車輔助駕駛系統

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2023-06-02 16:22:030

自動駕駛如何落地 自動駕駛的商業模式與挑戰

依據于自動駕駛系統汽車的控制程度,SAE將自動駕駛劃分成6個等級: L0:無自動駕駛(非自動化),汽車的控制權完全由駕駛員決定 L1:低級輔助駕駛駕駛員擁有絕大多數情境下的控制權,自動駕駛
2023-06-02 15:23:490

自動駕駛感知系統與關鍵技術介紹

百度百科定義:自動駕駛汽車,又稱無人駕駛車、電腦駕駛車、無人車、自駕車,為一種需要駕駛輔助或者完全不需操控的車輛。作為自動化載具,自動駕駛汽車可以不需要人類操作即能感知其 環境及導航。 上述
2023-06-01 15:24:160

自動駕駛ADAS系統

。ADAS作為汽車智能化的典型功能,越來越受到業界的重視。 ADSA(Advanced Driver-Assistance Systems)字面翻譯過來是“先進駕駛輔助系統”,實際上它是一種“輔助駕駛員更便捷更安全使用汽車”的系統。 ADAS的研發歷史可以追溯到上個世紀50年代,
2023-06-01 15:11:110

ST 意法半導體推出適合各種汽車系統的慣性模塊及ASIL B 認證軟件庫

,采用車規級設計,提供六通道同步輸出,優異的慣性測量準確度可提高汽車在相關環境中的定位精確度。模塊支持ADAS高級駕駛輔助系統或車聯網(V2X)通信,有助于雷達、激光
2023-05-31 09:50:51367

輔助駕駛功能的分級

1.5 實現L3 1.6 實現L4/L5 2. 輔助駕駛系統傳感器配置 2.1 基礎L2的傳感器配置 2.2 L2+的傳感器配置 2.3 L2+高速NOA的傳感器配置 2.4 L2+高速NOA+城市NOA
2023-05-23 15:01:112464

汽車雷達與駕駛安全簡析

汽車雷達作為駕駛輔助系統的核心傳感器 (檢測距離、速度),其中遠距離雷達(LRR)是用來實現自動巡航(ACC),中距離雷達(MRR)用來實現側向來車報警和車道變道輔助,近距離雷達(SRR)則是用來實現停車輔助、障礙和行人檢測。
2023-05-19 10:01:401333

創新的車載手勢交互系統駕駛員與汽車的智能互動

近年來,汽車行業逐漸向“智能化”、“電動化”、“互聯化”方向發展,而車載手勢交互系統作為連接駕駛員與汽車之間的關鍵樞紐,成為實現這一轉型的重要一環。車載手勢交互系統是指通過手勢動作來控制汽車的各種
2023-05-18 15:34:33962

拉姆達夜視紅外熱成像汽車夜視系統應用

384*288/640*512系列產品是針對汽車市場專門設計研發的小型化、車規級高端產品。產品可應用于乘用車、商用車、特種車輛、高鐵和軌道交通的前裝、后裝及輔助駕駛、自動駕駛解決方案等場景。
2023-05-17 10:35:22775

安森美推出全新Hyperlux圖像傳感器系列,引領下一代先進駕駛輔助系統(ADAS)發展,以提高行車安全

的150 dB超高動態范圍(HDR)和減少LED閃爍(LFM)功能,在汽車應用溫度范圍內提供高性能、高速和先進的功能,推進下一代先進駕駛輔助系統(ADAS)的發展。HyperLux還支持向L2+級自動駕駛的平穩過渡,L2+級自動駕駛只需要駕駛員在收到技術警報時才接管駕駛。
2023-05-11 16:58:03941

意法半導體推出適合汽車系統的慣性模塊及ASIL B 認證軟件庫

借助配套的軟件引擎,ASM330LHB可滿足車企對符合ASIL B級安全完整性要求的汽車系統的日益增長的需求。用兩個ASM330LHB傳感器模塊設計失效保護冗余機制,可以為車道保持、緊急制動、巡航輔助、半自動駕駛駕駛輔助系統迅速恢復環境感知數據。
2023-05-10 09:44:55561

用于 NEC 電子微控制器的電機控制 I/O 板、MC-IO 板

用于 NEC 電子微控制器的電機控制 I/O 板、MC-IO 板
2023-05-06 18:29:020

優化自動駕駛汽車設計中的網絡安全

汽車行業在高級駕駛輔助系統(ADAS)的六個級別中實現了完全自動駕駛。當今車型的駕駛員可以選擇使用一些不提和一些不注意的駕駛功能。常見的例子包括:
2023-05-06 09:47:001131

