22、什么是單格電池和單格電壓？

一塊正極板和一塊負(fù)極板組成一個單格電池，它是電池的最基本的單元。對鉛酸電池，單格額定電壓是2.0V，單格充終是2.3~2.35V，單格放終是1.75V。

單塊電池是由單格電池組成，比如鉛酸電池，一個單塊電池可以由2~6個、甚至更多的單格電池串聯(lián)組成。它的三種電壓值（額定、充終、放終）為單格電池數(shù)量的和。對板式極板方形電池，單塊電池內(nèi)的負(fù)極板數(shù)量比正極總是多一片。

正負(fù)極板間的電壓就是單格電壓。極板材料不同單格電壓也不同，這就是不同種類電池單格電壓不同的原因。

23、什么是內(nèi)壓？
??? 指電池的內(nèi)部氣壓，是密封電池在充放電過程中產(chǎn)生的氣體所致，主要受電池材料、制造工藝、電池結(jié)構(gòu)等因素影響。其產(chǎn)生原因主要是由于電池內(nèi)部水分及有機溶液分解產(chǎn)生的氣體于電池內(nèi)聚集所致。
??? 高倍率的連續(xù)過充，會導(dǎo)致電池溫度升高、內(nèi)壓增大，嚴(yán)重時對電池的性能及外觀產(chǎn)生破壞性影響，如漏液、鼓底，電池內(nèi)阻增大，放電時間及循環(huán)壽命變短等。

24、什么是電池的額定電壓？
??? 額定電壓是單格電池或單塊電池所應(yīng)具有的電壓值，代表不同材料的電池所具有的特性。比如鉛酸電池的單格額定電壓為2V、鎳氫電池為1.2V、鋰電池為3.6~3.7V。一般，單塊電池的額定電壓就是單格電池額定電壓值的和。

25、什么是電池的開路電壓？
???? 是指電池在非工作狀態(tài)下即電池沒有外接任何負(fù)載的條件下電路無電流流過時，，用電表直接測量所得電池兩接線柱間的電壓值。開路電壓不能作為衡量電池電壓的標(biāo)準(zhǔn)但利用測定的單塊電池開路電壓可以進行相互對比，也可測定電池本身不同時間的荷電變化狀態(tài)，作為參考。通過電池的開路電壓，可以判斷電池的荷電狀態(tài)。

26什么是電池的工作電壓？??
?? 又稱端電壓，是指電池在工作狀態(tài)下即電路中有電流過時電池正負(fù)極之間電勢差。在電池放電工作狀態(tài)下，當(dāng)電流流過電池內(nèi)部時，不需克服電池的內(nèi)阻所造成阻力，故工作電壓總是低于開路電池，充電時則與之相反。 任何用電設(shè)施都可以是電池的負(fù)載，但負(fù)載的額定電壓必須與電池相同，負(fù)載的功率也應(yīng)當(dāng)與電池的容量相當(dāng)。

27、什么叫充電限制電壓？
??? 按生產(chǎn)廠家規(guī)定，電池由恒流充電轉(zhuǎn)入恒壓充電時的電壓值。

28、什么是電池的標(biāo)稱電壓？?
??? 用以表示電池電壓的近似值。

29、何為電池的平均電壓？
??? 電池放電時，從開始到放電終止時的電壓平均值。

30、什么是壓降？
???? 電池按定性充電至80%以上，測量其電池空載電壓。5W/2W電池 作為負(fù)載連接電池正負(fù)極端開關(guān)作為電池的斷路，通路的裝置進行串聯(lián)。打開開關(guān)后5秒電壓下降不大于0。4V，為合格，主要為測試電池負(fù)載性能。

