????近年來隨著航模活動的深入普及，模型飛機對動力的要求越來越高。由于電動模型飛機起動方便，又無污染，易操作，越來越受到航模愛好者的青睞，并且有不少項目已列入國際比賽。而世界四大熱點電地產(chǎn)品之一的鎳氫電池以其自身獨特的優(yōu)點成為模型飛機動力的主要選擇。??

鎳氫電池的特點?

鎳氫電池是在研究氫能源的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型能源。它的負極采用了新型材料，和鎳鎘電池相比具有以下優(yōu)點：??

1,比能量高
同一型號鎳氫電池的容量比鎳鎘電池的容量高1.5－2倍，如AA型鎳鎘電池的容量一般為800毫安·時，而鎳氫電池可達到1000－1500毫安·時。??

2,無記憶效應(yīng)
所謂記憶效應(yīng)是指鎳鎘電池部分放電時，好象“記著”以前沒有放完的電；當電池達到該放電點時，電壓永久性下降；而電池內(nèi)殘存的容量隨充電次數(shù)的增加使實際可利用的電量逐漸減少，從而使電器無法正常工作。鎳氫電池沒有記憶效應(yīng)，每次使用后，不論有天殘余電量不用放電均可直接充電。??

3,無污染
由于鎳氫電池不含鎘、鉛、汞等金屬，因此不產(chǎn)生鋼污染，對人體、環(huán)境均無害，被譽為“綠色電池”。??

4,快速充放電
因內(nèi)部獨特的優(yōu)點，鎳氫電池本身具有優(yōu)良的大電流沖放電性能，循環(huán)壽命可達到510次以上。??

5,工作電壓
該電池的工作電壓在1．2－1．3V之間，與鎳鎘電池相同，不需要改變原來的電器設(shè)計，就可替代鎳鎘電池。??

因此，鎳氫電池不僅可廣泛應(yīng)用于電子設(shè)備、儀器儀表、電動工具、助動車及通訊設(shè)備，而且對于電動模型飛機而言，更可謂性能優(yōu)越。目前的鎳氫電池主要有A、AA、AAA、SC等型號。??

電動模型飛機對電池的性能買來?目前的電動模型飛機采用的電動機都是直流永磁電機。它的轉(zhuǎn)速高，空載轉(zhuǎn)速在10000轉(zhuǎn)／分鐘以上，工作電流大。文中圖?1是這種電機的典型?I－Q特性曲線。從I－Q曲線可以看出，隨著Q值逐漸增大，I直線上升，因此，對電池性能的要求也十分嚴格，主要表現(xiàn)在以下幾點：??

1．功率密度要大，即瞬時放電性能要好。
在輸出電壓沒有明顯下降的條件下，供出的電流越大起理想，這就要求電池的內(nèi)阻要特別小。圖2為電池供電電路等效電路圖。從圖中可看出：?門）電動機工作電流?l=?E／r＋?Zn不僅受其阻抗制約，而且和電池內(nèi)阻r有密切關(guān)系。部分電功率將被內(nèi)阻r消耗轉(zhuǎn)化成熱量，從而引起電池內(nèi)部發(fā)熱。?（2）電機工作電壓地。E－Ir，將下降Ir。當要求輸出電流較大時（例如國產(chǎn)540類電機內(nèi)阻一般在0．5歐姆左右，而AA型鎳氫電池內(nèi)阻一般在10多毫歐到30毫歐之間）電池內(nèi)阻將不可忽略。對于電動模型飛機來說，一定要盡量選用內(nèi)阻小的電池，以利于提高急放電性能。??

2．能量密度要高。
所謂能量密度是指單位質(zhì)量電池的容量，用毫安·時／克或安·時／公斤表示；它是衡量電池的一個重要參數(shù)，同樣重量的電池容量越大越好。對于航模飛機來說，雖采用相同重量的動力，但功率卻明顯加大；反過來說，能達到同樣大的功率，卻減輕了模型飛機的重量，大大提高了功率比和飛行效果。??

3．大電流充電能力要好。
對于航模愛好者來說，放飛環(huán)境往往是在野外，其設(shè)備和時間都十分有限，這就要求能在短時間內(nèi)給電池補充電量，也就是我們所說的急充電能力。由于鎳氫電他無記憶效應(yīng)，不象鎳錫電池那樣需要“放凈充足”，因此可在放飛一個周期后，不用放電即可進行IC電流充電，以補充電量。此外，還應(yīng)具有良好的過充和過放電能力，自放電要小。在組合電池組中每節(jié)電池的容量、內(nèi)阻、自放電、溫升等性能要嚴格一致，從而達到最佳效果。??

國內(nèi)鎳氫電池現(xiàn)狀?
目前，世界上鎳氫電池的生產(chǎn)主要由日本壟斷。我國從叨年代初開始生產(chǎn)，1996年總產(chǎn)量約為3000萬只，和國外產(chǎn)品相比容量低，ICll％DOD循環(huán)充放電達不到500次，產(chǎn)品均勻率差，不利于組合，價格較高。但從1997年以來，國內(nèi)部分廠家生產(chǎn)的鎳氫電地質(zhì)量大有提高，如濟寧博大稀土公司、珠海太一電池公司采用王紀三教授發(fā)明的“像滲電極技術(shù)”生產(chǎn)的鎳氫電池，在電動模型飛機的放飛試驗中，效果比較理想。試驗時所用的機型為經(jīng)改裝的P3A加進口?05號電動機。螺旋槳為D180、H120型，起飛質(zhì)量為1000克，電池組電壓為7．ZV。從測試數(shù)據(jù)看，AA型電池的容量達到了1400－1500毫安·時，內(nèi)阻平均為15－18安·毫歐，自放電小于15％，重量25克，成本降低了30％，售價和鎳鋼電池基本接近。這對航模愛好者來說可算得上是一個好消息，還可為替代鎳鋼電池奠定良好的基礎(chǔ)。??

鎳氫電池的使用與維護
?1．目前鎳氫電池常用的充電方式主要有三種，快充、標推充、慢充。充電電流及充電時間可參考下表：?

表中C為電池標稱容量毫安·時；I為充電電流毫安；T為充電時間小時。?充電制式一般有恒流、恒壓、脈沖波充電。目前市售大多數(shù)為整流十限流元件方式的鎳幅簡易充電器。建議自制一臺業(yè)D毫安可調(diào)恒流源，用于鎳氫電池充電。根據(jù)電流選擇大小，充電時間按T=?1．4－1．5）C/I計算。另外，無特殊情況一般不采用IC以上電流急充電，以防止電池內(nèi)壓過快增大，造成漏液，損壞電池。??

2,鎳氫電池自放電能力較大，不使用時應(yīng)先把電放掉以后儲存，并且要每半年進行標準充放電一次。??

3．正常情況下，電池充放電次數(shù)達500次以上，隨充放電次數(shù)的增加，容量會下降，內(nèi)阻增大，使用一年后要進行容量檢查，以免造成過充過放。?

4．長期不用應(yīng)將電池取出保存。