“在新能源汽車中，汽車電子成本所占比例將從目前的10%上升到50%。由此可見，新能源汽車對于電子元件的需求將比目前擴大很多!”近日，領(lǐng)先的無源器件供應(yīng)商村田村田(中國)投資有限公司高級工程師蔣頤接受了采訪，分析了無源器件在汽車電子系統(tǒng)以及新能源汽車中的發(fā)展機遇。

　　村田(中國)投資有限公司　　高級工程師　　蔣頤

　　1、圍繞汽車舒適性、安全性和互連性，未來村田的發(fā)展策略是什么?會在哪些方面進行重點研發(fā)?

　　蔣頤：在汽車的科技含量比重不斷提高的背景下，汽車駕駛已經(jīng)從傳統(tǒng)的對動　　力的追求轉(zhuǎn)而發(fā)展為對舒適性，安全性和互連性的需求上。在我們廣泛的汽車電子客戶群體中，從事這類研發(fā)的企業(yè)也越來越多。針對這一發(fā)展趨勢，村田從上到下都采取了積極主動的姿態(tài)來及時了解收集情況，從市場了解趨勢，從客戶了解需求，從而為產(chǎn)品制定開發(fā)計劃。

　　在舒適性和安全性上，將會廣泛采用的重要元器件是各類傳感器，從沖擊傳感器到加速度傳感器到陀螺儀傳感器，村田在方方面面都制定了貼近市場的傳感器產(chǎn)品發(fā)展策略。為了對應(yīng)汽車互聯(lián)時代的發(fā)展，村田會在車載通信模塊，通信器件等產(chǎn)品的開發(fā)上重點投入。

　　2、汽車信息娛樂系統(tǒng)和汽車遠程信息通信系統(tǒng)未來是否會融合?如果是，將如何融合?

　　蔣頤：未來汽車的娛樂系統(tǒng)與通信系統(tǒng)必然會融合在一起，如同手機的發(fā)展一樣，從簡單的通信到現(xiàn)在的集多功能娛樂為一體。其優(yōu)點不言而喻，在信息化時代中，人與人，人與人，車與車的溝通將會更頻繁，并更符合未來智能交通，智能高速公路的需求。通過把車與車互聯(lián)并現(xiàn)實遠程信息通信，將能夠及時把前方道路信息和路況反饋給車主，并通過信息管理平臺分享給管控中心實現(xiàn)智能的道路交通管理。

　　從技術(shù)層面上，娛樂系統(tǒng)與遠程信息通信系統(tǒng)的融合將會比較容易實現(xiàn)。但是從標準方面看，還沒有一個行業(yè)性統(tǒng)一標準或者規(guī)范來指導(dǎo)汽車遠程信息通信的發(fā)展。目前各個汽車廠商都在積極開發(fā)相關(guān)藍牙或者WIFI通信產(chǎn)品。村田希望通過提供種類齊全的通信產(chǎn)品和完善的技術(shù)支持來應(yīng)對車載通信市場的需求和變化。

　　3、您預(yù)測2012年汽車電子應(yīng)用的熱點技術(shù)是哪些?村田會采取什么策略?車聯(lián)網(wǎng)是否會2012年大熱?

　　蔣頤：2012年我們預(yù)測汽車電子應(yīng)用的熱點技術(shù)將是智能交通的相關(guān)領(lǐng)域，隨著國家十二五物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃的發(fā)布，智能交通以及相關(guān)車與車通信都將會在今年得到廣泛的關(guān)注。基于對車載通信的發(fā)展趨勢和預(yù)判，產(chǎn)品部也在積極尋求該類應(yīng)用新產(chǎn)品的開發(fā)和規(guī)劃，為了貼近市場需求，我們始終保持著與汽車生產(chǎn)企業(yè)以及汽車電子主要供應(yīng)商的緊密合作和溝通，相信這個市場在政策，廠商和用戶的共同推動下，將得到迅速的發(fā)展。

　　2012年我們相信只是汽車互連應(yīng)用的一個起步之年，隨著政策導(dǎo)向的明確，相關(guān)標準規(guī)范的出臺，車聯(lián)網(wǎng)在未來的幾年中必然會成為一個熱點。

　　4、目前的經(jīng)濟寒冬是否會導(dǎo)致汽車電子市場的巨大波動或者衰退?村田會采取什么策略來應(yīng)對?

　　蔣頤：根據(jù)世界銀行預(yù)測未來2年全球經(jīng)濟發(fā)展將保持3%左右的低速發(fā)展，同時我們也深刻感受到世界經(jīng)濟震蕩對中國的影響。在嚴峻的經(jīng)濟環(huán)境下，全球的汽車銷量增速放緩成為必然，受其影響，汽車電子業(yè)務(wù)也會相應(yīng)變化。但我們相信整體來說目前的經(jīng)濟情勢不會對汽車電子市場產(chǎn)生巨大波動或者衰退。由于中國的GDP始終保持9%的增速，中國汽車消費市場將在中短期內(nèi)保持一枝獨秀。

　　5、村田通過哪些策略和技術(shù)鞏固自己在汽車電子方面的領(lǐng)先優(yōu)勢?