31、什么是電池的充電接受能力？

在規(guī)定的充電電壓、電流條件下，單位時間內(nèi)電池所接受的充入量。這對電動自行車很重要，如果接受充電的能力很差，需要8~10小時，甚至還多的時間，放電運行和充電的時間比超過1：（4 ~ 5），則電池除去充電的時間，干不了什么事。要求電池充電的接受能力特強，特快，才符合電動車的需要。未來，電動車用電源的充電速度達到1：（0.1 ~ 0.25）甚至更快才是理想的，能在晝短的時間內(nèi)充夠電能。
?32、什么是電池的自放電率？
????? 電池充電后，存放期間容量自行減小的現(xiàn)象叫自放電，又稱荷電保持能力，是指電池在開路狀態(tài)下，電池所儲存的電量在一定條件下的保持能力。以一定的時間衡量電池自放電占總?cè)萘康陌俜致史Q為“自放電率”。大多用每月自放電率計算，如容量為12Ah的電池組在一個月內(nèi)自放電0.36，剩余11.64Ah，則自放電率為3%月。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，鉛酸蓄電池存放28天剩余電量應(yīng)不低于85%。

33、為什么恒壓充電電流為逐漸減少？?
??? 因為恒流過程終止時，電池內(nèi)部的電化學(xué)極化雖然保持在整個恒流中相同的水平，恒壓過程，再恒定電 場作用下，內(nèi)部pb的濃差極化在逐漸消除，離子的遷移數(shù)和速度表現(xiàn)為電流逐漸減少。

34、什么是電池內(nèi)阻？
????? 是指電池在工作時，電流流過電池內(nèi)部所受到的阻力。有歐姆內(nèi)阻與極化內(nèi)阻兩部分組成。電池內(nèi)阻大，會導(dǎo)致電池放電工作電壓降低，放電時間縮短。內(nèi)阻大小主要受電池的材料、制造工藝、電池結(jié)構(gòu)等因素的影響。是衡量電池性能的一個重要參數(shù)。注：一般以充電態(tài)內(nèi)阻為標(biāo)準(zhǔn)。測量電池的內(nèi)阻需用專用內(nèi)阻儀測量，而不能用萬用表歐姆檔測量。

35、什么是靜態(tài)電阻？
??? 即放電時電池內(nèi)阻

36 、什么是動態(tài)電阻？
??? 即充電時電池內(nèi)阻。????

37、什么是電池的放電平臺？
?????? 放電平臺是恒壓充到電壓為4.2V并且電電流小于0.01C時停充電，然后擱置10分鐘，在任何們率的放電電流下下放電至3.6V時的放電時間。是衡量電池好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)。

38、什么是放電倍率？?
????? 是指電池在規(guī)定的時間內(nèi)放出其額定容量時所需要的電流值，它在數(shù)據(jù)值上等于電池額定容量的倍數(shù)，通常以字母C表示。如電池的標(biāo)稱額定容量為600mAh為1C（1倍率），300mAh則為0.5C,6A(600mAh)為10C.以此類推.?

39、什么是放電時率？??

放電時率?? 是標(biāo)志一種電池用多少時間，多大電流放電，所能得到的電量，用C標(biāo)示。比如一種電池標(biāo)示的是C2=12Ah表示為2小時放電時率，用C2/2電流放電，即或12/2=6A電流放電2小時的容量為12Ah，如果標(biāo)示的為C3，則應(yīng)用3小時，放電電流為C3/3，得到的電量應(yīng)當(dāng)與電池標(biāo)示一致。對于鉛酸電池大多數(shù)仍然以C5標(biāo)示容量的，電動自行車在2小時運行期間內(nèi)所得到的實際電量小于標(biāo)示值。

40、什么是充電效率？???
?? 充電效率是指電池在充電過程中所消耗的電能轉(zhuǎn)化成電池所能儲蓄的化學(xué)能程度的量度。主要受電池工藝，配方及電池的工作環(huán)境溫度影響，一般環(huán)境溫度越高，則充電效率要低。

41、什么是放電效率？
???? 放電效率是指在一定的放電條件下放電至終點電壓所放出的實際電量與額定容量之比，主要受放電倍率，環(huán)境溫度，內(nèi)阻等到因素影響，一般情況下，放電倍率越高，則放電效率越低。溫度越低，放電效率越低。

42、何為電池的倍率放電？
??? 指放電時，放電電流（A）與額定容量（A?h）的倍率關(guān)系表示。

44、何為電池的能量密度？
??? 指電池的單位體積所含的電能。

45、鉛酸電池使用什么標(biāo)準(zhǔn)？