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買電動車需要注意什么及注意事項

2010年06月27日 13:31 www.elecfans.co 作者:本站 用戶評論(0
關鍵字:電動車(227)

買電動車需要注意什么及注意事項

個人將就電動車行業的比較混亂的商標、商號、名稱等眾多的現象進行一下簡單的分類,雖不敢妄稱分出“張飛”和“李逵”,讓“妖魔鬼怪”顯出原形,但讓眾多看官與同仁抽空瞟上一兩眼,知曉確有此事,個人就深感知足,為您的理解感激泣泠了:

(1)、與電動車行業無關,但為眾多消費者所熟知的詞語作為品牌名稱。

例如,天津鳳久電動車廠的李寧金牌電動車,在消費者看來肯定是“李寧”、“金牌”兩者之間的停頓,倘若工商部門或利益相關人提出質疑的話,公司肯定會解釋為“李寧金”牌的電動車,巧打“李寧”牌,有謀無略的行為。

五迪電動車廠生產的“脈動”電動車、成都脈動電氣公司的脈動牌電池,巧借飲料的名義擴大知名度。武進的上海奇強車業及東安的上海奇強電子巧借“中國人,奇強”的奇強洗衣粉的名聲。常州愛多動力科技公司的“愛多”電動車則傍上了“愛多VCD”的大款被倫為二奶。天津成威工貿的“珂隆”電動車其實與“科龍空調”并不沾親帶故,“格力”牌電動車與格力空調并無任何關聯。天峰車業的“創維新一族”也絕不是創維電視機在經營多元化方面的舉措。

(2)、與電動車相近的汽車、摩托行業的名聲宣傳電動車

天津木蘭電動車廠、常州木蘭電動車制造有限公司、天津依萊達電動車公司生產的“瀟灑木蘭”牌電動車、中國輕騎集團木蘭電動車廠等,如果說羚羊幫能夠組建一個加強班的話,相信木蘭從軍路上也不會孤獨。

浙江黃巖的大洋摩托車配件廠巧借鞏俐為形象代言人的“大陽”摩托,常州大洋車輛有限公司則更為干脆的宣傳“心隨我動,大洋電動車”,絲毫不避諱其借船出海的意圖,更為搞笑的是在其廣告圖片上的電動車居然張貼著“高仕CROSS”的字樣,對此實屬罕見,連最起碼的改動都懶得做了,相比那些怕麻煩圖片用無貼花圖片的廠家更為難堪。

天津利豐車業的“云天豪爵”、無錫豪爵機車廠的“金翔輝”、杭州生產的“迅弛雅馬哈”等個人估計其實與那些名牌摩托一點關系也沒有。常州五洋興業電器有限公司的產品與“五羊”無關。濟南一鈴車業的“濟南鈴木”牌,天峰車業的“清華鈴木”,無錫月亮鳥電動車有限公司的“川川鈴木”等實屬嘩眾取寵。無錫一鼎車業公司的“獵豹”牌電動車,江蘇新世紀遠豪機車科技公司的“新世紀”的噘頭。無錫天馬軸承、天津天馬車把廠與天馬摩托、天馬汽車的尷尬。

(3)、行業內部配件、整車企業之間的相互“借鑒”。

臺州綠佳摩配廠與臺州綠佳電動車公司、天能電池與天能充電器的同名,超威電池與無錫超威企業的“綠保牌”關系的曖昧,天津松正控制器與上海松正電動車的關系,正新輪胎與慈溪正新車業公司,吉本電動車與無錫鴻騰科技公司的吉本控制器,合肥美菱車業與常州橫山的美羚電動車,王牌、王派、TCB王牌、王牌電池、高標的王派、王牌小羚羊等,奧瑪電機與奧瑪電動車等。

(4)、傍名牌、傍大款的現象

天津日禾松下電動車、納高科松下,捷安特與杰安特,飛鴿集團下屬的飛鴿、芬弛、悍馬、維諾爾、冠宇、飛科等;中國輕騎集團下屬的億星、先鋒、雷鷹、木蘭、豪門、云豹等,永久公司下屬永久麟龍、永久龍、的確藍等不一而足。

(5)、若即若離的名稱相似,前綴或者后綴

澳柯瑪與澳特馬,速派騎與速馬騎、速一派,飛鴿與飛哥、小飛鴿、小飛哥,天津的凱奇電動車廠與廣州賽德馬的凱騎牌電動車,常州常宏電動車、常州常鴻電動車與常宏恒華控制器,沈陽盛豐公司的“賽克”牌與天津科林的“賽克”牌電動車,宇鋒電動三輪廠的“宇鋒”牌與常州武進芙蓉宇豐廠的“宇豐”牌電動三輪車,天津愛德科技公司德“鷹之杰”與山東英克萊的“英之杰”牌。