ADAS輔助駕駛——NOA自動輔助導航駕駛

功能的本質意思是把“導航”和“輔助駕駛”結合。在原來L2輔助駕駛的基礎上(如車道線保持、自動跟車),加上車機的導航信息(如地圖軟件)進行自動變道,實現從A點到B點的自動駕駛。
2023-05-05 11:27:026313

IMAPCAR-USB2-模擬

IMAPCAR-USB2-模擬
2023-04-27 20:28:550

用戶手冊 IMAPCAR-USB2開發板

用戶手冊 IMAPCAR-USB2 開發板
2023-04-27 19:15:490

IMAPCAR2-300-USB板

IMAPCAR2-300-USB板
2023-04-21 19:12:450

IMAPCAR 系列處理器 1DC GUI 調試器控制臺命令工具

IMAPCAR 系列處理器 1DC GUI 調試器控制臺命令工具
2023-04-21 18:52:280

初級用戶手冊 IMAPCAR21DC 庫

初級用戶手冊 IMAPCAR2 1DC 庫
2023-04-21 18:52:150

初級用戶手冊 IMAPCAR2圖像處理庫

初級用戶手冊 IMAPCAR2 圖像處理庫
2023-04-21 18:51:571

【大大芯方案】引領智能車燈,大聯大推出基于Microchip產品的汽車 ISELED 氛圍燈方案

酷炫的效果,增加個性化駕駛體驗。并且將智能化的艙內照明系統結合ADAS輔助駕駛系統還可以對駕駛員起到警示的作用,提高駕駛
2023-04-20 22:55:05402

IMAPCAR 系列處理器 1DC 語言規格 軟件

IMAPCAR 系列處理器 1DC 語言規格 軟件
2023-04-20 19:29:000

ADAS系統無人駕駛的眼睛毫米波雷達

ADAS系統無人駕駛的眼睛毫米波雷達汽車已經進入無人駕駛探索階段,可以主動防護汽車駕駛安全的高級駕駛輔助系統(以下簡稱:ADAS)技術也正在逐步的完善。ADAS簡單來說就是讓汽車有感知系統,可感受
2023-04-18 11:42:23

IMAPCAR2Series Processor 用戶手冊: 硬件

IMAPCAR2 Series Processor 用戶手冊: 硬件
2023-04-17 19:36:490

「微侃」城市輔助駕駛NGP中的BEV模型

BEV 是特斯拉自動駕駛系統中的一種模型,是一種基于圖像的模型,用于將車輛周圍的環境信息轉換為平面圖。BEV 模型可以通過多個攝像頭捕捉到的圖像來生成車輛周圍的環境信息,然后將這些信息轉換為平面圖,以便自動駕駛系統進行處理和分析。
2023-04-16 09:20:331067

汽車ADAS解決方案用于眾多車型

隨著高級駕駛輔助系統(ADAS)在各類不同功能水平汽車上繼續得到越來越廣泛的應用,TI也持續為其提供可擴展解決方案。CMS(攝像監測系統)便是一種新興的ADAS應用,其將后視鏡和兩側后視鏡都替換成攝像機和監視器。相比如今典型的機械鏡,該等電子系統具有多重優勢:
2023-04-11 10:32:421406

感知硬件,自動駕駛汽車“看”路奧秘

隨著人工智能技術的發展與高級輔助駕駛系統的普及,自動駕駛汽車雛形已經初現,自動駕駛汽車得以實現離不開感知系統、決策系統和控制系統,三大系統讓自動駕駛汽車“看”得清、“想”得快、“走”得穩。感知系統
2023-04-10 08:44:19881

車載以太網是先進駕駛輔助系統的未來

傳感器和5個攝像頭。而全自動駕駛系統(四級和五級)將需要多達20個RADAR傳感器和6個攝像頭,還要使用V2X通信。預測顯示,一輛自動駕駛汽車每天將會產生大約 4 TB的數據。這些數據需要以極短的延遲在高速、可靠的網絡上傳輸、存儲和共享
2023-04-07 14:53:411594

NVIDIA 與 smart 合作打造下一代智能駕駛汽車

(SoC) 打造搭載高級別智能輔助駕駛系統的最新車型。DRIVE Orin 作為 smart 新一代純電車型的集中式計算平臺,將支持品牌自研的 smart Pilot Assist 智能輔助駕駛系統
2023-03-25 22:10:04682

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