節氣門位置傳感器工作原理
節氣門位置傳感器的原理，實際上就是一個滑動變阻器，當踩下油門時，怠速信號線斷開，滑動變阻器也跟著轉動，電腦檢測電壓值，得出的數據經電腦對比，分析，來控制基本噴油量。
節氣門角度位置傳感器有兩個都屬于可變電阻式。負責向系統反饋節氣門位置信號。
其中一路電子節氣門電阻值呈線性增加，另一路電子節氣門電阻值呈線性下降。將由此產生的電壓信號（節氣門的位置信息）輸送給發動機控制單元，以反映節氣門開度和開啟速率的變化，用于處理信息和控制節氣門，能夠將一節氣門的位置信息反饋給控制單元，形成閉環控制。這樣，當控制單元把指令傳給調節電動機后。電動機就能夠根據傳感器反饋的信息正確地讓節氣門閥片轉動定位。裝兩個傳感器是為了準確和備用。
節氣門位置傳感器進入失效保護
1）當一個傳感器報壞時，系統會使用另一個傳感器信號。而對加速踏板的響應不變，只是會出現加速無力，換擋沖擊，巡航系統關閉.EPC故障燈亮，存儲故障碼。
2）當兩個信號都中斷時。發動機在1500r/min左右運行。踩加速踏板無反應，EPC故障燈亮，有故障碼存儲。
注意：節氣門位置傳感器、怠速空氣閥與節氣門體為一體式結構。當節氣門位置傳感器或者怠速控制閥出現故障時。應當更換節氣門體總成。
節氣門位置傳感器的作用
節氣門位置傳感器電阻片的作用是把節氣門的位置或開度轉換成電壓的信號，傳輸給電控單元，作為電控單元判定發動機運行工況的依據，實現不同節氣門開度下的噴油量控制。節氣門位置傳感器有線性、開關型及綜合型（既有開關又有線性可變電阻）三種。節氣門位置傳感器裝在節氣門體上，與節氣門聯動，節氣門位置傳感器電阻片內部是一種滑動電位計，由節氣門軸帶動電位計的滑動觸點，不同的節氣門開度，電位計的電阻值不同，從而將節氣門的開度轉變為電阻或電壓信號輸送給微機。微機通過節氣門位置傳感器可獲得表示節氣門由全閉到全開的所有開啟角度的連續變化的模擬信號，以及節氣門開度的變化速率，從而更精確地判定發動機的運行工況，提高控制精度和效果。為了準確檢測怠速工況（節氣門全關狀態）的信號，綜合型節氣門位置傳感器有一個怠速觸點。節氣門全閉時，怠速輸出觸點接通，傳感器輸出怠速信號，這時電控單元將指令噴油器增加噴油量以加濃混合氣。
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