天津寶騎電動車公司的“寶旗”牌,天津天德公司的“金旗”牌,天津紅旗電動車公司的“紅旗”牌與浙江艾麗詩車業公司的“紅旗”牌、天津佳士達公司的“紅旗牌”;天津佳士達公司的“雙喜牌”與上海尊普電器公司的“紅雙喜”牌;臺州嘉禾公司與天津“嘉禾”牌電動車,其生產的“歐寶牌”與“歐豹牌”;天津雅迪公司與董氏公司的“雅迪”牌。安琪兒在山東與杭州的分歧,暢通在天津、無錫與長興的爭執,飛揚在上海與廣東的歧化。奧斯與奧斯特、奧斯貝爾、奧斯菲爾的不同,速祺爾與蘇琪爾,天津的富士達與上海的高士達,千鶴公司與千鶴公爵王等。


永久是上海名牌商標不可能變成永久龍牌。永久龍電動車和永久電動車,雖屬同一股份公司,但是質量應該不是一回事,不要把永久龍當成永久。

挑選電動自行車時應注意以下幾點:

1、自行車各緊固的螺釘螺母應是旋緊的,不得松動和脫落。 2、各轉動部件應運轉靈活,不得有卡住、僵呆現象。如:前后輪應旋轉靈活,且不應左右擺動和上下跳動,將要停轉時車輪應能做前后輕快的擺動,不能突然停止轉動。車把左右轉動應靈活自如,腳蹬軸和曲柄應緊固,相互之間不得松動,且轉動靈活。 3、變速車在變速范圍內應變檔正確,變速位置應清晰,中間不得有空檔。 4、鏈條應松緊適宜,運轉靈活。用手正向逆向反復搖動曲柄鏈輪,鏈條運轉靈活,不得有跳鏈和脫落現象。 5、用雙手握住鞍座上面的前后部分,一只手用力下壓鞍座的前端,鞍座前端不得下塌。再用雙手水平轉動鞍座,鞍座亦不應轉動。 6、車閘及剎車系統的挑選:雙手握住車把,分別進行左右剎車同時前后推拉自行車,此時車輪不應轉動;松開手柄,剎車系統應能迅速復位。 7、各零部件表面應清潔,無污漬、銹蝕,商標貼花應完整、清晰,無銳邊毛刺等,如泥板及鏈罩邊緣不應有扎手的感覺,剎車等鋼繩末端應裝有保護套等。 8、觀察零部件的牌號或標簽。一般來講好的零部件都標明明顯的商標標記且圖案清晰精美,而劣質品則很少標注或較粗糙。 ◆ 三、挑選電動自行車時除上述條件以外還應注意以下幾點: 1、各部位開關動作靈敏可靠。 2、調速平穩,可靠。慢慢轉動調速手柄,電機應平穩啟動、加速,松開手柄后,手柄能迅速復位,電機均勻減速。 3、剎車斷電迅速、可靠。轉動調速手柄,電機運行后,捏剎剎車后,電機能即刻斷電,如有電量顯示,可以看到顯示回零。 4、電池拆裝方便。鉛酸蓄電池的重量一般約13.5kg,由于要每天拆裝,所以電池的位置一定要適合自己的身材。 ◆ 四、如何使用和保養: 要注意仔細閱讀說明書,了解自行車的功能、特別是注意事項。首先注意清潔,遇水后特別是冬季的鹽水要及時清潔,否則極易造成金屬件銹蝕、漆膜老化脫落。車把和車座都是可以調節的,調節時一是要騎行舒適,二是要注意最大調節高度。車把立管和鞍座管均應刻有安全線,距鞍管下端一般為管徑的2.5倍,這就是最大調整高度,調整時安全線不得外露。 新車騎一段時間后,應對全車進行檢查調整。這時緊固和潤滑是必不可少的。檢查一下各緊固件不應松動,傳動件應靈活,注意鏈條上油潤滑后要將浮油擦凈,飛輪點一點油即可。車胎充氣要適當,否則會影響騎行的舒適和使用壽命。 車閘是安全的基本保證,更應隨時檢查,只要發現有問題要立即進行調整或修理。