　　蔣頤：在汽車電子應(yīng)用中，產(chǎn)品的可靠性是至關(guān)重要的。在車載應(yīng)用尤其是發(fā)動機或者安全設(shè)備中，元件工作在高溫，大強度震動等環(huán)境下，對于元件的可靠性需求非常苛刻。目前在汽車電子領(lǐng)域中有一個標準是AEC-Q200。該標準制定了一系列嚴格的測試環(huán)境和測試標準來保證產(chǎn)品在車用環(huán)境中的可靠性。產(chǎn)品的高可靠性是村田在汽車電子領(lǐng)域中取得巨大成績的關(guān)鍵因素，也是村田技術(shù)優(yōu)勢的集中表現(xiàn)。

　　在日本的產(chǎn)品研發(fā)部和生產(chǎn)汽車等級產(chǎn)品的工廠，我們始終遵循客戶至上的理念，基于優(yōu)異的不輸于同行的先進技術(shù)，我們不斷在產(chǎn)品的創(chuàng)新和研發(fā)上大力投入，并始終保持著在該領(lǐng)域的優(yōu)勢。

　　6、您對新能源汽車的未來前景如何看待?村田的策略如何?

　　蔣頤：眾所周知，新能源汽車的發(fā)展與中國的能源政策息息相關(guān)。目前全球能源矛盾越來越突出，在如何使用清潔能源替代傳統(tǒng)能源，如何有效高效的利用可再生能源上，各國各企業(yè)都在積極開展相關(guān)的投入和研發(fā)。作為十二五規(guī)劃的重要一項，智能電網(wǎng)的建設(shè)也成為推動新能源汽車的發(fā)展關(guān)鍵。

　　根據(jù)國家對新能源汽車的規(guī)劃要求，到2020年，中國新能源汽車的比例將占全部汽車的1/2，約為6500萬輛，市場之大，可見一斑。有分析指出，在新能源汽車中，汽車電子成本所占比例將從目前的10%上升到50%。由此可見，新能源汽車對于電子元件的需求將比目前擴大很多。

　　為了應(yīng)對這樣的市場趨勢和變化，村田除了積極推進現(xiàn)有產(chǎn)品在一般車載以及混合動力汽車上的應(yīng)用，同時也在積極布局并籌劃新產(chǎn)品的開發(fā)和應(yīng)用。例如在逆變器電路設(shè)計以及充電電路中，村田積極推廣了諸如汽車級別安規(guī)電容，高壓高容值電容等產(chǎn)品。另外在電池管理系統(tǒng)中，我們也在推廣熱敏電阻等產(chǎn)品。

　　7、村田主要提供哪些汽車電子元器件?獨特的優(yōu)勢是什么?

　　蔣頤：村田一向非常重視汽車電子相關(guān)元件產(chǎn)品的研究和開發(fā)工作。目前村田產(chǎn)品在汽車電子的各個領(lǐng)域都有涉足，除了主打的汽車級元器件如電容電感磁珠以外，村田還有滿足車載需求的各類傳感器和通信模塊，產(chǎn)品種類全，應(yīng)用范圍廣。村田的汽車級別產(chǎn)品是高科技和先進生產(chǎn)工藝的結(jié)晶，其獨特的優(yōu)勢在于村田從原材料到生產(chǎn)流程始終堅持創(chuàng)新并不斷進取，在日新月異的汽車電子行業(yè)保持著技術(shù)領(lǐng)先的優(yōu)勢。在產(chǎn)品可靠性方面，村田的品質(zhì)也是有保證的，從汽車級別元器件符合的AEC-Q200標準到生產(chǎn)工廠通過的TS16949認證，都顯示村田在汽車電子行業(yè)發(fā)展的決心。

　　8、在2012慕尼黑上海電子展上村田展示哪些新的汽車電子方案?

　　蔣頤：在本次慕尼黑上海電子展上，村田帶來了一系列新產(chǎn)品。包括用　　于新能源汽車的高壓電容和安規(guī)電容產(chǎn)品，如村田的汽車電力用貼片陶瓷電容器EVC系列，適用于SiC(碳化硅)半導(dǎo)體的高頻高溫動力電子設(shè)備，可以保證 150度的操作溫度。此外村田的KJ系列安規(guī)電容是世界上尺寸最小的車載級安規(guī)電容，適用于EV/HEV的充電器和DC/DC轉(zhuǎn)換器。針對引擎控制模塊的 EMI解決方案，我們也有共模扼流線圈產(chǎn)品。為了對應(yīng)未來智能汽車通信和智能化的需求，我們也帶來了通信模塊和為了提高舒適度以及安全性而開發(fā)的傳感器等產(chǎn)品。