好的牌子:捷安特、山東【英克萊】、上海【千 鶴】、上虞【臥 龍】、尼特威【法爾勝】、南京【大陸鴿】

電動車的樣式選擇
1.電動車的驅動方式主要有3種:一種是輪轂式驅動,一種是中置式驅動,還有一種懸掛式驅動。市場上電動自行車以輪轂驅動為主,而輪轂驅動又以后輪驅動為好,前輪驅動性能相對較差。
2.電池的安放位置,從整車平衡和上下車方便考慮,以電池放置于車架斜管或立管位置的為好,配置的電池基本是經濟實惠的鉛酸電池。目前大多數電動自行車采用36V12AH鉛酸電池;24V12AH的電池由于續行里程較短,消費者選擇的比較少。
功能款式選擇
1.標準型:此類電動車電機功率一般為150W,特點是造型簡潔流暢,續行里程在40~50km,操作簡便,價格適中,售價在2000~2600元左右,較適合上下班距離較長,工作、生活有一定機動性的用戶使用。
2.多功能型:此類電動車一般是在標準型基礎上增加前叉避震、鞍座避震、前照燈、電喇叭等,它的特點是功能較多,騎行時比較舒適,夜間使用也比較方便。價格一般在2500~3000元左右。
3.豪華型:此類電動車的特點是造型比較新穎豪華,功能更全,通常在車把上增設儀表板,以顯示速度、里程、電壓、電量等,有的還裝有轉向燈、語言提示、后視鏡、工具箱、安全網等。價位通常在3000~3400元左右。
規格選擇
電動自行車一般以610mm為多,目前生產企業又設計制造660mm或560mm的電動自行車,以適應不同層次消費者的需求。
品牌選擇
品牌是質量的標志,不同的品牌其質量水平參差不齊,消費者在選購時一定要選擇經權威部門檢測,并經實踐證明質量可靠、返修率低、售后服務好、信譽高的品牌。消費者可以關注電動自行車上的中國自行車協會頒發的“信譽標志”。
現場選購要點
1.根據本人實際需要和喜愛,選購合適的規格、款式和顏色。
2.先挑選車輛的外觀質量,主要看商標、貼花是否完好,油漆件、電鍍件、塑料件、鋁合金件的表面質量是否滿意。
3.檢查車輛裝配質量的好壞,應該是:
a.各種螺釘緊固到位,沒有松動。
b.車把、車輪、鏈條、曲柄、腳蹬應運轉靈活,車圈應圓速,圓跳動量較小。
c.車把、鞍座、泥板、衣架、支架要裝正或是左右對稱,不能有明顯的偏斜。
d.運動部件(如鏈條、曲柄、車輪等)與不動部件(如鏈罩、泥板等)不能有碰擦。
4.電門鑰匙和電池鎖要試用一下,以安全可靠、使用方便為宜。電門鎖、電池鎖、工具箱鎖應通用一把鑰匙最為方便。
5.打開電門,轉動變速把手,檢查無級變速和制動(剎車)斷電以及制動效果,并檢查電機運轉是否平穩,聲音是否正常。
6.多功能和豪華型電動自行車還要檢查一下所有的功能是否完好正常。
7.最后要將發票、充電器、合格證、說明書、三包卡等取齊,并妥善保存。
參考資料:中國質量報

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2’如何選購電動自行車、自行車?

購買電動自行車首先要了解電動自行車。

電動自行車由于輕便、快捷、省力、低噪音、無污染又環保,越來越受到人們的喜愛,特別是受到女同志的青睞。而且近來學生族騎行電動自行車也普遍多了起來,可以說它是傳統代步工具的一次革命,一次重大的突破。如果說真正了解電動自行車就不那么簡單了。它是在傳統自行車基礎上增加了電機、控制器、蓄電池和充電器四部分。無論是自行車部分配件選擇的好壞還是電機控制器、蓄電池、充電器、部分選配的好壞都直接影響著整車的質量,作為消費者來說怎樣能知道以上配件選擇情況,買到一輛稱心如意的車呢?應從以下幾方面考慮,就不會有大的閃失:

一、要選擇好經銷商:一個有規模、有實力、有影響的經銷商就是消費者的第一道檢驗員,因為它必須要維護自身的信譽和影響。

二、要看品牌:一個好的品牌必須是企業有較大的規模、有較高的品牌知名度、有較大的產銷量、主要零配件的生產制造能力及新品研發能力,還有良好的售后服務體系,這樣的企業決不會以放棄質量為代價,惡性競爭,損害自己的品牌,損害企業利益,導致企業不可持續發展。

三、要看外觀:從烤漆上看是否光亮鮮艷,漆面均勻有一定厚度感,外殼塑件接口平滑無間隙,緊固件加力與強力一樣,沒有這個螺絲松、那個螺絲緊的情況,剎車等各部件調試到位有效。

四、要看售后服務:一個好的品牌一定有一個良好的售后服務,從服務措施、收費標準、保證承諾是否規范合理、有序,還要看一看維修質量,當然這不是絕對的,它與銷售量是正比的關系,是有參考價值的。

我們認為注意了以上五點,可以說就不會出現大的問題,但要走出兩個誤區:一個是車速快的就好。在這里我們肯定地告訴您,車速快的不是好事,從目前執行的電動自行車國家標準GB17761———1999明確規定,電動自行車最高時速不得超過20km/h。從另一方面說,超過20km/h騎行,目前的鉛酸蓄電池承受不了大電源,長時間放電,將大大縮短電池使用壽命以及電機、控制器等其它部件的使用壽命,而且還會帶來安全隱患,一些個別品牌為迎合部分消費者,盲目提高車速,是不負責任的。另一個就是追求式樣,購買“輕摩化”的車,因為電動自行車屬非機動車管理,是在自行車基礎上發展起來的,也就是說在不使用電力功能條件下人力能夠騎行,“輕騎化”款式車,人力騎行是比較困難的。

電動自行車的合理使用和保養:

一是善于保養:保持車體整潔,防止日曬雨淋,造成車體或傳動部件銹蝕,雖說不怕雨淋,但不能涉水,經過積水地方注意水位高度不能高于輪轂軸中心線,防止電機進水造成損害。輪胎充氣要足,調試好剎車制動性能。

二是多助力:最理想的使用方法是人助車動,電助人行、人力電力連動、省力又省電。起步時用腳踏騎行到一定速度再電力加速,上坡負重或頂風逆向行駛時,人力騎行相助,這樣可以避免電池超大電流放電,有利于延長電池壽命,還能對電機起保護作用。
三是勤充電:養成良好的充電習慣,使用后就充電,讓電池保持豐電狀態,由于鉛酸電池的特性不能經常性深放電,特別是虧電后存放時間過久而影響電池壽命,長時間不騎行也要每月充電一次。

四是常維護:整車要每隔半年維護一次,檢查剎車系統、傳動系統,對緊固件做一次加固,輻條松緊做一次調整,保持車輛完好,行駛安全,免得小病未除釀成大禍.


作為一種新型代步工具,電動自行車具有操作簡單、舒適輕快、價格適中等優點,已越來越受到消費者的歡迎和喜愛,擁有廣泛的大眾市場。

目前,全國生產電動自行車的廠家已從前年的100余家發展到了今年年初的近700家。在這種一哄而上、七拼八湊的生產狀況下,電動車市場難免會魚龍混雜、良莠難分。

有的廠家為了追求利潤最大化,置消費者利益于不顧,專門采購低質、低價的散裝配件,雇幾個人加以拼裝,貼上商標,以其漂亮的外觀和便宜的價格招徠消費 者。廠家成本降低了一半,而賣給消費者的車卻出現了電機耗電大、效率低,電池漏電、使用壽命短,使用不安全等問題,存在著嚴重的隱患。
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3’如何挑選一輛稱心的電動自行車呢?這里介紹一些竅門。

首先,應盡可能選購大廠的名牌產品。

在眾多的生產企業中,真正上規模的卻廖廖無幾,年產2萬輛以上的僅有春蘭、大陸鴿等幾家,年產超過1萬輛的不到10余家,其余絕大多數為組裝型企業,有的根本就是家庭作坊。

電動自行車是具有一定技術含量的產品,由于其在使用過程始終處于運動行駛狀態,所以對其電機、電瓶、車架等動力和控制系統的穩定性、可靠性、安全性都有 著較為嚴格的要求。只有設施完善、技術雄厚、管理嚴謹的電動車生產大廠才會有較強的技術力量從事電機、控制器、電池等關鍵部件的研制和生產。

其次,關注電動自行車的核心部件。

電動自行車的核心部件是電池。目前市面上普遍使用是鉛酸電池,雖然在價格上占有一定的優勢,但鉛酸電池不僅存在著“二次污染”的可能,而且其體積大、容 量小、功率低、壽命短,具有記憶效應。實際使用時,必須天天充電,且充電越頻電量越少,一次充電的最大續行里程也不會超過40公里,一些小作坊生產出電動 車更是僅在20公里左右。

另外,在即將實施的電動自行車國家標準中,對電動自行車的性能指標作了具體規定,比如車重量不得超過40公斤,一旦電池用完還可繼續正常騎行一定路程等。這些將作為區分合格與不合格產品的基準,購車時也需注意。

2006年獲得國家免檢產品的電動車企業、品牌
根據《國務院關于進一步加強產品質量工作若干問題的決定》(國發[1999]24號)和《產品免于質量監督檢查管理辦法》(國家質量監督檢驗檢疫總局令第9號)的有關規定,經過企業自愿申請、省級質量技術監督局初審、總局組織專家審查以下電動車企業品牌獲得國家免檢產片的榮譽稱號:(排名不分先后)

天津富士達電動自行車有限公司 富士達
北京新日電動車制造有限公司 新日
天津科林自行車有限公司 賽克
天津市邦德電動車有限公司 邦德、匹克
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